跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

同学你好--对比测试颐达、花冠(图)(2)

http://www.sina.com.cn  2005年06月08日 09:48  汽车之友

  颐达1.6挑战花冠1.8,差距主要体现在排量上,技术水平并不分高下

   

        图为颐达发动机           图为花冠发动机

  该轮到实际性能说话了,先看看动力方面,要用1.6升的颐达来对付1.8升的花冠,当然不公平!国产花冠还没有1.6车型,颐达也还没有把日规的1.8拿来的想法,要想完全对等显然不现实,只能先打后奏了,不过以前也用过1.8升的花冠挑战2.0升的阳光,因此两家就算是扯平了。上一次花冠倚仗出色的发动机性能和轻量优势战胜阳光,这回颐达能不能也以小搏大为阳光报一箭之仇呢?

  从发动机性能数据来看,花冠这台采用VVT-i技术的发动机确实很厉害,100kW的最大功率在1.8升这个级别中还鲜有对手,颐达这台1.6升发动机的最大功率80kW,峰值扭矩153Nm,和国外市场现有的花冠1.6发动机相比,实力基本处于一个水平(花冠1.6最大功率81kW,峰值扭矩146Nm),由于采用了CVTC连续可变气门正时技术和铝合金机械结构,这台HR16DE发动机在技术水平上大大超过了阳光那台SR20DE,在1.6升发动机的队伍中它算是靠前站的。

  不过颐达的整备质量只比花冠轻2公斤,参赛车型装备的都是4档自动变速箱,所以发动机的性能数据成为影响动力性优劣的取决因素。实际情况就是这样,在各种加速测试项目上颐达都跑在花冠后面,它没能创造奇迹,但是差距显然比我们想像的要小,参考上次花冠和阳光、福美来的对比结果,我们甚至怀疑阳光、福美来是否能拼得过颐达。

  

      图为颐达换档杆            图为花冠换档杆

  实际的驾驶过程中花冠的动力表现更从容一些,发动机和自动变速箱配合默契,动力输出比较均衡平稳便于油门控制,如果要体会速度刺激也好办,开启变速箱的运动模式可以推迟升档激发潜力;颐达的初段扭矩输出不如花冠,因此自动变速箱升档点略高,跳档动作也稍有拖沓不够干脆,这对驾驶的舒适性多少有点影响,如果装上日规车的CVT相信会好很多。

  在油耗测试上花冠也几乎和颐达打成平手,60km/h和90km/h的等速油耗数据并没有明显差距,经济性好向来是日本车的传统优势,花冠很好地证明了自己的优异性能,颐达也不必为此而黯然神伤,它在动力性和经济性方面都已经替阳光捞回了面子。

  颐达真正可以骄傲的是对噪音的控制水平,尤其是在怠速时,如果不看转速表真不敢相信发动机已经在运转待命,35.8dB的怠速噪音数据在我们记忆中是鲜有的佳绩,对于4缸发动机来说,能有这样的成绩可以算是奇迹。花冠也算得上安静,加油时发动机的嗓门稳健舒缓,比颐达听起来更有后劲,这显示出它的排量优势,随着车速的升高,两部车都显示出较好的隔音降噪水平,不会让人觉出不适。

  颐达轻盈舒适,花冠老道稳健,车身型式和底盘设定决定了体育成绩的优劣

  颐达和花冠的底盘都采用传统小型车惯用的前麦式独立、后拖曳臂式半独立悬架结构,但操控感觉却大不相同,颐达整体上更偏向舒适,平时非常轻盈的转向也能够在高速时保证必要的稳重,但是在蛇行绕桩这样的激烈操控下就过于灵敏不好掌握,悬架的吸振 能力很好,通过颠簸路面只保留一些提示性的路感,缓缓的车身起伏让驾乘人员都倍感舒适,在离心力的压迫下悬架也不会轻易妥协,车身侧倾并没有预计的那样让人失态,颐达的运动潜力还算不错。

 

      图为颐达中控台           图为花冠中控台

  随便开上一段就能发现,花冠的设定显然更偏向稳健,和颐达相比花冠甚至有一些欧洲车才有的运动感觉,方向盘有一股子韧劲,转向的力度很容易掌握,悬架软硬比较适中,路感很清晰但又有所掩饰,在激烈操控下悬架的支撑力更平稳而富于线性,前后悬架也显得更加均衡始终各负其责,即使侧倾稍大也不会让人担心,因为车的姿态变化都在预料之中,这种特性更利于驾驶技术的发挥。究其原因,悬架设定是主要方面,另外别忘了轮胎的差别,花冠的普利司通195/60 R15轮胎比颐达的邓禄普185/65 R16轮胎更适于左冲右突。

  在高速的行驶稳定性方面,两部车都表现得不错,但是在高速行驶情况下如果遭遇侧风,花冠还是更稳重一些,颐达需要把稳并修正方向盘来抵抗干扰,这是MPV的DNA在作怪,颐达吃亏在车身较高而且轮胎稍窄。

  我们本来很看不上颐达的前盘后鼓式制动系统,但是它的制动成绩却好过了前后盘式的花冠,它的法宝是BA紧急制动辅助系统,上次同样前盘后鼓的阳光也是依靠这套系统战胜了前后盘式的福美来。不过我们并不因为颐达的领先而为前盘后鼓喝彩,它那容易热衰退的缺点还是让人担心。

  仅从动力角度来看,这是一场实力并不均等的比赛,因此这次对比并不是要分出胜负,我们的主要目的是通过各项性能的比较让广大消费者对这两款车有更充分的了解。综合来看,颐达和花冠各自的特点还是非常鲜明,均衡的性能表现让花冠成为这个级别中的榜样和标杆,它就像是各科成绩都很优秀“三好学生”,在学校里这样的学生往往都是老师的红人,但是发展过于全面就容易丧失个性,花冠就是这样,它缺少一些特点显得有些中庸。颐达则不同,它彻底打破了阳光的温顺形象,看上去更像是一个挺有性格的艺术特长生,不光有特长,各方面的表现也相当不错,这样的人才肯定也能得到老师和同学们的喜欢。

    雷 鸣/文  王 锋/摄影

[上一页] [1] [2]

(编辑:陈红萍)
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

对比测试专题

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有