未来一年20大国内市场新车预告

　　前：中国渐成世界汽车消费大国，这不是空穴来风，而是连续两年100万辆汽车消费递增指数背后活生生的事实。按照这个发展速度，2004年中国汽车销量应在500万辆以上，其中轿车至少应占200万辆甚至更多。将有什么车值得人们翘首期待？要想先知先觉，敬请收看本篇特辑，以便快速成为消息灵通人士。

宝马5系

　　车型名称：宝马3、5系

　　生产厂家：华晨汽车公司

　　上市时间：今年11、12月

　　预计售价：318i约45万，530i约60万

　　排量、动力：2.0升143hp；3.0升231hp。

　　传闻已久的国产宝马上市终于将成为现实，华晨将国际同步的最先进宝马车系带到中国，这的确让人兴奋。首先上市的理所当然是已经非常成熟的3系，它属于紧凑级豪华轿车，被认为是最年轻化的宝马中级轿车。3系强调运动化，拥有很容易让人接受的造型设计，而发动机动力也更加充沛。首先上市的将会是2.0排量的318i，这款车型是目前国际流行的超级生产组赛车比赛中实力强劲的头号选手。40万左右的价格将会对一汽大众生产的奥迪A4、A6产生巨大的威胁，有望打破后者特别是A6近年来垄断国产豪华车市场的局面。

　　相比马上出现的3系，国产5系将更加令人期待。国际上新5系在今年4月份才首次面市，这款具有革命性设计理念的豪华轿车，在国产之后无疑将成为国产轿车中最先进的车型，并大大改变目前进口高档豪华车的市场分配。如果传闻中的530i真的只有65万左右的定价，整体实力没有它强大的进口奔驰E级70多万的价格就显得非常高昂，同时，大量原来进口奔驰S级、奥迪A8和宝马7系的年轻客户也将义无返顾地转投国产5系。

　　对于国内车厂来说，拥有3系和5系两张绝对王牌的华晨将带来前所未有的压力和思想观念上的冲击。所以，无论是从车本身的性能价格，还是从它将引发的车市反应来说，这两款车都绝对值得我们翘首以盼。

　　卖点：国产顶级豪华轿车，科技领先，动力澎湃。

特锐

　　车型名称：特锐(Terios)

　　生产厂家：天津丰田

　　上市时间：今年11月

　　预计售价：12-15万

　　由天津一汽生产“特锐”(Terios)的传闻已有半年之久，但据我们获得的最可靠消息是，特锐最终将在目前只生产威驰的天津丰田工厂诞生。今年天津丰田将先以CKD形式生产特锐，年底前它将亮相中国市场。

　　“特锐”(Terios)在今年4月上海车展上跟我们打过照面，它是日本大发一款集休闲特性与都市使用于一身的新一代紧凑型SUV。但它的外形设计与一般SUV大有不同，高度达到1760毫米(包括车顶尾部扰流板)，而车宽只有1555毫米，显得又高又瘦，明显带有城市型多用途车的风格。如果从块头来说，它应该是最“娇小”的国产SUV了。它配备直列4缸1.3升DVVT发动机，技术来自日本大发，配自动变速箱。此外，它虽然配备全时四轮驱动系统，但并不是硬派越野的设计，越野实力不会很高。

　　特锐的预计售价在15万元左右。它的上市，必将与目前售价在16-20万元的猎豹飞腾产生对抗。根据丰田车系之前引进中国的经验来看，如果到明年特锐的较多部件能实现国产化，在成本方面将可能比较有优势。

