远舰起航--测试起亚远舰(图)(3)
动力系统——中等水平
在这些主流的2.0排量车中，发动机中技术含量最高的及动力指标最出色的无疑是雅阁2.0装备的发动机。这款i-VTEC发动机基本上是本田的最高科技，结合了VTEC(可变气门正时及升程电子控制)和在发动机不同转速区域连续调控进气门相位的VTC(可变正时控制)技术，通过智能燃烧控制，使发动机的燃烧状态保持最佳，从而增进引擎效率。
帕萨特2.0所采用的发动机技术相对来说没有那么先进，为直列4气缸单顶置凸轮轴8气门发动机，其动力指标也明显小于其它几款车，最大扭矩为172N.m，也是这次测评的5款车中最小的，不过其最大扭矩在3500rpm时就可以获得，因此其起步加速表现并不比其它几款车逊色。
而远舰和索纳塔2.0所装备的发动机实际上是同一型号的，都为直列四缸，双顶置凸轮轴，16气门多点燃油喷射发动机。从技术上看是目前国内同排量发动机的主流技术；从动力参数指标上看，属于中级轿车中的中等水平。其实索纳塔2.0的发动机动力参数指标稍好于远舰，是由于发动机标定校调的原因。
据厂家提供的数据，远舰从0到100km/h的加速时间为12.2秒，作为一款中级商务轿车，这个成绩还算过得去。
在试驾远舰的过程中，感觉远舰发动机的响应尚可，一踩油门，在中低速段，转速上升较快，一松油门，转速又迅速回落，其动力并不是如洪水般汹涌而出，而是如太极高手般在不动声色间平顺而出，但在中、高速段，发动机转速提升较平稳，相比之装备同型号发动机的索纳塔2.0显得更和缓一些，少了几分冲劲！
远舰的装备是同级轿车中较少见的四前速手自一体化变速箱。同级轿车中，除雅阁2.0装备的是五前速自动变速箱，君威2.0只有五前速手动变速箱外，其他装备自动变速箱的车型都是装备四前速自动变速箱。看来远舰还是比较重视对驾驶乐趣的追求。
远舰的四前速手自一体化变速箱齿比绵密，换挡冲击基本察觉不到。这款变速箱也属于智能变速箱，其换挡时机把握还是比较准确的，不过显然其控制程序偏重于确保乘坐舒适性，即使切换到手动模式，也难有比较刺激的驾驶感受。
■马自达62.0发动机的排量为1999ml，最大功率为99kw/6000rpm,最大扭矩为177N.m/4500rpm。
■远舰装备发动机的排量为1975ml，最大功率为99kw/6000rpm,最大扭矩为178N.m/4500rpm。
■帕萨特2.0发动机的排量为1998ml，最大功率为85kw/5400rpm,最大扭矩为172N.m/3500rpm。
■蓝鸟智尊2.0发动机的排量为1998ml，最大功率为107kw/6000rpm,最大扭矩为178N.m/4500rpm。
■君威2.0发动机的排量为1998ml，最大功率为91kw/5400rpm,最大扭矩为180N.m/4000rpm。
■蒙迪欧2.0发动机的排量为1999ml，最大功率为105kw/6000rpm,最大扭矩为185N.m/4500rpm。
■索纳塔2.0发动机的排量为1975ml，最大功率为101kw/6000rpm,最大扭矩为180N.m/4500rpm。
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