的哥驾驶捷达老爷车西藏行：西藏和想象的不同
左起：一汽大众东北区总监钱智；长春的哥李宝兴、何革；一汽大众市场部总监王枫。
李宝兴、何革是两名普通的长春出租车司机。两个月前，他们决定自己掏腰包驾车去西藏。到那里后，为藏民免费服务三天。6月8日启程，17日晨，长春两的哥何革、李宝兴驾百万公里无大修捷达“老爷车”，行程5000公里，成功抵达拉萨。两位师傅安全抵达拉萨以后，一汽-大众东北代表处的领导，飞赴拉萨，表示承担此程的全部费用，以回报忠诚客户。
在两位出租车司机师傅顺利从西藏归来，征尘未落定之际，就被请到新浪与网友分享此次惊心动魄的“老爷车万里西藏朝圣”之旅。
参加此次聊天的嘉宾有：长春的哥何革、长春的哥李宝兴、一汽-大众公司市场部总监王枫、一汽-大众公司东北区总监钱智。以下为聊天实录。
主持人：各位新浪的网友大家好！欢迎大家关注我们此次的聊天。除了通过电脑参加我们此次聊天，也可以在移动中关注，登陆我们的手机新浪网，手机新浪网的网址是3g.sina.com.cn。
首先让我为大家介绍一下我们此次的聊天嘉宾：一汽大众市场部总监王枫先生。
王枫：您好。
主持人：他跟我们应该是老熟人，前不久刚刚做客新浪来聊了一下“体育营销”，跟球星高钟勋和几位专家侃足球，有网友说上次侃的时间太短了，正侃在兴头上，时间就到了，很不过瘾，所以这次王枫先生来了。中间这位是长春的的哥李宝兴师傅。旁边穿白衣服的也是长春的哥何革师傅。这两位师傅是自费，开着已经到了百万公里的捷达出租车不远万里奔赴西藏，进行了一次圆梦之旅。这两位师傅昨天才刚刚驾车到长春，连夜就风尘仆仆来到新浪的聊天室，跟大家分享这次奇妙之旅。蓝衬衫的先生是一汽大众东北区总监钱智先生。这会儿我们当然主要是围绕两位师傅的西藏之旅来进行聊天。两位师傅，你们这次圆梦之旅完了之后，梦想中的西藏跟你们实际到达的地方有没有什么不同？
何革：实际的西藏跟脑海里的西藏不一样。
主持人：什么不一样？
何革：满大街卖的东西跟长春没什么不一样，到了西藏感觉像到了香港一样，灯光特别漂亮，特别干净。
主持人：你说的应该是拉萨吧？它现在已经发展成为一个比较现代化的都市了，难道之前想象的拉萨街道应该很脏是吗？
何革：不是很脏，应该是很陈旧、很古老的城市，实际不是。
主持人：钱总监和王枫，您二位到过西藏吗？
王枫：没有，我们比较羡慕两位司机师傅我们都没有去过。
主持人：西藏真的是人的一生应该去的地方，是心灵的圣地，可能越是没有到过西藏的人，对那个地方越是向往，感觉非常神秘，我现在也特别羡慕两位师傅。现在引入网友的问题，从两位师傅的旅程开始新浪就一直跟踪报道，网友也一直非常关注这个事情，网友当然最关注的还是沿途两位师傅的路线是怎么走的，能跟大家大致说一下吗？从长春出发，经过哪些城市过去的？
李宝兴：长春出发第一站是锦州、北京、石家庄、太原、西安、兰州、西宁、格尔木，经过那曲到拉萨。基本路线是这个。
聊天现场
主持人：总的行程多远？
李宝兴：往返5000多点，往返1.1万多公里。
主持人：可真称得上是万里行了。这次旅程有没有说特别危险或者是给大家印象特别深刻的路段？
何革：危险到西藏就比比皆是了，但是最艰险是我们翻那曲有一个山，过了唐古拉，一下子赶上两场大雨。路况非常好，但是视线非常不好，浓缩到20米到10米。
主持人：西藏现在6月份的气候怎么样？
何革：气候还可以，跟开春的时候差不多，挺冷的，马路边就是积雪，还没化。
主持人：昼夜的温差大吗？
何革：温差大，白天和晚上差别特别大，晚上特别凉。
主持人：因为两位师傅据我了解也是两个人开着一辆车过去的，想问一下你们两个人是怎么换班，晚上开夜车吗？怎么休息的？
李宝兴：我俩谁累了谁就休息，没有具体时间，就看状态。比如他看我有点不太精神了，停下换一换。就是这么样换。夜车几乎是不跑，我们宁可早点起来，起早不贪黑，早晨起来的时候精力比较旺盛，等到跑到晚上的时候，刚天黑的时候人也疲劳了，我们也就到终点了，到地方了。
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