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弯道征服者试驾ACURA 讴歌RL(图)(3)

http://www.sina.com.cn 2006年08月25日 10:05 名车志

　　在一般道路上行驶时，RL的噪声几乎可以忽略不计，除了隔音效果出色和本身风阻较小以外，RL还有一个新式武器，那就是主动噪声消除系统(ANC)，这个系统通过车顶的两个麦克风捕捉进入驾驶室的低频噪声，并将信号发送至主动噪声消除单元。控制单元制造出的精确定时反向信号，并发送到放大器，它推动车门音箱和后部地板上的低音音箱，这样可以将烦人的低频噪声抵消到可以忽略的程度。

　　安全性已经越来越受到人们的重视，讴歌RL带有常见的VSC+ABS+EBD,侧气帘、主动转向的HID车头灯。还有一个为保护行人而增设的弹射式发动机盖，当与行人发生撞击时，发动机盖后缘会在30毫秒内弹高10厘米，用来接住被撞行人的头部，提供一个缓冲区，减小致死的可能性。但是中国版本的RL不能选装主动巡航(ACC)和碰撞减轻制动系统(CMBS)这两个高科技装备是一个遗憾。

ACURA 讴歌RL 技术数据表
上市时间	2006年第三季度
常规尺寸
整备质量 (kg)	1856
轴距 (mm)	2800
轮距前/后 (mm)	1575/1583
长/宽/高 (mm)	4957/1847/1452
后备厢容积 (L)	371
发动机和变速箱
发动机型式	60度V6 SOHC发动机带 VTEC
发动机排量 (cc)	3471
最大输出功率 (kW/rpm)	217/ 6200
最大输出扭矩 (Nm/rpm)	357/ 5000
油箱容积 (L)	73.3
变速箱型式	带有斜坡逻辑控制的5速手自一体变速箱
底盘和车身
驱动型式	SH-AWD全轮驱动
制动系统	前后盘式
轮胎规格	235/50R17 100W 横滨高性能轮胎
转向系统	齿轮齿条式，带可变液压助力
悬架结构 (前/后)	前双叉骨悬架/后多连杆独立悬架
最小转弯直径 (m)	12.4
主要装备
安全装备	SH-AWD,ABS+EBD,VSA稳定系统，EBA,ACE高刚性车身，4气囊+侧气帘,弹射发动机盖，主动转向HID大灯
舒适功能装备	天窗，自动空调，卫星导航，ANC主动噪声消除系统，行车电脑，BOSE 10喇叭环绕音响，带记忆的驾驶员座椅，多功能方向盘，雨量感应雨刮，定速巡航，电动后部遮阳帘
性能数据
0-100km/h加速 (s)	7.3
最高车速 (km/h)	250
百公里平均油耗 (L)90km/h等速	7.1

　　我的观点｜翁世晶

　　讴歌RL使用了一系列新技术，其中最有特色的莫过于SH-AWD系统，这个由本田开发的四轮驱动技术带来一种全新的驾驶体验，使得任何驾驶它的人都会觉得自己的驾驶技术提高了一大截，另外它的动力储备和油耗也相当令人满意。RL在美国的售价高于宝马530i，但在中国要让消费者接受这样一个全新的品牌还需要一定的时间。(试车、撰文：翁世晶摄影：龚振宇)