倘使你曾经游历过国内大多数地区，那城里城外林立的塔吊，足以使你意识到，总有一天，我们这个国家会成为一个城市。总是生活在城市的你，恐怕也如笔者一样，越来越难以适应那种两侧没有护栏的道路。而越来越舒适的车型配备，正作为城市文化的一部分，在一天天蚕食我们对困难的忍耐性，但却助长了人类的探险欲望。无论是全球热播的科幻系列剧《星际之门》、《迷失》还是每年1月的达喀尔拉力赛，都是人类探险欲望的集中发泄。不过城市白领们也同样有发泄探险欲望的渴望，从美国底特律到中国的北京，都有这么一群人热衷搜寻城市里所谓失落的文明。当然，也同样有这样一款车，它能够充分发泄人们在城市探险的欲望。日产奇骏显然就是其中之一。

　　全身装甲，满足人们心理上的探险渴望

　　2005年下半年在国内上市的这款奇骏，面孔算不上新，它与征战达喀尔的帕拉丁、途乐颇为“神似”。这款现在又被称为2006年款的奇骏在原有保险杠基础上增加了带车底护罩的运动型大包围，同时，两侧和四角也加装了车侧防撞栏和镀铬护栏，这些“装甲”配合原有的大型轮眉，使得奇骏显得颇具肌肉感。当然，氙气大灯，配合增设的车顶灯，使得这款奇骏武装到了“眼睛”，据说这样的改进能够把可视面积扩大30％。当然，镀铬车门外拉手以及敦实的车顶架也在心理上给驾驶者以力量感。笔者认为这样一次改款之后，此前奇骏的略显保守的造型已经凸现出更多的阳刚之气，笔者的不少同事都对这款奇骏厚重饱满的前脸印象深刻。

　　特色内饰布局，突出便利性

　　内饰设计风格统一、驾乘舒适、储物置物方便、车辆信息显示直观、便于操控按钮，这是笔者评价一款车型内饰的主要标准。与众多车型相比，这款奇骏内饰最大的特色恐怕还是其中置的仪表板。位于中控台上方的仪表板采用了“三环”造型，内部集成了室外温度显示功能。虽然位于中部，但安置角度略向驾驶者倾斜。根据笔者的驾驶习惯，在观察路面的同时只需要略微左右移动目光就可以观察到车辆信息，这比诸多需要上下移动目光甚至头部才能观察到车辆信息的车型，能够提升驾驶安全性。当然，这也是见仁见智的设计。

　　大量的置物盒设计也是奇骏的一大特色，前排驾乘者触手可及之处都能够发现置物盒，而且都必定有盖，开启方式也会根据置物盒位置不同而采用推拉或者掀盖式。中控台两侧还专门设计了可保温的水杯或者水瓶的杯盒。笔者在试用这些盒盖的过程中，还是感觉它们的开启方式稍显突然，过于阳刚了，增加阻尼设计也许更令人满意。

　　目前东风日产的全系列车型的高端产品都能够装备导航系统，进口的车型当然更不例外。这款奇骏的语音导航系统被置于仪表板下方，装配位置略显突出，与原有的中控台不够协调。但导航软件系统显然是最新版的，不仅能够显示道路和桥梁细节，准确地提前通报前方路口去向何地，还能够以三维立体的方式显示地图，更便于车主查看路线。夜间开启大灯后，这套导航系统还能够自动进入夜间模式。