主持人：现在我想代表网友问王部长一个问题，其实刚刚两位师傅的这段经历，包括他们刚才说的这些话都再次验证了捷达的皮实、耐用真是深入人心了。更大多数网友还是关心捷达车的价格，前不久不知道王部长看见没有，网上和媒体有这样一个谣言，说捷达可能降到6万以下，出一些简配版的，有这个可能吗？

　　王枫：我也看到网上的帖子了，我对这个帖子的来源并不是很清楚。既然有，可能是这些消费者的心理的一些需求。对于消费者来讲都是需要买一辆好车，但是买一辆好车的同时想要有一个好的价格。捷达能到今天依然保持着单一品牌的销量第一名的位置，说明它在老百姓心目中的一种位置，它的价格还有它的可靠的性能，是一种非常合理的状态。

　　我不敢想象捷达车降到6万块钱的时候，它的这种材料的成本能不能支撑住这个价格。材料成本要支撑不了，车的品质我估计就会下降，我估计我们坐在旁边的两位师傅也会对我们给予更大的一些抱怨。所以，在这里边，任何企业不会说单纯地迎合某些观点，我们是在这里边找一个自己的平衡点，我们给的是最广大的消费者带来最多的利益。所以，我想这个帖子我们并不是太在意，当然我也能理解消费者的一些心情。

　　主持人：在我们网友的留言当中，有个网友也提到了一个问题。

　　网友：王部长，捷达的外观实在太丑了，如果换一换我肯定也买一辆。

　　主持人：捷达的外形是不是从某种程度上成为制约市场销量的很重要的一点？

　　王枫：捷达现在还是卖的最好的车，可能有很多人在说捷达的外形，也在说捷达的内饰，说是不是不够那么时髦。但是我们自己也在说，因为很多人在选捷达，选捷达也有它的理由，可能最大的理由还是它的可靠性，德国皮实、耐用的本质性的东西。大家确实在这个基础上也在报怨，“捷达车型是不是老了一些，内饰是不是陈旧了一些”，但是两位师傅开的捷达跟今天生产的捷达完全是不一样的，我想消费者对捷达的认识是不是还停留在主观的认识层面上？因为时间的变迁，可能我们大家形成的印象太深了，就像你的女朋友见第一面的时候印象是最深的，以后你的女朋友换发饰的时候，可能你认为她还是那样。所以，捷达车到现在已经经过5次大的改型、改进，包括外观是改了两次，内饰改了一次，发动机改了三次。这样一系列技术上的创新，对捷达来讲，我们追求的是一种成熟的技术创新，而不是特别花哨的，要让我们这种技术的创新符合捷达本身给消费者的印象：可靠，每一次改进都要可靠。时髦的东西不一定能永恒，但是可靠的东西一定能够经典、长远。

    这点上是我们给产品改进的准则，希望符合喜欢捷达车口味的人。就像足球一样，进攻、防守都要有很多漏洞，有人会说功利，但捷达更多满足广大消费者要求的时候，就要满足广大消费者功利的心理，皮实、耐用、省钱，而且可靠、方便。但是创新型的外观时尚，我们也有速腾、其它的产品，一样的，因为消费者的选择是多样的。大家不要用这个眼光去要求那个标准，任何一个人、任何一个球队、任何一个产品，本身都是要有平衡的，有所得就要有所失，这一点是不可能两全其美的有的时候。所以，请大家谅解。但是我们还要全力以赴地推出新的捷达，这也是请各位车友和我们的网友们放心，我们一定捷达的品牌或捷达车做好。

　　主持人：能透露一下近期捷达品牌的车还会有什么改款吗？近几年之内？

　　王枫：捷达车自己的车型，每个年车型一直在变，一直在变。可能今年加一些电子的装备，比如MP3，还有一些东西。明年还有其它一些打算。我们每年都在变，都在给捷达注入一些新的活力。当然我们增加的这些东西都是比较成熟的技术，而且也是使消费者能够切实感觉到最有用的，而不是那些花哨的东西。

　　主持人：不知道刚刚提问题的那个网友听到这个回答没有，其实王部长说的一句话是挺经典的，我再稍微演化一下。你如果觉得你的女朋友老了、丑了，你呢？(笑)就去换个新的是吗？(笑)