作为长安公司第一款拥有独立知识产权的汽车，CM8被寄予了很高的期望。CM8是由长安公司和意大利的I.DE.A公司联合开发的，设计理念可简称为CELF(City城市、Eco经济、Life生活、Fashion时尚)，定位于MPW(Multi-Purpose　Wagon)多功能都市车，是一款介于轿车和微车之间的产品。CM8的出现，主要是根据中国人实际用车需求，并结合当前中国都市的时尚元素，专门为“国民车”量身打造。

　　外观源自名师设计

　　出自意大利名师的CM8，外形线条简洁明朗，单厢车造型符合微型车与MPV相结合的功能化潮流。车身采用明快而富有风格的菱形线条。车身的装配质量处于同级车的中上水平。结合新时代的设计思路，CM8的四个轮子位于车身的四个角，这就为营造尽可能大的空间提供了条件。

　　1898mm的车高，使CM8获得开阔的驾驶视线，前、后方挡风玻璃与后视镜、左右两端宽大的倒车镜令车外景况一览无余，驾驶员在观察路况时可以自然平视，这一点即使是普通轿车也无法相比的。

　　坐在驾驶座上，感觉坐姿比较直，与小轿车差别明显。舒适性方面，座椅的支撑力足够，硬背有点偏硬，也与标准的小轿车有一点距离。

　　CM8的离合、刹车、油门踏板的位置与行程都比较适中，符合人体工程学，但当左脚离开离合踏板时，摆放位置就显得不是很舒适，这样长途驾驶就容易感觉劳累。CM8开关车门的感觉比较单薄，车厢用料的质量一般，塑料件手感有点生硬。不过内饰的布局与时尚的MPV有些相似，车厢的颜色搭配和谐，中控台上各种旋钮跟功能键的搭配看起来很活泼，各种控制键一目了然，而且在驾驶座上随手可触。此外，CM8中控台上部还设计了一个非常人性化的票据储存盒，前排的水杯放置架的设计也非常合理。

　　配置是CM8的强项，不但拥有带EBD的ABS系统和双安全气囊，还拥有前后独立空调、前后雾灯、前排电动升降车窗、6喇叭音响系统、电子防盗系统、绿色隔热玻璃和CD播放机，车门内侧也安装了防撞杆，以增强整车的安全性。

　　大空间可塑性强

　　CM8内部空间座位的编排变化，在所有测试车当中表现突出。采用推拉门设计、地板非常平坦的CM8，除了可以舒适地承载6人之外，也可以当小货车使用。前两排座椅每一个位置都可以自由地前后调节，甚至可以放下靠背让人完全平躺小歇一番。即使是最后一排的座椅也有合理的活动余地。第2、3排座椅不用时可以折叠前移，能形成充裕的载物空间，这对于家庭休闲旅游、生活采购来说真是再实用不过了。

　　发动机排放达欧Ⅲ标准

　　CM8的发动机采用铃木公司技术的JL474Q，排量1.3L，直列四缸，最大功率达到60kW。还有一款动力更强的1.6L的JL475Q，现在尚未上市。铃木的发动机技术有口皆碑，性能稳定、最大特点是非常省油，装配了三元催化器以后，CM8的排放已经满足了欧Ⅲ标准。

　　配合五挡手动变速箱，CM8加速平顺，引擎表现符合其定位，与风云比较起来，则欠灵敏。由于采用驾驶座下置发动机设计，CM8的发动机噪音在行驶过程中比较明显。实际驾驶感觉CM8的挡位有点模糊，换挡的精致度不算高。据了解，CM8的方向盘跟夏利N3一样采用机械式辅助转向，过弯时必须提前打方向盘，过弯后回正方向也必须提早，才不至于出现过大的转向不足，操作起来比较费力。

　　CM8采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式非独立悬挂，悬挂系统感觉有些偏软，经过不平路面，车身的晃动跟车厢的共鸣声都相对较大，受高车身所累，过弯的侧倾程度也大。CM8车轮的循迹性不错，即使是高速行驶，方向盘也不需要做出太多的调整。　　

　　海迅205　张扬跑车个性

　　参考价格：62888元

　　华普汽车一开始走的就是跟中华、吉利、奇瑞一样的民族路线，一直孜孜不倦地致力于打造中国老百姓自己买得起、养得起、用得起的汽车，在它们身上，我们看到了“国民车”的希望。

　　跑车化外形特立独行

　　华普海迅205刚刚在上海国际车展亮相之后便即刻上市销售，以两厢揭背式的家庭经济型轿车形象迎合那些刚刚步入小康生活的家庭。在外观层面上，华普海迅205最吸引消费者的恐怕就是那酷似跑车的造型，车头的设计是该车的特色之一，以大曲面、大圆弧过渡的流线型及符合空气动力学的设计为主体，并且增加了空气导流装置，从而大大降低了空气阻力。略带有些前冲的楔形造型更有一种蓄势待发的冲劲。

