业内人士指出 消费者不必为图新鲜加价买车

　　本报讯(记者 戴志悦) 昨天，记者从京城车市了解到，五一前后，许多新车型现车突然吃紧，要提现车需加价，加价幅度在5000元至8000元不等。

　　据了解，严重缺货的主要是近期上市的新车型，如颐达、雨燕、新奥德赛，另外，“

加价常客”雅阁和飞度，也再次故技重演。

　　记者从东风日产经销商处获悉，由于上市还不到一个月，颐达没有足够的现车，只能先预订，两个月后才能提车，因此经销商趁势加价5000元至8000元不等。

　　广本一直是加价提车的“老手”，继春节期间加价2000元后，五一期间，再次加价。

　　北亚车市商务信息部且小纲认为，加价车是一种违反国家有关税务方面规定的现象，经销商在加价销售过程中，往往是以收据作为这部分加价费的书面协议证明，但收据上的金额是不需要缴纳税款的，因此这是一种逃税行为。

　　业内人士认为，随着新车型产量的提高，市场上缺货情况将很快缓解，除非有些厂家有意炒作“奇货可居”。

　　他提醒消费者，买车不是买菜，不必非得买新鲜货，不要为逞一时之快多花冤枉钱，而在将来该车型降价时心理失衡。