本报讯 除了收费人员安置问题，燃油税改革及二级公路收费站点撤并后，国家公路建设的融资问题成为议论的焦点。昨日，有专家建议，在有条件的地方可以考虑高速公路与二级公路“统贷统还”。

　　昨日，交通运输部运输规划研究院副院长关昌余表示，二级路主要是连接城乡的道路，对城乡协调发展有重要意义。在有条件的地方，可以考虑高速公路和二级公路“统贷统还统建设”，“在建设高速公路的同时，来建设一些二级公路，用收取的高速公路费来还二级公路建设的贷款资金。”

　　国务院参事、交通部公路科学研究院副院长张元方也在《中国交通报》上撰文称，建议采取建立交通发展基金、发行专项国债、与高速公路贷款捆绑实行统贷统还等，保证公路网的建设与完善。

　　但是在昨日的采访中，一些市民表示，并不是所有使用高速公路的人都会用到二级公路，如果将二级路的建设资金捆绑到高速公路费中收取，可能会提高高速公路费，有碍公平。

　　此外，在有些地区，如果贷款修路，养路费将被抵押给银行。交通运输部公路司副司长陈胜营10日表示，燃油税改革后，希望争取到把燃油税费作为质押保证，这对道路建设发展有重大影响。不过，他昨日对本报记者表示，“把燃油税费作为质押保证”仍然只是一个想法。