　　卖点：小型城市SUV市场一直没有发展起来，因为进口车型实在太贵。特锐会为这个相对寂寞的地方增添些许生气。

伊兰特

　　车型名称：伊兰特

　　生产厂家：北京现代

　　上市时间：2004年1月

　　预计价位：10-15万

　　长/宽/高(mm)：4500/1720/1425

　　排量(cc)：1600、1800

　　现代引入中国的车型都是旗下的拳头产品，其对中国市场的进取心态，换来的是刚刚上市不满一年的索纳塔就已销售3.6万辆的业绩。

　　明年开年就将跟大家见面的伊兰特轿车，很有可能是三厢版本。而其原型车Elantra的5门揭背式在晚些时候也会引进中国。伊兰特生产的最初阶段仍将采用CKD的方式。

　　现代汽车一贯走欧洲设计路线，风格活泼且典雅。进入中国的伊兰特是其最新的第6代产品，有1.6升、1.8升两款DOHC发动机供选择。

　　现代汽车的实力虽然已经越来越让世人瞩目，但在1.6L的车型范围里，国产车型已经有凯越、宝来、福美来等多种选择，要打开中国市场，相信伊兰特在定价上还需慎重考虑。

　　卖点：外形新颖，安全装置齐全，且12种颜色的选择一定能增加该车的魅力。当然价格一向都是韩国车的杀手锏。

霸道

　　车型名称：霸道

　　生产厂家：四川丰田

　　预计价位：40万

　　上市时间：2003年11月

　　长/宽/高(mm)：4850/1875/1895

　　排量(cc)：3956

　　9月5日，国产丰田霸道在四川成都正式下线，今年后三个月产量只有200辆，明年会达到5000辆，传闻其售价将在40万元人民币左右。此举无疑宣布了丰田SUV的正式本土化，包括很快随之而来的年底陆地巡洋舰和小型SUV特锐的上市，丰田一线SUV产品开始浩浩荡荡挺进中国。

　　生产方面，霸道目前将采用CKD的生产方式，销售的对象主要是以行业用户、政府机构、企业家、文体界明星等购买力较强的人士为主。

　　卖点：五门八座位长轴距四驱车，品牌基础雄厚，品牌认知度高。

丰田Land Cruiser 100

　　车型名称：丰田Land Cruiser 100

　　生产厂家：一汽丰越

　　预计价位：50万

　　上市时间：2003年底

　　长/宽/高(mm)：4890/1940/1880

　　排量(cc)：4477、4664

　　10月8日上午，国内赫赫有名的丰田Land Cruiser(陆地巡洋舰)在一汽丰越汽车有限公司下线。位于长春的一汽丰越公司建成初期年生产能力已达1万辆，目前以CKD方式生产的Land Cruiser 100系列，是丰田汽车公司2002年9月份投放市场的最新版本，包括4500MT豪华版、4500AT豪华版和4700AT豪华版。

　　其中，4500AT、4500MT配备直列6缸24气阀4.5升双顶置凸轮轴电子燃油喷射汽油发动机，4700AT配备V型8缸32气阀4.7升双顶置凸轮轴电子燃油喷射汽油发动机，排放达到欧Ⅱ标准。

　　进口Land Cruiser数量现共有3万辆左右，价格从60万到75万不等，国产后Land Cruiser价格的必然下降，能够使更多的越野迷提前实现梦想。

　　卖点：丰田车系的核心车型，高档SUV重磅炸弹。

　　车型名称：菱利

　　生产厂家：东南(福建)汽车

　　预计价位：6-9万

　　上市时间：2003年底

　　长/宽/高(mm)：3965/1475/1910

　　排量(cc)：1198

　　当人们都在关注东南与戴姆勒-克莱斯勒的合资项目时，东南却先公布了倍受瞩目的新车型计划，其中菱利虽然不是处于主流市场的轿车和SUV，却以自己特有的性格成为今年内较有意思的一款新面包车。

　　此次东南将要推出的菱利，除了价格极具竞争力外，配置也十分齐备，有四驱、两驱两种模式可供选择。小型厢式面包车在我们这个处在汽车普及阶段的国家中仍有很大的市场需求，我们非常高兴看到东南仍孜孜不倦地在面包车市场努力经营，为消费者提供了一个性价比更高的选择。

　　卖点：小型商用厢式车，配置更高，价格更优。

途安

　　车型名称：途安(Touran)

