汽车三包即将出台

　　作为一件消费品，汽车不能进入三包的行列，一直是许多汽车消费者心中的一个结，毕竟这么大件的消费品，对于今天的中国消费者而言，还是需要下一定的决心才能实现的，而一旦出现任何问题，因为没有三包条例，使得许多问题都难以获得圆满的解决，随着去年汽车召回法案的出台，对于汽车三包政策的呼声就越来越高。终于，在去年的年底，汽车三包草案终于面世，开始征求公众的意见，汽车三包政策将有望在今年3.15出台的呼声再次高涨。

　　作为最受关注的三包期限，《汽车三包》规定，整车三包有效期为2年或者4万公里；主要总成和系统三包有效期为3年或者6万公里，这一期限略低于厂家提供的质量保证时间，因此在征求公众意见中，很多消费者都要求将这一期限延长，在国外并没有三包政策，都是依靠厂家的保修期来保障产品的质量，而由于在我国，汽车市场还不够成熟，因此需要这个政策来保护消费者的利益。

　　所谓三包，即是指包修、包退、包换。什么样的问题保修？什么样的问题可以包退？什么样的问题可以包换？在此次征求意见稿中规定，在三包有效期内，汽车产品出现质量问题，消费者凭三包凭证在指定的或者约定的修理商处办理免费修理，质量问题是指汽车产品出现影响正常使用，或者无法正常使用，或者影响安全，或者产品质量与法律法规、标准以及企业明示的质量状况不符合的情况；在整车三包有效期内，同一严重安全性能故障累计修理2次仍未排除故障，或关键总成因质量累计更换2次后，仍无法使用的，销售者应负责为消费者退货，“严重安全性能故障”是指汽车产品出现危及生命安全的质量问题；在整车三包有效期内，因产品质量问题修理占用时间累计超过35日的，或者同一质量问题累计修理5次后，又出现质量问题的，消费者凭三包凭证、维护和修理记录、购车发票，由销售商负责更换同品牌型号整车，在损耗件三包有效期内，损耗件出现质量问题，修理者应当负责免费更换，更换后的损耗件三包有效期自更换之日重新计算。

　　有望即将面世的汽车三包政策，将为汽车消费者作为普通消费者的消费行为给予保护，从而更好地规范汽车消费环境。

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