本报讯(记者鞠艺)　伊兰特、福美来与凯越并称为国内中级车的“新三样”。近期，伊兰特进行阶段性让利，福美来推出低价新车，一向先发制人的上海通用则暂时保持沉默。“新三样”再起战事，为车市“金九银十”奏响了序曲。

　　北京现代和海马的变相降价都是发生在众多厂家跌入车市“冰洞”之后。尽管如此，更多的厂家仍选择了坚守各自的价格体系，车市销量不好、出货量少，但他们宁可少卖几辆车，也要维持原先的利润。而北京现代和海马这两个“叛逆者”像是预见到了自降门槛带来的机会，纷纷降价表示要“再树性价比标杆”。

　　统计数据显示，伊兰特已经连续两个月稳坐中级车销量的宝座。在中级车的激烈争斗中给北京现代“撑”住了门面，也让北京现代的经销商们喜上眉梢。作为北京现代四川经销商之一的明嘉公司最近更是捷报频传，销售一路看涨，继本月19日创下单日销售11台的记录以来，25日又再次创下了单日销售14台新纪录。据了解，自今年车市从5月低迷到本月的逐步升温，四川明嘉汽车公司平均每月都有100余台的销量，演绎了蓉城车市逆市上扬的经典。这一令人振奋的消息无疑给蓉城的车商们注入了一针强心剂，如此好的市场人气似乎也在预示着“金九银十”不日的回归。

　　当记者问其及销售火爆的原因时，明嘉公司相关人员表示“一是标准完备的4S店售后服务；二是产品本身的品质保障和充足的货源使客户买得舒心；三是丰富多彩的促销活动和人性化关怀活动使客户买得开心。