　　生产厂家：上海大众

　　预计价位：20万

　　上市时间：2003年底

　　上海大众的途安(Touran)是大众公司在中国生产的首款MPV车型，其经典原型车——大众夏朗亦是大众旗下唯一的MPV车型。途安诞生于与新款高尔夫A5和奥迪A3相同的全新A3PQ35平台，国产版据称于今年年底在中国推出。与夏朗相比，途安外形更小、设计风格也更显紧凑。欧洲版途安有5座和7座两款，并有3款发动机供选择，预计年底上市的国产版途安将是5座版，发动机则可能会匹配现有帕萨特1.8升、2.0升和1.8T发动机，以及帕萨特的5挡手动或4挡自动变速器。

　　由于途安的市场定位是家用紧凑型MPV，与目前处于家用MPV市场领先位置的海南马自达普力马定位相同，而途安的外形尺寸比普力马略大，按上海大众的一贯作风，途安很可能会以高姿态入市，并凭借上海大众的品牌和影响力迅速做大，所以估计途安的上市将会对普力马的先导位置构成强大威胁。

　　卖点：“上海大众”这四个字一贯是品质的保证，相信途安也不会例外。而且夏朗今年一季度才在欧洲上市，光是新鲜程度已足以吸引国人了。

大众Phaeton辉腾

　　大众Phaeton辉腾

　　德国大众上半年的销售数据表明，中国已经成为其在全球的最大市场，但其面临的问题在于所占市场份额在不断减少，尤其是高档轿车市场占有比例几乎微乎其微，大众不得不在高端市场施以对策，以增强其品牌在中国的竞争力。刚刚荣获同类评选中最具影响力的2003年度国际“iF设计金奖”的辉腾，就是在这样的背景下，被决定于明年5月左右引进中国市场销售的。

　　车型名称：奇瑞SUV

　　生产厂家：安徽奇瑞

　　预计价位：10万左右

　　上市时间：2004年

　　上汽奇瑞今年在国内市场无疑是风头劲现，在QQ、东方之子相继面世之后的两个月左右时间里，奇瑞推出配备原装宝马TRITEC1.6升发动机的奇瑞·旗云，号称以所有1.6轿车为对手，车市一时纷争激起，无数议论围绕旗云而生。不久前，奇瑞汽车销售有限公司总经理孙勇又爆出猛料，声称今年年底奇瑞将有一款SUV上市，但不愿透露具体细节，甚至其外形由奇瑞自行研发还是仍将借鉴国外车型也不得而知，其神秘程度可见一斑。据我们了解的情况，此款SUV年底上市的计划在稳步进行中，是一款定位中高端市场的产品，可能会使用奇瑞自主研发成功的1.6发动机，售价将在10万元上下。一年之内连出四款新车，看来黑马奇瑞准备加速奔跑了。

　　卖点：奇瑞SUV，新鲜是新鲜，热卖与否却不得而知。但如果再像QQ一样，以低价格、高配置吸引买家，奇瑞很可能会再有表现。

奥兰德

　　车型名称：奥兰德

　　生产厂家：北京吉普

　　预计价位：30万

　　上市时间：2004年1季度

　　长/宽/高(mm)：4550/1750/1611

　　排量(cc)：2351

　　奥兰德的原型车是三菱的Outlander, 2002年11月5日，三菱与北京吉普签署了第二份技术许可协议，内容涉及生产三菱汽车公司的Outlander，包括了全套的技术及专利。

　　作为入门级crossover车型，三菱Outlander在造型设计方面加入了多种流行元素，活泼的造型中仍旧含有越野的凶悍味道。更重要的是，车体确保了宽敞、舒适的车内空间，而且拥有SUV座椅调节等多功能性，因此其车内储物空间比起一般的轿车优越性十分明显。

　　该车的设计理念以全地形、全轮驱动的SUV为出发点，配备缸内直喷2.4升排量发动机和智能化自动手动一体变速器，并采用全时四轮驱动，轴距2625mm，离地间隙为205mm。这一切为Outlander提供了卓越的越野性能。明年奥兰德投产时，相信会给消费者带来新的惊喜，因为它并非北京吉普之前诸款纯粹的越野车型之列，而是兼有城市和越野功能的小型SUV，既适合日常上班和生活，也适合郊外休闲的长途旅行，被称为轿车型SUV，因此它亦是北京吉普由越野车向轿车过渡的产品。

