东风悦达起亚副总李春荣：04款千里马今年不降价

　　主流经济轿车价格全线凝定 04车价雪崩行将见底

　　面对一波接一波的降价高潮和随时面临崩溃的国内汽车价格体系，没有谁能够保证自己买的车不降价，然而动辄上万元的价格“缩水”却给消费市场带来了巨大的“信任危机”，中国汽车价格缺乏“诚信”的概念正悄然形成，这直接导致了消费者的持币待购。而面对市场滑坡和效益危机的则是众多的汽车经销商。日前，为走出困局，四川翔汇汽车销售有限公司宣布，将以一己之力，对客户实施“保值销售”，首次全面启动汽车价格补偿机制，成为国内第一家“吃螃蟹”的经销商。

　　商家搏命：厂家降价我找补

　　根据这项承诺，凡今年7月1日之后在翔汇公司购买千里马系列轿车的客户都将是此次价格补偿机制的受益者。他们在购车后，凡厂家年内(12月31日之内)宣布正式降价，他们都可以持购车发票，要求该公司补偿差价部分。而该公司也将根据差额补偿的机制，将价格“缩水”的部分严格按照现金的方式如数返还给消费者，所有的返款将由经销商一方承担。该消息一出，成都汽车消费市场顿时哗然，因为在此之前，国内尚未有一家汽车销售公司执行过类似的销售方案。唯一和此种方案类似的销售案例出现在今年5月18日，奥克斯汽车启动“夏日风暴”上市促销活动，内容除了包括将上市不久的两款新品原动力SUV舒适级和精英级的价格分别下浮至69800元和73800元之外，同时启动了“双保值”，即承诺活动期间内购车的用户如今后遇到同型号产品降价可以享受差价补偿，而为此，奥克斯方面付出了1500万元巨资。在没有得到厂家任何支持的情况下，一个经销商承担如此残酷的销售和资金风险，其气度和胆量令人瞠目结舌。

　　真情告白：恢复价格诚信度

　　对此，该公司相关负责人介绍说，他们这么做无非就是为了恢复汽车价格的诚信度。据他介绍，目前由于国内几大汽车生产企业相继宣布车价下调，中国的汽车价格体系已经出现了动摇的迹象，而首当其冲的就是千里马这样的经济型轿车。连续的降价非但没有挽救日益下滑的销售局面，反倒让整个市场陷入持币待购的怪圈。消费者对整个价格体系充满质疑，谁也无法预见哪款车型下一个“跳水”。在这样的消费环境下，谁都无法安心进行消费。为了打消顾客的疑虑，恢复整个消费市场的诚信，他们才推出上述消费政策的。对于自己今后将要承担的风险，这位负责人算了一笔帐，依照目前该公司每月销售近百台千里马轿车，5个月下来就是500台，而期间如果厂家宣布降价1万元，他们就要背上500万的返款重担！“我们的承诺，就一定要兑现。”这位负责人最后称。

　　成都市民：这样的政策很好

　　对于翔汇公司的承诺，成都消费市场反映强烈，知道这一政策的市民纷纷表示赞同。来自成都市锦江区的李小姐表示，她很早以前就已经看上千里马轿车了，可是近来的降价风波之后，家里人却劝她暂时不要买车。其原因就是车价降得太快，说不定什么时候刚买的轿车就降了价，白白浪费金钱划不来。因此她才放弃了马上买车的计划，而这样的消费政策一出台，很大程度上打消了她的顾虑，“反正降了价有车商补嘛。”而四川大学的刘老师则认为，目前厂家降价、商家也降价，整个价格体系非常混乱，此时出台这样的消费政策无疑是给消费者吃了一颗“定心丸”，至少今年之内消费者无须担心汽车价格大幅度滑坡了。他希望有更多的汽车经销商能够像翔汇公司这样，转嫁部分消费者身上承担的购车风险，让大家能够安心消费。

　　成都车商：执行起来很头痛

　　保值消费政策尽管得到了市民的普遍认同，可是在成都却很少有车商表示要效仿。成都某广本经销商认为，目前执行这个政策的确会对销售起到促进作用，但巨大的市场风险和巨额的返款费用却令大家无法承担。“倘若厂家一次降价超过1万元，再大的经销商也无法承担这样巨额的返款费用，毕竟企业需要流动资金，一旦这笔资金完全投入到返款当中，会导致整个企业资金链条的瘫痪。”他认真地说。而作为千里马的竞争对手，成都一长安福特经销商也表示出了类似的观点。他们认为，这样的政策在没有厂家的支持下运作是非常困难的，毕竟在销售层面上的风险分摊到商家身上很不合理，“商家没有产品作为依托，所有的收入都来自销售层面，如果厂家不支持，商家的决心再大，能够给消费者的支持也是非常有限的”。本报记者杨晓龙 实习生多阳

　　相关链接——降价补偿三招

　　汽车大规模降价,,就连“受惠”的中国消费者都觉得有点“无福消受”。为保住客户,生产厂家出招挽回正在消失的品牌忠诚度。于是在补偿老客户的问题上,市场上出现了3种方式并存的情况———“定期检测”、“免费维修”及“技术升级”。

　　A、定期检测

　　定期免费检测是厂家维系客户关系的一种最简单方式。厂家每年定期通过经销商向老客户发出邀请,让他们回维修点进行全方位的汽车数据免费检测。一般来说,这种免费的检测一年有两次以上,有的车型平均每季一次。在维系客户感情的同时,厂家也可以利用这次机会收集汽车工作状态下的各项参数。然而这种回馈活动中厂家往往显得比较被动。

　　B、免费维修

　　在定期保养的基础上,厂家为进一步保证老客户的利益,规定汽车降价后,所有老客户都将自动获得一次至几次免费维修与检测的机会,同时获得一些汽车配件的优惠。此类回馈不受时间限制,老客户可以随时到指定维修点享受此类服务。这种回馈的针对性更强,补偿性更明显。

　　C、技术升级

　　由于旧车的降价和新车的出炉,老客户的汽车在价格贬值的同时也出现了技术含量下降的问题,厂家便提出了对老车进行技术升级。免费技术升级就等于将老客户的旧车转换成新车,这种回馈对于汽车爱家来说是最具吸引力的。