宝马、沃尔沃、奔驰、双龙的豪华SUV巅峰对决

　　话说乱世出人才，在那谈笑间，樯橹灰飞烟灭的三国，豪杰枭雄，意气风发，激战飞扬。

　　宝马、沃尔沃、奔驰早已成为中国高端SUV市场的当红主角，而全新双龙雷斯特II的加入让原本德国、瑞典的“欧洲之战”发展成为真正的德、瑞、韩三国四种车型大PK——这四款各自豪华SUV的代表车型，它们各自的特色像极了三国著名的大战——“三英战吕布”中的人物性格形象。我们不妨再来一次SUV时代的“三英战吕布”，看看这一次谁能笑在最后。

　　张飞――宝马X5

　　首先出场的是张飞。这位悍将威震海内，一如宝马x5，狂野外表下却心思细腻，一旦提及，都少不了啧啧称赞。

　　宝马X5的发动机功力惊人，无论是低转扭矩还是高转动力都异常迅猛，虽然是自然吸气发动机，但其峰值扭矩输出非常的线性，令动力总有随叫随到的感觉。优异的悬挂设计硬朗而又不失韧性，使X5克服了SUV重心高的固有缺点，为车辆的动态变化提供了良好的支撑，即使是高速变线也将侧倾控制的恰如其分。众所周知，张飞并非一介莽夫，外表粗犷的他内心却细的很。这恰如同宝马X5，纵使有着肌肉感强烈的外观、宽大舒适的座椅，但也有着充满高科技韵味的i-driver系统，有着诸多的人性化电子装备，宝马X5的猛劲依然内外如一，动感十足。荒郊撒野可能不是它的强项，但在享受空间与舒适的同时，体验一种平常的宝马轿车不能够全部给与的快感，那正是宝马X5的意义。

　　关羽――沃尔沃XC90

　　接下来出场的是关羽关老爷，只见他，八十二斤青龙偃月刀，刀刀致命。关羽沉稳果断，就像来自瑞典的的沃尔沃XC90，内敛、稳重，安全至上，带着一丝冷峻却不乏人情味。

　　沃尔沃XC90用直线勾画的点面塑造了XC90硬派形象。高级SUV中罕见的三排座椅设计是他大度的象征。论安全性，沃尔沃自认第二，恐怕没人敢称自己是第一。XC90所获的安全奖项不胜枚举。它的车顶及B柱釆用高强度硼钢做骨架，强度是普通钢材的四、五倍，车头发动机下采用低身横梁设计，高度与小型客车的保险杠齐平，发生碰撞时，可迅速触发对方的吸能区，使其按设计的方式变形，避免XC90骑上对方车顶，保护自己的同时也不忘呵护弱小的对手，气度非比寻常；横直发动机采用溃能下沉式设计，能有效避免撞入驾乘仓；沃尔沃发明的SPS防侧撞保护系统，也用在XC90上，由众多精心设计的钢架结构组成的安全网，包括底板的加强梁、座椅内钢管、仪表板内的钢管、中央杂物箱下的金属结构、粗壮的立柱、车顶的高强度横梁，都是看不见的安全设计。紧急制动辅助(EBA)，一旦监测到司机踩踏制动踏板的速度激增，便在几毫秒内释放全部的液压制动力，缩短紧急制动距离。另外诸如防止车辆翻滚的回转探测器(RSC)、防抱死系统(ABS)、制动力分配(EBD)、车身自动水平调节系统(Nivomat)、动态稳定和牵引力控制系统(DSTC)以及双安全气袋和双防侧撞气袋都是XC90的标准配置。它给你的安全感真好似关老爷的忠肝义胆，让你放心十足。

　　刘备――奔驰ML

　　古书中是这样形容刘备的：性宽和,寡言语,喜怒不形于色;素有大志,专好结交天下豪杰;生得身长七尺五寸,两耳垂肩……刘备的中庸作风是人尽皆知的。而这与奔驰ML颇为相似。

