毕马威会计事务所(KPMG)近日表示，尽管汽车制造商都在大幅降价以刺激消费者的需求，但中国轿车市场供大于求的局面在2005年可能恶化。

　　毕马威的财务咨询服务总监史伟华(Thomas Stanley)表示，尽管不断降价，但产能过剩的情况在今后几年仍将持续，从而给汽车行业的盈利能力带来巨大压力。

　　史伟华说，中国轿车市场的发展速度还达不到吸收所有产能的程度。

　　相关数据显示，轿车生产商和经销商目前的库存轿车约为50万辆，接近2004年230万辆轿车销售量的22%。轿车的销量约占中国汽车总销量的一半。

　　在经历了两年的大幅增长后，2004年轿车销售增幅放缓至仅12%的水平，而众多汽车行业观察人士预计2005年也将是低迷的一年。

　　史伟华说，众多生产商都在竞争同一批买家。他认为这无法保证持续发展，在5年内，国内及海外生产商的数量就会大大减少。