　　卖点：轿车型SUV，城市、郊外皆适用。

标致307

　　车型名称：标致307

　　生产厂家：东风汽车

　　预计价位：25万

　　上市时间：2004年

　　一度在中国市场栽过大跟头的标致重新冲杀回来，第一个要引入的就是以在欧洲市场非常受欢迎的两厢车标致307为原型，专为中国度身定做的新车型。对比他们以前的市场行为，我们应该为标致的翻然悔悟拍手叫好。307是标致相当成功的一款两厢车，它动感而浪漫的外形、畅顺而出色的动力操控，无愧于标致的一贯表现。在307上，标致融入了流行的“RV”设计，在保留小型掀背车动感外形、灵活驾驶天性的同时，又添加了媲美旅行车的宽敞和舒适，所以307在上市第二年就以其独特创新的造型设计，一举赢得2002欧洲年度轿车的美誉。

　　标致中国总经理窦赛尔在公开场合曾表示，标致重返中国的这款代表车型，主要面对的是30岁以上的主导消费者群体，它将专门针对这个群体进行全方位的重新开发。

　　卖点：标致出品就是优美外观和驾驶乐趣的代名词，对于我们而言，相当期待这款车国产版的到来。

丰田花冠

　　车型名称：丰田花冠

　　生产厂家：天津丰田

　　预计价位：16-20万或者更低

　　上市时间：2004年春天

　　长/宽/高(mm)：4180/1710/1475

　　排量(cc)：1800

　　今年7月，高尔夫在中国上市时曾醒目地打出“世界冠军”的大旗。明年，真正的世界冠要杀将过来，好戏很快就会开始了。

　　国产版花冠应该是最新的丰田第9代产品，它仍然保持了其特有的价值，比起前代车型来更长，更宽，更高。国产版花冠将配上一台1.8升DOHC四缸发动机及4前速自动变速箱。马力和扭力有137ps/6000rpm和170.5Nm/4800rpm，由于配有丰田VVT-I系统，可以期待它有相当理想的动力表现。暂时未知这台发动机会采用原装进口还是国产化，但丰田也的确应该将VVT-I系列的发动机带到中国的国产系列车型上来了。

　　丰田花冠无疑将是凯越、阳光的劲敌。而且据内部消息说，花冠将在价格上给市场更大的震惊，显然它已经成为明年最值得期待的车型之一了。

　　卖点：丰田皇牌车系，累计世界销量名列榜首，便宜、省油、质量极好。

绅菱

　　车型名称：绅菱

　　生产厂家：东南汽车

　　预计售价：20万元左右

　　9月3日，东南汽车总经理林国铭在接受媒体采访时表示，三菱汽车的Savrin(绅菱)及Veryca(菱利)微型客车都将于明年年初在福建投产，但“三菱参股东南一事只属媒体的猜测，目前八字还没一撇。”

　　“绅菱”的原型其实是三菱太空车Savrin，是一款在轿车平台基础上开发的MPV，它装备轿车底盘，操控感好、空间宽大，最早曾亮相于2002年北京国际汽车展。据说在台湾，Savrin的销量曾超过任何2.0升轿车。2002年初，东南公司试探性地进口了60辆Savrin投放浙江市场，结果在两周内全部告磬，这些消息无疑都令东南公司坚定了引进Savrin的信心。

　　据了解，东南汽车拥有12-15万辆产能的二期工程即将建成，“绅菱”将和菱帅在建成的生产线上混线生产以控制成本，并准备在明年达到每月2000辆的产量目标。

　　卖点：三菱在中国的品牌效应，及Savrin本身良好的历史背景。

本田CR-V

　　车型名称：本田CR-V

　　生产厂家：东风本田

　　预计价位：未定(进口车价格35万)

