在创造了家用中级轿车的市场神话之后，广州本田雅阁又推出了新的改款车型。在延续了以往广本雅阁的所有优势之余，广州本田又一次提出了众多的概念，不过无论是更高级、更安全还是更动感，归纳起来都是对消费者提供了更多。

　　更高级

　　新款雅阁最大的改变并不是在外观上，也不是在动力上，而是在给驾乘人员提供的更加高级的功能和享受上。所以，我们把06款雅阁的配置放在最前面介绍。

　　在所有新增加的配置里面，DVD电子导航系统无疑是最大的亮点。新增加的导航系统被集成在中控台上，虽然更改了原来经典的大圆盘按钮格局，但新设计的7英寸宽屏触摸式显示器与控制功能按钮区的搭配也十分有型，同时也提升了雅阁的内装档次。这款被称为“NAVI”的导航系统虽然与奥德赛上所配置的导航系统不同，但其功能和操作易用性也十分适合，在试车的时候，厂方特意安排了一条广州市内的路线，以此来展示这套导航系统的功效，而且这套导航系统的语音提示可以选择普通话和广东话，不愧为广州本田的细心出品。而且它不仅在行驶中成为车主们的得力助手，还能给予驾乘人员更高级别的娱乐享受，将导航数据碟片取出，便可使用前置的DVD驱动器欣赏高清晰的DVD电影，并且前置6碟CD的配置也没有改变。另外，7英寸的触摸屏在倒车的时候还可以成为车尾部摄像头的显示器，直观地将车尾情况呈现在眼前，只是广角镜头的变形比较大，一开始容易让人找不准车尾的位置，需要一些练习去适应。

　　雅阁诞生以来，就以其出色的舒适性著称，06款雅阁将这一优点更加充分地发挥出来。在平坦的高速公路上，风噪和轮胎噪声都很小，基本上达到了中高级轿车的水平。这主要归功于新雅阁车上大量的降噪和减震措施，例如，改进发动机舱与驾驶舱之间的隔音板，重新设计的低风阻后视镜等等。与其他车不同的是，雅阁在车速相差很多的情况下，车内噪声和震动的差别较小，颠簸路上的表现更加突出。路上各种各样的坑洼，雅阁都能从容通过，即便遇到比较大的沟坎，乘客所感到的震动也要比预想的小，而且在颠簸时，车身和底盘都表现出足够的刚性，听不到由于车身扭动或底盘不够紧凑而产生的异响。

　　所有的改变和改进，都使06款雅阁成为广州本田产品阵营里更有力的产品之一。

　　更安全

　　针对目前人们越来越重视的行车安全问题，广州本田在雅阁身上也做了不少的改进和加强。06款雅阁将世界领先的VSA车辆稳定性控制系统作为2.4L和3.0L V6两个版本车型的标准配置，这套VSA系统不但包括了传统的ABS和TCS功能，还增加了防滑控制功能，在车辆被电脑判断为转向不足或转向过度时，向调幅器装置及PGM-F1 ECU输出制动信号，使车辆产生反方向的转矩，抑制转向不足或转向过度，保证了车辆在直行、转向以及制动等各种状态下的稳定性。另外，新雅阁的刹车表现相当出色，刹车踏板灵敏而富有韧性，从时速100公里减速到静止只用40米左右的距离。灵敏的刹车，加上VSA系统的配合，06款雅阁在主动安全上的配置已相当丰富。

　　在被动安全配置上，06款雅阁配置还不算很丰富，标准配置只有双气囊，3.0V6车型才能得到前排侧气囊和牵引力控制系统。但值得一提的是，气囊能够根据碰撞的程度分两级打开，从而减小气囊引爆时可能对乘客造成的伤害。同时，一体化车身设计与滑移式副车架同时构成了它整体车身的高强度和碰撞时分散撞击能量的高吸收性。而且，06款雅阁考虑到行人的安全，发动机罩，前保险杠、雨刮器等均采用了能够吸收冲击的“降低行人伤害车体”设计，最大程度减轻对行人的伤害。

　　更动感

　　06款雅阁2.4L AT车型采用了本田卓越的直列4缸2.4升i—VTEC发动机，162马力的功率和219牛·米的扭矩都比老机型有所增加。据测试结果，雅阁2.4L AT的油耗只有8.4升／100公里，经济性也很可观。加速的时候，它的动力输出比较顺畅，恰到好处。在提供充沛动力的同时，发动机又显得很”斯文”，振动和噪声相当小。而急加速时，则声音清脆，在高转速区域还能听到本田发动机特有的”啸叫”声音，只是感觉没那么凌厉。

　　与发动机配合的是一台5挡自动变速箱，同以前一样，变速过程总体流畅，换挡时候的震动并不是十分明显。平顺的发动机加上比较流畅的变速箱，使得06款雅阁开起来非常惬意。坐在宽大的车厢里，你会感到心情放松。手中精致的4辐方向盘在扭转时充满弹性，回正非常清晰。新型电子液压助力具有随速可变功能，高速的沉稳让人安心，低速的轻松又能帮你顺利泊车。不过新雅阁的尺寸和转弯直径都比较大，停车场上显得不是特别灵活。悬挂系统与老雅阁形式基本相同， 由于调校明显倾向舒适性，因此，总体设定比较软。在过弯时车身侧倾比较明显，操控性就显得很一般了。

　　关于外观

　　围绕着车子转上一圈，所有人都会发现06款雅阁尾部的变化。其实，06款雅阁尾部造型就是北美版的06款雅阁的翻版，相似程度达到了90%。这就是06款新雅阁与05款新雅阁在外观上的最大区别。后经求证，广州本田06款雅阁的外观设计正是由美国本田操刀进行的，难怪使大家看到它尾部的第一眼都有一种美国俊男的感觉。另外，横幅式尾灯改为当今比较流行的大三角式，在牌照安置凹槽两侧配有两个照明灯，高位刹车灯则由乘坐舱内改到了舱外，安置在牌照凹槽上方，与后备厢直角线平行。后尾厢翻盖部位做凹陷性设计，这样的处理牺牲了载物空间，但是却大大提高了可观赏性。

　　由于造型的变化，使得雅阁的风阻系数由上一代的0.33下降到现在的0.30。同时，通过缩小或取消车身表面钣金件之间的间隙，提高了车身表面的平滑度，外观的档次比上一代明显提升，车身结构件之间采用了激光焊接技术，大大提高了车身刚性，有助于改善操控性和乘坐舒适性。

　　雅阁是广州本田的得意之作，也是广州本田在国内中级轿车市场创造的一个佳话。如果广州本田想要继续保持雅阁在中级车的优势，就必须有个具有震摄力的价格出现。不过，广州本田对雅阁的每一次改款都会有价格下降，小改小降价，大改狂降价似乎已经成了众所周知的规律，所以我们对即将加入市场角逐的06款雅阁充满了信心，新车配上新价格，广州本田似乎又要大干一番了。(撰文：邵笑 摄影：田岩)