1月18日，东风有限宣布，蓝鸟智尊从19日起实行新的价格标准，降价后蓝鸟智尊最低售价为15.88万元牗豪华型手动挡牘，最高幅度达到了44000元。而就在此前不久，2004年12月14日时，东风汽车有限公司乘用车公司承诺，从2004年12月15日开始至2005年“3.15中国消费者日”期间，如果消费者购买了任何一款东风日产的汽车之后，厂家有降价行为发生，东风乘用车将会全价补偿其实际购车价高于厂家公布的价格之间的差额。在此期间，风闻东风日产会大幅降价，求证于东风日产时，其发言人还信誓旦旦地声言绝无此事，甚至表示要查处消息来源。不过几日时间，东风厂家就自己宣布大降价，印证了之前传言。

    虽说是可以得到厂家的降价补偿款，但是这以后，叫消费者是相信厂家会弥补自己的损失呢，还是相信打出降价补偿的话就一定会降价呢？“看上去很美”而已降价补偿，原本是厂家用来树立消费者信心的一种手段，它告诉消费者，只要你买车，不管降不降价，都不会让你有损失。原本初衷好好的一种做法现在在很多消费者眼里看来，只是“看上去很美”而已。

    经历了一回降价补偿的陈先生对记者细数这补偿的其中曲折。在他购买某品牌轿车时，销售人员打保票地说有降价补偿的声明在，他绝不会吃亏的。不久，这个厂家就宣布了降价，为了满足厂商“保护消费者利益”的“心愿”，陈先生可是跑了不少路，花了不少油钱，反反复复折腾了不少时间，才拿到了补偿款。“第一次去，告诉我不是卖车的那里管，第二次去，又说我票据没带全，第三次去，负责这事的人不在……折腾好多次呢！”“太累人，太累人！”陈先生表示除非厂家把补偿款送到他家，否则，他是再也不想经历一回“降价补偿”了。陈先生至少还拿到了补偿款，有好多声称降价补偿的厂商却不过是在骗取消费者的信任而已。业内人士老张透露到，降价补偿花招太多，比如说降价时改一小部分配置，变成另一款车型，消费者不注意，新车型当然不受承诺约束。再者，说是某某时间内不降价，刚过承诺期就大降特降。而且最关键的一点是降价补偿只对厂家宣布的降价行为管用，经销商自己降价是不给补偿的。

　　“等到正式降价再说吧”

　　原本为了树立消费者信心，打破持币待购的坚冰的措施似乎开始起反作用了。在采访中，记者发现，有不少的消费者现在一听到降价补偿反而相信，厂家一定会降价。李小姐原本购买某款车，在商家宣布实施“降价补偿”后，反而决定再等待一段时间。为何这么做呢？李小姐认为，这些嚷嚷着降价补偿的牌子不是在补偿期内就撑不住开始降价，就是刚过承诺期就开始降价的。“看来降价才是真格的。”她观察得出，那些市场表现不错的车型就没见掺和降价补偿，凡是掺和的都降价了。在她看来，与其相信厂家的降价补偿承诺，等到真降价时再费那精力折腾补偿款，还不如等上三四个月，厂家直接宣布降价了再买，而且，正是降价后再买，与车价相关的车辆购置税与保险费用都能得到相应的减少，干嘛要去体验厂商的诚信有多大呢。 (本报记者 陶倩）