　　上市时间：2004年上半年

　　长/宽/高(mm)：4570/1780/1710

　　排量(cc)：1998

　　今年8月10日，东风汽车公司与本田公司终于在中国开始了生产整车的合作新事业，并通过改组武汉万通汽车有限公司，共同组建了“东风本田汽车(武汉)有限公司”。起步车型即是更强调驾驶舒适性的SUV本田CR-V，年产量可能为3万台。

　　CR-V最突出的特点就是外形美观，漂亮中不失凶悍，敏捷中充满舒适。它既有SUV高高在上的感觉，又如同轿车般舒适，如果不想非常野蛮地对待一辆车，CR-V会是年轻人生活和工作的忠实朋友。

　　CR-V采用了2.0升i-VTEC发动机，正是用于新雅阁2.0上的那款。整车无论外观还是内饰都相当精细。目前进口CR-V的价格在35万元左右，国产后的价格肯定会更低。

　　卖点：外观精致，操纵如轿车般柔顺。

Stilo

　　车型名称：Stilo

　　生产厂家：南京菲亚特

　　上市时间：2004年3月

　　Stilo一车无疑是菲亚特旗下一款相当有个性的车型，它的基本形状是两个结合在一起的平行六面体，汽车腰线强健而带有肌肉感，线条相当繁复夸张，极富视觉冲击力。它的系列产品于2001年底在欧洲市场推出，之后曾多次在评选中获奖。

　　Stilo的装备清单名目繁多，其中许多装备到目前为止都只出现在高档轿车上。用户可以按照个人喜好或习惯对汽车功能进行设置：当驾车驶入隧道时，黄昏传感器会控制汽车前大灯的自动开启；当雨水滴落在挡风玻璃上时，雨量传感器会自行启动雨刮器等等。

　　旅行轿车的操控感，MPV的多用性，加上一系列只有高档轿车才拥有的先进装备，明年3月上市的南京菲亚特Stilo应该值得期待。

　　卖点：一向在经济型轿车市场摸爬滚打的南京菲亚特要进军中档轿车市场，高性价比应该是它为Stilo拟定的决胜一剑。

大宇Kalos

　　车型名称：大宇Kalos

　　生产厂家：上海通用

　　排量(cc)：1200、1400

　　通用大宇的最新经济型小车Kalos将要在烟台生产，向消费者奉献一款新的漂亮车型。据闻，此次引进国内生产的Kalos并不是其三厢版本，而是由泛亚设计中心在Kalos底盘上重新开发的车身，目的是为了取代赛欧。

　　Kalos是大宇为青年一代设计的小型车，它的功率及动力表现均不是十分突出，只配备1.2L及1.4L的汽油型发动机，但它在车内装备和安全装置等方面颇下了番功夫。悬架减震系统采用压杆式，后悬架减震系统为Torsion Beam式。

　　目前Kalos的明确上市时间还无法确定，但是为了顺应市场发展，随着CTS明年的推出，上海通用多种新车型的并行推出已经势在必行。

　　卖点：经济型小车，重新设计的外形应更符合国人审美观念。

日产新款Teana

　　车型名称：日产新款Teana

　　生产厂家：东风汽车

　　上市时间：2004年9月

　　日产新型高级轿车“Teana”是替代桂冠(Lau-rel)和风度(Cefiro)的新车型，于今年2月3日才开始在日本销售。它定位于“专为高品位买家设计的豪华房车”，无疑是日产在亚洲地区争夺市场的战略车，预计它将于明年9月在广州花都投产。

　　对于国内一直风传的风度国产之事，由于Teana的出现，很大可能将胎死腹中，毕竟两款车在外形尺寸、内部配置等方面十分近似，日产应不会把这两款车同时拿到中国生产。

　　Teana的最大特点是“具有现代生活品位的内饰”，大量采用的木纹饰板及真皮座椅，使得内装设计新颖超前。车内空间典雅舒适，比风度更为宽敞。日产公司称，Teana的驾乘舒适性可与现代化起居室相媲美。Teana普通车型采用日产2.3升V6VQ23DE发动机，高级车型则采用VQ35DE发动机，并搭载世界上第一台应用于前轮驱动大排量发动机上的无级XTRONICCVT变速箱。

