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跨国汽车公司暗立专利壁垒 日本企业名列前茅

http://www.sina.com.cn  2005年03月25日 07:38  中国汽车报

  也许有人知道,日本有一个由内阁首相亲自挂帅,政府、企业、学术界共同参与的知识产权战略本部。但许多人或许没有想到,几年来,以日本公司为首的跨国汽车巨头们,已经在中国汽车企业前进的道路上,悄悄砌起了一道由数千条专利组成的知识产权“壁垒”。而且,这道“壁垒”还在越垒越高。

  日本企业占据汽车专利排行榜前四位

  3月14日,记者赶往北京市专利局,对国内外主要汽车企业在中国国家知识产权局获得授权的专利进行查询。

  没有任何语言比数据更真实,没有任何力量比真实更富有震撼力。一天下来,记者得到的是真实的数据,看到的是残酷的现实。据不完全统计,拥有专利数量居前15名的汽车企业中有10家跨国公司,包括6家日本企业。其中,本田(2807项)、丰田(1124项)、三菱(776项)、日产(551项)分别占据前4位。

  对比历年获得专利的情况,记者发现,自上世纪90年代中期起,跨国汽车企业在中国掀起了抢注专利的热潮。且专利类型以发明专利为主,说明其掌控着大量核心技术。

  上海大学知识产权学院院长、中华全国律师协会知识产权专业委员会副主任陶鑫良告诉记者,随着中国成为全世界重要的制造业基地,跨国公司已经无法在制造规模及成本控制上遏制中国企业的发展,只能凭借知识产权优势、知识产权侵权诉讼来构筑新的贸易壁垒,以牟取巨额商业利益,占据更多的市场份额。在这方面,日本企业尤其值得关注。2003年,日本知识产权战略本部公布了《有关知识产权创造、保护及其利用的推进计划》,实行的是国内激励、国外扫荡原则。

  陶鑫良认为,中国汽车工业在没有完成信息化、全球化的成长过程中,便陷入了国际“列强”的知识产权包围中。欲从中突围,要付出加倍的艰辛。而当务之急是,建立起相应的知识产权战略。

  合资汽车企业“缺位”专利“阵图”

  一年前,北京大学受国家科技部委托,发表了名为《中国汽车工业自主开发的现状与对策》的报告。该报告通过对自主开发成功个案的深入研究明确指出,合资模式并不能促进我国汽车工业的自主开发,“自主知识产权”将决定中国汽车工业的生死存亡。

  海南马自达0、东风日产0、一汽丰田 0、广州本田1、一汽-大众1 、南京依维柯1、郑州日产2、北京现代11、北京吉普19、上海大众24、上海通用8。记者查询到的我国合资汽车企业的专利数据,更令“以市场换技术”这句话显得苍白无力。

  记者曾在某合资汽车企业见到一位技术人员。他出身于汽车“世家”,对汽车有着无比的热爱,高考志愿所填专业全部为汽车。上世纪80年代中期,大学毕业的他分配到一家汽车企业工作。一次偶然的机会,他看到了某合资汽车企业的招聘广告,其中“立志做自主品牌”的话语,使他毅然投奔而去。

  可是,近20年的光阴并没有让他圆了开发自主品牌汽车的梦想。作为坚持理想的见证——那张招聘广告,他至今还保留着。

  “合资企业做的最多的是对引进产品的本土化。如果没有自己的创新,就不会有专利,也就没有自主知识产权。”一位专家对记者说。

  陶鑫良提醒说,在合资企业中,谁掌握了企业的专利技术、品牌、销售渠道,谁就掌握了对企业的控制权,单纯的股权优势已经失去了实际意义。在与外方合资合作的过程中,有些企业由于知识产权意识淡薄,要么在合同谈判中忽视了对外方提供的、作价入股的或许可使用的专利的审查,要么忽视了新产生技术的归属问题,一定程度上阻挠了企业自主知识产权的发展。

  国内汽车企业的知识产权意识开始觉醒

  令人欣慰的是,记者在枯燥的数字背后,也看到了一些国内汽车企业的觉醒和奋进。在专利数量前15名的汽车企业中,记者看到了一汽集团(312项)、重汽集团(295项)、东风汽车(288项)、奇瑞汽车公司(156项)和长安汽车(82项)。

  从国内企业历年申请专利的情况看,2000年后,中国汽车企业获得专利的数量呈明显上升趋势。但是,我国汽车企业的专利类型以实用新型为主,说明他们的突破主要在提高生产质量和工艺创新方面。

  “四流企业卖劳力,三流企业卖产品,二流企业卖技术,一流企业卖专利,超级企业卖标准。如果中国的企业连专利都没有,更何谈标准?”中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖认为,企业首先要有知识产权意识。

  “以前,许多中国企业即使有技术也不懂得保护。在这方面,重汽进步得比较快。”陈光祖说。

  据了解,重汽集团董事长马纯济每次与外方谈判时,都见对方率先摆出一大堆专利,从而取得谈判的主动权。马纯济受到触动,将申请专利作为企业发展的重要战略。重汽于2001年重组,2002年开始专利申报工作,至2004年已获准国家专利295项。2004年10月,重汽推出了拥有自主知识产权的HOWO系列重型卡车。

  作为汽车行业“后来者”的奇瑞汽车公司,从成立之日起就非常重视知识产权保护,目前已成为国家专利试点企业之一。奇瑞公司知识产权部张部长告诉记者,不仅在国内,目前奇瑞已着手在其他几个国家申请几十项专利,为企业走向国际打下基础。

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