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车市“新三样”节前受宠

http://www.sina.com.cn  2004年09月21日 15:25  北京现代商报

  近期车市始终没有走出降价的漩涡,尤其是赶上了“金九银十”的年度销售旺季,无论厂家主导还是经销商“擅自作主”,众多品牌都把完成年度销售任务的宝押在此时。作为家庭的第一辆车,以经济型轿车为首选的经验已经跟不上时代了。

  前一阵,海马开展了“新海马,新突破”营销行动,推出一款仅售11.36万的福美来新锐级,打破了中级车市和经济型车市的价格壁垒。

  不久前北京现代公布了新价格政策,伊兰特1.6MT标准型的市场价格目前以11.28万与福美来新锐级基本持平;而一直由经销商主导暗降的凯越最近也统一了口径,来自广州和北京等地的1.6MT舒适型报价都不约而同地定在11.98万,与前两者相比还有些差距。

  从今年二季度,福美来、凯越、伊兰特销量逆市飘红,被称为车市“新三样”后,三者轮流领跑中级车市的节奏明显加快,在新产品推出、渠道力量部署、产品促销、营销推广等方面将其他对手甩在后面,因此也成为众多消费者购车的“第一候选”。那么就让我们看看“新三样”究竟有哪些过人之处。

  伊兰特价格取胜

  比起车市其他对手来说,“新三样”的价格重心正在逐步走低。目前,福美来的价格区间为11.36万-17.36万元;根据北京现代公布的最新价格政策,伊兰特的价格区间回落至11.28万-15.18万元;而凯越全线的优惠幅度也于近日统一,全线优惠1万元,最低端产品1.6MT舒适型已经跌破12万元,售价11.98万元。

  至此,“新三样”的价格区间全部下探至11万元的区间,这让爱丽舍宝来赛纳阳光等车型极为不自在。来自广州的消息表明,宝来也跌破了13万元。与此同时,“老三样”以及POLO威驰飞度等准中级车和经济型车高端也都面临中级车的价格“压迫”。

  在这一轮的价格调整中,福美来和伊兰特以其迅速的策略调整占据了市场主动。据记者了解,在“新海马,新突破”行动开始后,海马车的日均销量较前期增长了一倍,北京一销售服务店的单日销量达到33辆。

  配置各有所长

  尽管价格是每个消费者购车需要逾越的第一个障碍,但除了价格因素外,产品配置的丰富性和实用性也是影响购车行为的主要因素。

  在“新三样”中,伊兰特的配置可谓丰富,在其顶级车型中电动天窗、四安全气囊、具有按摩功能的加热座椅、牵引力控制系统(TCS)等等让每一个准车主都很心动;而福美来的配置更加注重实用,其尊荣级配置的电动天窗、双安全气囊、具有撑腰功能的可电动调节驾驶席、副驾驶席按摩座椅、自动恒温空调等都非常实用。除此之外,其还配备了DVD触摸式多媒体移动影院系统等高端配置。除了电动天窗、安全气囊、按摩座椅以及其他两款车都具备的ABS+EBD刹车系统等等,凯越十分注重车内的储物空间,全车多处的便利储物空间给人关怀备至的感觉。

  至于特性方面,福美来比较突出的是其动力系统,其发动机和变速箱是马自达原厂调教后进口的,马自达品牌的运动基因在福美来身上体现得很好,动力和操控性能匹配得不错;而凯越的动力系统则是一支精锐的多国部队,发动机、变速箱、地盘等均来自不同的品牌,博众家之长。

  福美来养护费用优势明显

  车主购车主要面临的就是养护费用的支出,这也是一笔不小的开支。养护费用主要分为燃油费用、零配件和维修工时。在对“新三样”的对比中,记者看到,百公里等速油耗福美来在5.0L(60km/h)-5.8L(80km/h)之间,伊兰特为6.21-6.29L(均为100km/h),凯越则达到6.5L-6.8L(均为100km/h)。尽管这一数字并不具备可比性,但一般说来,日系车在多种车型中的燃油经济性还是得到公认的,不仅是福美来,像丰田本田的车在同级别车型中省油也是出了名的。

  而在零配件及维修工时方面,像三滤、前后大灯、点火线圈、车门体等常用零配件方面,凯越的费用明显比福美来和伊兰特高。例如三滤的价格,福美来为232元、伊兰特为169元,凯越则要266元;而点火线圈,福美来只需85元,而伊兰特和凯越则分别需要263元和513元。但就常用零配件整体而言,凯越的费用比福美来和伊兰特略高。有统计显示,其费用平均是福美来1.2倍和伊兰特的1.4倍。

  最近国内某专业汽车媒体做了一期对比测试,结果显示,福美来在5万千米正常保养成本费用、燃油消耗成本费用等方面优势相当明显,在最终的结果中记者也看到,福美来的养护成本比伊兰特、凯越都低,与小排量的威驰、飞度媲美,这在国内燃油价格持续“升温”的情况下无疑给海马车主吃了一颗定心丸。(商报记者 李瀛)

(编辑:赵广喜)
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