　　奔驰ML外形就以中庸为己任，并不惹眼，可内在的技术毫不含糊。无论是8向电动调节座椅的做工，还是以人为本的按钮编排，处处流露出一线大厂的气质。看似没有什么特别配置的ML上其实使用了很多高科技的装备，这些装备甘做默默无闻的幕后英雄，他们将大把复杂的操控透明化了，无论在市内或是郊外，都不用考虑驾驶技术、机械特性方面的内容，你只需要简单安心的开车即可。在别的车上由人操作的工作，奔驰ML都为你自动处理好了。ML就是这样的含蓄，无论是外形或是内饰、技术或是做工、动力或是操控、配置或是安全，奔驰ML在单项上都是业内数一数二的强者，而将这些结合起来，或许是因为各项都太强了，反到看不出有什么特色。而这或许正是老于世故的奔驰ML的领导本色。

　　吕布――双龙雷斯特II

　　史上吕布同志在“三英战吕布”大战中因不敌以多欺少的车轮战而败，而这一次，可没那么简单咯。谁输谁赢？咱们不等下回分解，马上就来看个分晓。

　　吕布能赢得四大美人之一的貂禅的芳心，可见其才貌双全到了何等地步，双龙雷斯特II外表不算抢眼，略显俊俏斯文，但气势和内在魅力已让人吃惊。

　　雷斯特II健硕威猛的造型融合了SUV与MPV的基因，不似宝马X5肌肉，也不似沃尔沃XC90硬朗，更不似奔驰ML中庸，倒还真像吕布一样带有几分俊俏。宝石形三筒式组合大灯对那大气的进气隔栅堪称点睛之笔。整车线条强调圆润细致，更具有东方神韵。

　　内在功夫上雷斯特II也是十八般武艺样样精通。和沃尔沃XC90一样，雷斯特II也提供了三排座椅可容纳7人舒适的乘座，周到的设施决不会让第三排乘客有被冷落的感觉。高大的SUV让上下车时会产生不便，不过雷斯特II的第一排座椅除了具有加热、8向电动调节与3组记忆功能外，驾驶座还有一个非常贴心的设计：车辆在熄火拔出车钥匙后，驾驶座会自动向后滑移，留出巨大的空间方便驾驶者上下车，而雷斯特II的主人上车后，驾驶席会自动回复到原来最舒适的位置，将人性化的设计发挥的淋漓尽致，比谁都想的周到。高品质导航DVD车内音响犹如置身HIFI视听室，其他舒适配置更是将韩国车配置丰富的优势发挥到极致，各种你想得到的配置应有尽有，对车主来说，全部熟悉这些人性化舒适功能需要花上不少时间，一旦掌握，你会发现这部SUV简直是你的得力助手。由于一切追求高品质，无论在配置上还是工艺上完全不比以配置著名的奔驰ML等竞争对手差。

　　和奔驰ML有直接亲缘关系的动力系统成熟可靠，与之配合的T-TRONIC5速手自一体变速箱同样是一等一的奔驰技术，只在奔驰、保时捷、Jaguar等仅有几个顶级品牌上使用，一种高贵油然而生，实际驾驶感受更是值得称赞。在双龙公司的调教下，动力与燃油经济性又有了进一步的提高，油耗水平在同级车中非常值得称道，澎湃动力也不需要大油耗来支撑。雷斯特II的安全性能也同样能让人放心，在车身不同位置使用了不同刚性的钢板，既有效的增加了车体刚性，又避免了车重的增加，同时还有效的隔断噪音。而且我们从雷斯特II的工艺与装配上看到了和沃尔沃XC90同样精细严谨的高品质。

　　这款双龙的顶级越野车雷斯特II代表了双龙的最高水平，堪称双龙旗舰轿车主席的SUV版。近年来，双龙着意在SUV领域的不辍耕耘，并借全新雷斯特II终于迎来了叫板一线品牌的实力和身板，其价格也仅相当于上述其他车型1/2甚至还不到。尽管目前双龙在品牌价值上还远不如宝马、沃尔沃、奔驰等一线品牌，但从内在含量来看，双龙雷斯特II已经有了迈入一线SUV品牌的实力和机遇。

　　雷斯特II生逢其时，SUV领域即将上演的三英战吕布，谁输谁赢？你心里有底了吗？