宝马645Ci中控台          玛莎拉蒂中控台       保时捷911 卡雷拉中控台

  
宝马645Ci座椅          玛莎拉蒂座椅       保时捷911 卡雷拉座椅

　　- 操控性能:保时捷遥遥领先

　　操控性能是保时捷最为擅长的项目，对此人们毫无疑问，人们只是感兴趣它究竟能给两位对手留下多少喘息的余地。没有任何一个对手能够在做绕桩驾驶测试时在保时捷的身上讨到半点便宜。对此起决定性作用的不仅是19英寸的车轮和善于应变的减振系统(PASM 1508欧元)，还要取决于它质量较小的车身和准确直接的转向系统，有了上述保证，无论在任何时候想要驾驭保时捷都如同耍弄乐队的小小指挥棒一样简单。即使在关闭了电子稳定程序的情况下，稍稍会出现一点转向不足的911也能因为轮胎的出色的抓地力而减轻漂车现象。对比三款车的刹车性能，无论是对比制动距离、连续制动的稳定性，或是刹车踏板的踏感，保时捷都是独占鳌头。只不过在这里应该提醒大家的是，在这款被测试的保时捷中装备的是极其昂贵的复合陶瓷刹车盘(PCCB 7830欧元)。与保时捷相比，宝马的动力感觉稍差，但是也不乏驾驶的乐趣，这主要取决于它反应敏捷的转向系统和良好的自身调节能力。面对需要频繁转向的绕桩路线，宝马也能够顺利的并且极其精准通过测试。玛莎拉蒂在面对同样的测试确显得有点不稳健，在电子稳定程序(MSP)开启的情况下，整车还能够给人留下较好的安全感觉，但是同时人们也可以明显感觉到是因为稳定程序的严格纠正才使车体保持了平衡。在关闭了MSP的情况下驾驶玛莎拉蒂的时候就要格外注意了，首先会出现明显的转向不足，在连续通过弯路的时候，车体对左右重心之间的迅速变换会发生强烈的反应，在刹车的时候也会明显地感觉到车尾上翘，这给玛莎拉蒂的后轴制造了很大的麻烦，以至于有一次它横着通过了弯道。在这种情况下要想驾驭好这转向含糊不清的玛莎拉蒂就非一个经验丰富的人莫数了。然而令人不可理解的是在速度更快一点的情况下连续转向又会莫名其妙的给人稍好一点的感觉。玛莎拉蒂虽然装备有自动差速锁，但是也只能极其有限地减少车轮的空转。在这一回合的对比中保时捷毫无疑问地成为了赢家。

  
宝马645Ci发动机          玛莎拉蒂发动机       保时捷911 卡雷拉发动机

　　- 费用花销/环保：昂贵的意大利异国情调，保值的德国品牌

　　玛莎拉蒂的尊贵不仅体现在它的价格上，即使是燃油的费用和昂贵的保险费用也有望创造一个记录。玛莎拉蒂承诺在3年内给车免费保养到50000公里，这固然是值得赞赏的，只是不要忘记50000公里以后的维护费用会是相当高的。在花销方面作进一步的对比，宝马是一次性购置费用最低的，而保时捷则是在使用中最保值的。另外，由于保时捷和宝马达到了欧Ⅳ排放标准，因此也相应的获得了税费方面的一些减免，而玛莎拉蒂只达到了欧Ⅲ排放标准，则不能获得这方面的优惠。

　　- 结论

　　新款保时捷911很明显把它的重点放在了驱动性能和驾驶性能上了。在以上两项中保时捷确定了牢固的领先优势，即使是以稳健和舒适著称的宝马645 Ci也只能望其项背。宝马6能够在给喜欢运动的驾驶者带来驾驶的乐趣的同时，也适用于日常，展示的是一种集运动和生活为一体的多面性，这成为了宝马的一大成功之处。而最为昂贵的玛莎拉蒂则在这里只能扮演一种代表异国情调的角色。喜欢它的人一定要懂得欣赏它的强有力而又不能做到悄声无息的V8发动机，同时又要一定懂得对它的不足视而不见。

           宝马645Ci 玛莎拉蒂 保时捷 卡雷拉
外形参数
 长        482cm      452.3cm    442.7cm
 宽        185.5cm    182.2cm    180.8cm
 高        137.3cm    130.5cm    131.1cm
 轴距      278cm      266cm      235cm
 轮距      前 155.8cm  152.5cm   148.6cm
           后 159.2cm  153.8cm   153.4cm
 最小转弯直径    11.9m  12.0m    11.2m
 整备质量        1690kg  1680kg  1395kg
 油箱容积        70L     88L      64L
 行李箱最大容积  450L    315L    135L
发动机
 型式    V8，每缸4气门    V8，每缸4气门    对置6缸，每缸4气门
 排量    4398mL    4244mL    3596mL
 最大功率    245kW/6100rpm    287kW/7000rpm    239kW/6800rpm
 最大扭矩    450Nm/3600rpm    451Nm/4500rpm    370Nm/4250rpm
 压缩比       10∶1    11∶1    11.3∶1
 缸径×行程    92mm×82.7mm    92mm×80mm    96mm×82.8mm
 驱动型式    后轮驱动    后轮驱动    后轮驱动
变速器 
 型式    6档手动    6档手动    6档手动
悬架 
 前    麦弗逊式，铝质连杆，横向稳定杆    双叉臂式，稳定器    麦弗逊式，横向导臂，纵向连杆
 后    铝质多连杆，横向稳定器，DSC       双叉臂式，稳定器    多连杆，PSM
转向系
 型式 齿轮齿条式，液压助力    齿轮齿条式，液压助力    齿轮齿条式，液压助力
制动器
 前/后    通风盘式/通风盘式带ABS和BA    通风盘式/通风盘式,ABS    通风盘式/通风盘式带ABS和BA
车轮及轮胎
 车轮　   前  8×18       8×18    8×19
　　　    后  8.5×18    9.5×18    11×19
 轮胎     前  245/45 R18W     235/40 Z R18    235/40 Z R19
          后  245/45 R18W    265/35 Z R18    265/40 Z R19
性能
 最高车速    250 km/h(电子限速)    285 km/h    285 km/h
 0～100km/h加速时间    5.7 s       5.1 s       4.8 s
油耗及排放
 综合油耗    11.7 L/100km       18.6 L/100km       11 L/100km
 排放标准    欧IV       欧Ⅲ       欧IV
价格 
基本价格     72000欧元       91900欧元       75200欧元

　　术语解释

　　PCCB

　　PCCB是Porsche Ceramic Composite Brake的缩写形式，解释过来就是保时捷合成陶瓷刹车，是一种高效能的刹车盘。它的刹车盘是由陶瓷和金属的合成材料构成的。大约比传统的刹车盘要轻25%，极度耐高温，耐摩擦，连续刹车的稳定性极高，适用于赛车运动。

　　VALVETRONIC 这是宝马自己在发动机阀门换气控制方面的一项新技术，取代了节流阀门，而是采用了一种由电子控制的完全可变的进气阀门来控制发动机的负载度。优点是在发动机处于半负载的状态下，能够产生更高的效率。

　　XENONLICHT 氙灯 是采取把混合气体(早些时候用氙气成分)置于电压之下的方式产生光的一种灯，优点是光源更亮，使用寿命更长。

　　冯振辉/文

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