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专访上海通用营销总监孙晓东及公关总监任剑琼(2)

http://www.sina.com.cn  2005年01月27日 10:45  信息时报
  竞争优势 多品牌架构更利于竞争

  时报记者:去年,赛欧的销量非常好,是单一车型的。而雪佛兰品牌的经营方式是品牌金字塔。上海通用以后的竞争优势是成本优势还是整合优势?

  孙晓东:关于上海通用汽车的多品牌战略,不是只要大一些的企业就能够支撑起3个品牌。没有整个体系做强有力的后盾,也是支撑不起3个品牌的。从长期的战略目标讲,我们要成为一个全系列的汽车制造公司,单一品牌不可能满足所有消费者的需求,因为品牌的延伸是有限的。在这种情况下,我们得出的结论是,如果我们走3个品牌架构的话,对上海通用汽车发挥整个市场的核心竞争力是最有利的。上海通用汽车一直追求的核心竞争力不是一个单项而是一个体系的竞争力、整个产业链的竞争力。

  时报记者:三个品牌在市场方面是不是有一些新的想法?

  任剑琼:团队长期只做一件事情是不可以的,要有一些新的东西进来,让我们有这样的一个动力。从凯迪拉克开始,我们做不同品牌的沟通规范。凯迪拉克的信息可能出现在一些时尚的杂志、平面媒体的版面上,雪佛兰的信息要出现在什么样的传媒上面呢?这样说来,帮助我们的团队学习新的东西、进入新的领域,这种挑战和新的学习机遇会非常大。

  产销目标 上海通用发展势头良好

  时报记者:去年上海通用汽车新车销售25.2万辆,但是去年初定的目标是32万辆,后来调整了。今年的产销分析和目标怎样?

  孙晓东:去年我们增长25%多一点点。整个乘用车市场是13%~14%的增幅,我们是25%的增幅。但是整个市场的增长也是很大的,达到65%,去年有这样的一个增长率也是不错的。上海通用汽车一直想说,我们不是争一时一地的胜利,而是让这个企业长远地、健康地发展,像长跑一样,越跑越有劲。今年看来,整个行业大概增长10%左右,上海通用汽车的发展势头是非常好的。

  市场适应 本土化打造其实不容易

  时报记者:现在三个品牌都亮相了。有人说上海通用汽车擅长作秀,拿到中国的产品都不是货真价实的。雪佛兰产品是否也是通过泛亚推向市场?

  孙晓东:上海通用汽车回过头来说是非常成功的。雪佛兰作为一个国际化品牌,我们有更多全球资源。当然,我们自己拿过来改一下并不是一件简单的事情,这里面有很多的学问,包括对路况的适应、对气侯的适应,而我们有实现本土化的能力。但是,每个地区的法律法规不一样,本土化的打造不是一件简单的事情。

  时报记者:雪佛兰前段时间在中国做得不是很好。上海通用为什么在这个时候去引进这个品牌?雪佛兰目前在通用汽车战略体系里的定位是什么?

  孙晓东:雪佛兰是通用汽车在北美市场占有份额最大的一个品牌。

  任剑琼:为什么雪佛兰不像其他的品牌,因为现在这个主流的市场还是轿车。现在中国的市场正在走向一个细分的过程。一款车风行天下的时代已经结束了。打造别克这样的一个主流品牌大概要6年的时间,雪佛兰也是这样。(时报记者 唐燕)

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