卖汽车,为什么要建4S店,4S店在中国行得通吗?2004年在中国汽车行业,这成为人们争论的一个焦点。

　　4S,意思为整车销售、售后服务、配件供应和信息反馈,是一种人们并不陌生的销售形式,建4S店要花去大量的资金,建一个4S店,至少上千万元,在去年销售形势不是很好的情况下,有数据显示，多家退出汽车市场，人们更对4S店这种销售方式产生了怀疑。

　　4S店初衷来自于厂家,目的:一.展示品牌形象;二.的确为维修、服务、配件供应带来了方便;三.为消费者提供舒适的购车环境。从硬件设施看，中国4S汽车品牌专卖店可以说在全世界都是有名的。

　　春节前,在一家家采访中,记者对4S店产生了一种新的看法:今年春节,长春大多数4S店,真正显示了其服务的功能。

　　一位4S店经销商的话,给记者留下了很深的印象:我们是服务行业,春节期间当然要开门迎客了,哪怕,只来一个客人。

　　在长春,在国内,人们没有过年逛车市的习惯,今年,4S店不约而同开门迎客,真正给人们带来生活新感觉。

　　过去过年,买彩电冰箱,大件进家门,今年,彩电冰箱也不见得冷,该买还买,不过多了一个抢眼的大件----汽车。

　　在长春,第一家4S汽车专卖店是广本嘉辉,随后有了省永通公司、金达洲、吉林一汽-----一批赫赫有名的经销商。也就在一两年的时间,在长春硅谷大街,诞生了4S一条街,连银行都建了,出现了本田成邦店、东风日产、凯绅、神驰福特、金山丰田等一批品牌专卖店,有7家之多。

　　试想一下,春节期间,这些4S店,大多数都开门迎客,也是一件新鲜事儿。也预示着我们生活一种新的变化。

　　去年,由于多种因素影响,一些4S店经营不甚理想,4S店经营模式也遭遇一次严峻的考验。4S店本身因服务的需要而诞生,更多地显示其可贵的服务功能,相信会得到市场的广泛认同和回报。

　　(作者：新浪青年汽车论坛评论员 蓝畔)