空间虽有长进 但仍显不足

图为XJ LWB版驾驶席

图为XJ LWB版后排空间

图为XJ LWB版后座

图为XJ LWB版后座中央手枕

　　捷豹旗下所有车型都存在的一个问题，那就是车内的空间。不过这是捷豹高层的决定，他们认为只有坚持不牺牲绝美的外型，才能够符合世人对捷豹的古典优雅印象，我认为在这个理念下，捷豹都做到了，而且所推出的车型的确没有人会挑剔他的外观。但是我觉得在捷豹推出X-Type旅行车前，这种对外观的坚持概念与手法，是相当成功，并且令我感到敬佩的。

　　新的XJ LWB强调的就是在空间上的重大突破，在车身轴距上增加了125毫米，成为3159毫米的超长轴距，并增高了7毫米的车身全高，除了内部整体空间加大外，也连带修饰了后座车门的线条，让原本臃肿的车型拉长了不少，视觉效果显得更加均衡完美。

　　实际进入车内的时候，的确他的乘坐空间改善了不少，尤其是后座的腿部空间，大幅增加空间，达到1103毫米的，让后座的空间宽裕许多，但是原本短轴版的XJ后座空间表现已经不俗，XJ LWB膝部空间的增加并不会为我带来很多的惊喜。而头部的空间虽因车身加高而略为加大，但仍显美中不足，几乎与短轴版相差无几，比起另外两个德国高级品牌还是差了一点。头部空间依然是他最容易被对手“欺负”的一环。

　　值得一提的是，捷豹汽车的座椅设计有一个特色，那就是不论空间有多大，乘坐的姿势都要维持相当笔直，如果想要保持像躺在家中沙发一样的姿势，不需多久就会腰酸背痛。反而要像绅士淑女般的正襟危坐，才能减轻长途乘车的疲倦感。我想这应该跟英国人的习性有关吧！

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