“本以为五一之后，车市可能会出现低迷，可是实际的情况却并非如此。”上周，在北亚车市、中联车市和北方车市，几乎大部分的汽车销售商对于节后车市的表现都大感意外，节后车市仍然持续五一及四月底的销售势头，一些市场上销售势头看好的车型甚至出现了不同程度的断货局面，平稳的五月车市伴随着紧俏车，又出现了加价。

　　-加价车型又开始出现

　　由于厂家对车市预计不足，市场上对新款车型的需求旺盛，目前大部分今年上市的车型开始出现供货不足。这一现象的出现滋生了车市加价车的出现。

　　“皇冠要吗？现车5000元；现车颐达2000元……”在车市，不断的有拼缝人员询问你是否要这些紧俏车，只要你加价，就能立即拿到现车。在几大汽车市场内，只要是专卖店拿不到现车的车型，在市场内都有拼缝人员加价售车。通常加价的幅度都在千元左右，但是和去年相比，加价的幅度还是要小很多。有关人士说，这主要是由于目前新款车的款型较多，消费者对不同配置、颜色的车型需求不同，因此一些车型出现了供货不足，因此为一些拼缝人员拼车提供了机会。

　　一些市场人员说：“随着车市的平稳，厂家势必调整产能，满足消费者的需求。但是仍会有一些车型由于降低成本原因实行以销定产，可能从买车到拿到现车需要一个比较长的周期。但是，一些急于买车的消费者大可不必多花千元从拼缝人员那里买车。”

　　-节后销售势头不减

　　一般而言，车市经过高峰期的4月底、进入5月以后，普遍会出现下滑，但是今年有一些例外。在经历了4月份的增长之后，五一期间几大车市看车消费者仍然增加了近五成，节后消费者的购买热情仍然不减。一位市场人员解释，一般节日期间不能办理购车手续，节后几天上牌比较集中，但是今年却不同，节后上牌没有那么明显，而节后实际购车确在持续好势头。

　　一位购车的消费者说：“现在买车也不那么急了，这主要是由于现在可选择的车型较多，车型比较丰富，不怕买不到称心如意的车了。”另一位买车者说：“今年五一也没打算买车出行，就是和家人商量买什么车。”还有买车者说：“节前就问过，我要买的车型还没有现货，因此就不着急了，等等也许价格会松动。”消费者普遍认为：什么时间买车，什么时机买车，现在看来都不是问题，只要价格稳定，服务好，什么时候买车都不是问题。

　　-价格平稳是关键

　　一些市场人员分析认为，造成目前车市销售势头良好的关键是汽车价格比较稳定。进入4月份，车市并没有出现历年“五一”黄金周价格优惠活动，因此并没有对将要购买车的消费者形成一定的刺激作用，车市开始出现平稳性增长，直到“五一”过后，消费者期待的价格优惠并没有出现，这从某种程度上消除了一些消费者待购的心理，因此这种持续性的销售增长开始出现在五月的车市。

　　一位消费者说：“本来计划五一买车，但是车价一直没有松动，许多车型的价格仍然持续年初的价格，因此才扛到五一之后，现在看来什么时候买车差别都不大。”一位专业人士认为，其实目前市场销售比较好的仍然是一些经济型车，这些车型的价格由于高成本已经很难降价了，因此市场价格的平稳是五月车市平稳的关键。(何登峰)