　　内装视觉冲击性强

　　在华普海迅205车上，可以感觉到华普朝高品质迈进的努力，车厢布置不但丰富而且富有时代色彩。银色亚光喷漆的机舱式中控台，配以仿碳纤维的出风口及仿碳纤维镶边的三合一音响大面板组合，使整个中控台运动风格十足。仪表板驾驶和安全提示信息指示齐全，操作功能集成度高、操作便利。高清晰冷光仪表设计，仪表背光照明为LED导光，指示信号清晰柔和；驾驶席、前排乘员席上方配有遮阳板带抽拉式化妆镜，驾驶席、前排乘员席装的三点式安全带，可有效保护成员的安全；三幅高度角可调节方向盘仿跑车设计，真皮与镀铬材料相辉映。

　　坐进驾驶座，包覆式仿皮座椅支撑力在测试的这四款车中有上乘表现，可调式头枕也为舒适性加分，前后调节幅度最大达18厘米，不过由于坐姿较低，驾驶座的视线有所影响，转弯时较宽的A柱会有盲点出现，后排座椅的空间只能勉强说够用。需要运输大件、超长物品时，后排座椅可向前放倒，使车内空间与行李箱空间相通，将容积达355升的行李箱扩大到1260升。总体而言，华普海迅205的内装在四台车当中表现最为时尚，但部件的安装质量还有很大进步空间。

　　方向盘、车轮循迹性佳

　　华普海迅205采用MR479QA发动机，它的排量为1.5升，双顶置凸轮轴4缸16气门(L4　DOHC　16V)设计，最大功率69kW／6000rpm，最大扭矩128Nm／3400rpm。油门踏板的力度很轻，响应性良好，不过行程很短，起步时引擎油门响应在这四辆车中算是迅速的类型，不过超过3000之后动力输出便有些下降，转速攀升有点停滞。短行程设计的变速箱挡位清晰，但入挡还是有点困难，原因在于真皮镶不锈钢变速操纵杆球头有点松脱。

　　华普海迅205的方向盘手感佳，刹车、油门踏板的横向间距则有过大之嫌，水平落差也同样偏大，在应付紧急情况时，脚下的动作幅度也因此而变大。海迅205方向盘的转向反应也是四款车中最直接的，高速变线时，华普海迅205的车轮循迹性不错，弯中后轮也并没有侧滑的现象出现，比较平稳地以近圆弧形的轨迹过弯。偏软设定的悬挂系统，乘坐舒适性较好，但转弯时侧倾较大，同时车身总有一种扭曲感，可以发现是车身和底盘的刚性明显不足。轻点重踩刹车，双管路、前碟后鼓刹车系统表现了很好的渐进性，敏锐却决不突兀。华普海迅205高转速运转时发动机的噪音非常明显，影响车厢内的舒适性。

　　承载式车身提升刚性

　　安全配置配置方面，除了没提供安全气囊之外，华普海迅205的驾驶室和副驾驶室都有高度可调三点式安全带，前盘后鼓X回路双管路刹车系统，可选装ABS＋EBD四轮防抱死系统，另外，海迅205具有全金属笼形结构设计的承载式车身，使驾驶室形成了一个刚性框架，能够在碰撞发生时有效吸收撞击能量。四车门内置侧面防撞钢梁，进一步提高了整车安全性。

长安CM8豪华型技术规格
长×宽×高(mm)	3856×1568×1898
轴距	2430mm
发动机	直列四缸，多点顺序喷射
排量	1310cc
最大功率	60kw／6000rpm
最大扭矩	102Nm／4500-5000rpm
变速器	五挡手动

 

CM8养护费用参考
常用配件	价格(元)	工时费(元)
刹车片(前／后)　115／110	80／80
保险杠(前／后)　650／480　180／180
大灯(前／后)	650／360　20／20
机油格	20	30
空气格	25	30
汽油格	25	30
电池	250	30
机油	80
平常保养费用	182

 

华普海迅205技术规格
长／宽／高(mm)	4183／1710／1430
轴距(mm)	2540
引擎排量(cc)	1498
最大功率(kw／rpm)	69／6000
最大扭矩(Nm／rpm)	128／3400
最小离地间隙(mm)	145
整备质量(kg)	11000-100Km／h
加速时间(s)	18
制动装置型式(前／后)	前盘后鼓/回路双管路刹车系统
轮胎类型与规格(km／h)	175／65　R14
最小转弯直径	10.5
最高车速(km／h)	16090km／h
等速油耗(L／100km)	6.5
排放标准	欧Ⅱ

 

海迅205养护费用参考
常用配件	价格(元)	工时费(元)
刹车片(前／后)	200／200	30／40保
险杠(前／后)	380／250	80／80
大灯(前／后)	480／480	30／30
机油格	20	30
空气格	35	20
汽油格	30	20
电池	250	20
机油	60
平常保养费用	60

　　来源: 南方周末 作者：本报记者　刘俊

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