　　特别之处在于，日产提供了一套专为残障人士设计的“Teana驾驶助手”系统，残障人士仅凭双手就可实现加油、刹车等全部操作，从而可以和正常人一样享受到驾驶的乐趣。预计Teana在中国市场的售价大约在25万元以上。

　　卖点：作为风度替代车型的Teana，车身更长、空间更宽敞、转弯半径更小，与本田雅阁、丰田佳美会有一拼。

凯迪拉克CTS

　　车型名称：凯迪拉克CTS

　　生产厂家：上海通用

　　长/宽/高(mm)：4829/1793/1440

　　排量(cc)：3175

　　今年上海车展上，国人都已经见识了凯迪拉克的最新产品CTS的真身，并且喜闻其即将被引入中国甚至在中国生产的消息。CTS首次销售量将约为1年1000辆。

　　CTS是卡迪拉克迄今为止车型阵容中最强大的产品。通用一改一贯方正庞大的外观设计路线，在CTS身上进行了大胆尝试，于是才有了现在这款车用不同平面拼成的硬朗形象。它的对手虽然是著名的宝马7系和奔驰E系，但是拥有CTS的车主所获得的注目礼肯定会更多。这是通用要抓住消费者眼球的地方，是CTS成功的真正理由，更说明“变是硬道理”的真谛。

　　CTS采用通用公司专门为其设计制造的3.2升V6发动机，最大输出功率220hp，最大扭矩220Nm，车子最高时速达到256km/h。它采用四轮独立悬挂，并配有卫星导航系统和电子地图。

　　据悉，通用正在重新设计一套新内饰，以适应中国市场用户的口味。当CTS出现在中国街道上时，通用在中国的高、中、低端轿车产品便有机会大会师了。作为国际工业巨头的通用汽车，显然不会拒绝这种场面的出现。

　　卖点：超级炫目的外形，迄今为止凯迪拉克阵营中最强势的产品。

福特Focus

　　车型名称：福特Focus

　　生产厂家：重庆长安福特

　　上市时间：2004年

　　福特在中国的发展用“尴尬”形容再恰当不过。首先，对中国市场而言，福特是一个迟到者。当大众先行进入中国，经历种种阵痛苦尽甘来的时候；当通用大小通吃，周旋上下，与中国汽车行业共进退的时候，福特都在作壁上观。真正进入中国市场后，福特的所作所为更是让人失望，无论是进军专用汽车市场，还是随后与长安汽车合作，推出名实不符、车型陈旧、价格偏高的嘉年华轿车，都可以说是屡屡失败。

　　痛定思痛，福特必然要有所作为来挽回颓势。据长安福特说，他们明年会选择生产一款大排量轿车或一款介于嘉年华和蒙迪欧之间的家轿。我们猜想，明年长安福特投产很可能是家轿型小车，而这款车十之八九就是1.8L的Focus“焦点”。

　　Focus是福特公司的得意之作，它是有史以来第一款囊括欧洲风云汽车、北美风云汽车和加拿大风云汽车三大奖项的车型，迄今为止已经获得了世界各国评选的47个重大奖项，拥有“世界车”的盛名。它展示了一款真正优秀的小型车：在提供一流内部空间、出色燃料经济性能的同时，外部安全设备、驾驶性能和舒适程度也不比大型车逊色。

　　至于新车的定价，联想到福特(中国)公司曾表示，福特将生产适合中国市场的中小型车。如果中国百姓认为10万元的车贵，可以考虑生产10万元以下的轿车。Focus究竟会不会给中国百姓带来惊喜？也许只有等到明年它真正上市的时候我们才能知道了。

　　卖点：Focus绝对是一款好车，其优异的性能、优美的外观已经得到了全世界的一致认同。但愿长安福特汲取教训，不要再重蹈嘉年华的覆辙了。

　　消息频传，细节了了

　　随着一些车厂对明年车型计划的公布，人们对明年将要上市的车型越发关注起来。据预测，今后两、三年内国内汽车销售量都会以100万辆的数字递增，因此，人们对新车的探究和好奇程度也就不言而喻了。

