根据局领导指示精神，结合四环路交通标志现状以及近年来人民群众和代表提案对四环路提出的问题，我处于5月底开始对四环路交通标志进行了全面调研，经论证确定了交通标志改造方案。9月5日四环路交通标志改造工作全面启动。为了最大限度减少对四环路的交通干扰，我处采取夜间施工方式既每天22点至次日6点施工，9月26日改造工作全面结束，共计施工21天。新建、更新3.4*5.6米大型标志234面，1.5*3米标志184面，1*2米标志116面。

　　四环路全长65公里，于2001年建成通车。随着四环路交通流量的增大以及周边路网的不断完善，原有交通标志已不能完全适应目前交通需求。涉及四环路标志问题的人民来信、代表提案的数量逐年增加。反映问题主要集中在，1、出口标志指示信息不明确，存在错误指向问题。2、预示前方出口的信息不足，不能为驾驶员提供充足的反应时间。3、标志破损现象严重等。针对以上原因，我处组织工程技术人员利用两个月的时间，对四环路进行了全面细致的调研，提出了交通标志改造方案。在征求了有关专家和我局相关业务处及支队的意见后确定了最终实施方案。

　　改造后的四环路交通标志与改造前相比具有如下特点：1、增加了出口预示次数。根据四环路的特点，此次改造增加了三级预告标志使每个出口的预告次数达到4至5次。既驾驶员在行驶过程中能够提前预知前方三个出口的信息，大大方便了驾驶员提前选择行驶路线。2、增加了出口标志版面上的信息量，为驾驶员提供更充足的信息。结合四环路周边路网状况，出口信息名称以城市主干道、著名地区及三、四环联络线和四、五环间主要道路为主，并兼顾了大型旅游景点、公园等。增加了立交桥的桥型图，明确了立交桥的行驶方式，复杂立交桥的行驶方向一目了然。3、以京承高速路为起点按照顺时针对四环路进行编号。望和桥出口为1号，顺时针至惠新东桥出口，编为53号。同一座桥的内、外环出口编号保持统一，既由四环路内环或者外环到达同一地点，由同一号码出口驶出。避免了改造前四环路编号混乱现象。4、四环路入口处设置了以图形为主的禁令标志，图形与文字相结合，使得四环路的交通管制措施一目了然，大大减少了驾驶员的反应时间。5、设置了人性化卡通宣传标志，包括禁止超载、禁止超高、请系好安全带等8种交通安全宣传标语，既提示了驾驶员遵守交通法规又起到了很好的宣传教育作用。改造后的四环路交通标志，增大了信息量，减少了驾驶员的反应时间同时也美化了四环路的交通环境。