　　对于目前流传在民间许多消息，有些铁定会变成现实，有些则可能只是谣传罢了。也许正是因为新车的层出不穷，准车主手中的钱是越来越难花出去了，人们总是在观望车市，看看有没有更好的车型面世。

　　因此，我们时刻搜刮着各种渠道的消息，以便在预报中尽量为读者提供更多的情报。今年被炒得沸沸扬扬的比亚迪入主福莱尔一事，年底终于有了圆满的结局，预计将于明年1月推出中国第一款适合量产的比亚迪电动汽车样车，造价在16万元左右。如果它真的成为中国第一款量产的电动车，当然具有非凡的意义。不过从比亚迪股票的跌幅可以看出这一计划不被看好的程度。电池大王做电动汽车虽是顺理成章的事情，但电动汽车在国外尚属刚刚起步，比亚迪是否能够应付复杂的技术问题，我们还需耐心等待。9月28日上午，昌河爱迪尔(IDEAL)小型轿车在合肥昌河汽车公司总装厂房正式下线，昌河家族的力量又有壮大。另外，昌河方面已经有消息指出明年开始正式生产三厢轿车，喜欢铃木汽车的朋友要多加关注了。在销售体系上，昌河铃木将开始自建销售网络，铃木在中国的部署也开始悄然着手实施了。

　　市场现存车型新动向

　　与新车型相比，已有车型的升级换代似乎更具意义，奇瑞将要推出的更便宜的0.8升QQ就是一个例子。2004年奇瑞的目标是实现产销20万辆，可见黑马也要发威了。奇瑞手中的武器还有东方之子的2.0手动挡和2.4自动挡，并且价位还会下移。

　　另外，天津一汽也将对旗下威姿和雅酷进行升级，并即将推出经过重新改造的新款夏利。威驰的发动机也将正式换上丰田的王牌产品VVTi，结束丰田5A-FE的历史，消费者对发动机一直存在的抱怨声应该会从此消失。到时，威驰车的性能将有大幅度提升，如果再有价格上的调整，恐怕又得掀起车市的骚动了。

　　宾利欧陆GT

　　自2002年进入中国后，宾利汽车在短短18个月内售出超过80辆汽车，售价由368万元至过千万元不等，销售业绩远远超出当初预期。面对销量惊人的中国市场，宾利决定于明年中在中国推出全世界速度最快的双门豪华跑车——欧陆GT。欧陆GT是宾利自1952年的欧陆R-Type之后生产的最新一款欧陆型双门豪华4座轿跑车，动力强劲，最大功率达到560hp。它首次摒弃了1960款的劳斯莱斯银天使的外形设计，采用了全新的平台设计制造。现在欧陆GT在中国已有相当的客户下订，相信待正式上市时，更将会成为一部令人瞩目的宾利汽车。

豪侠

　　通用雪佛兰豪侠

　　雪佛兰无疑是世界上最成功的汽车品牌之一，它早在1930年就创造出每隔49秒卖出一台车的传奇销售纪录，其夺目的“金领结”标志成为每一个时代的时尚。上海通用在今年四月的上海车展上，一举展出了四款雪佛兰的不同车型，被认为是通用在中国继成功推出别克之后，试图再度打响的又一品牌。

　　将于明年正式进入中国市场的进口轿车豪侠，是雪佛兰出击中国轿车市场的主力车型。它气质高贵，动感十足，作为中级轿车，它开辟了一种新境界，亮相以来广获赞誉。

大众欧版帕萨特

　　大众欧版帕萨特

　　上海大众的国产版帕萨特在国内中高档轿车市场上几乎已占到了半壁江山，成为唯一能与上海通用别克系列抗衡的车型。据悉，大众明年又将引进动力更强的欧版帕萨特，在国产帕萨特动力遭受批评的时候，大众此举可能是为了弥补缺憾，以继续在中国保持竞争力。

　　我们估计明年引入的欧版帕萨特很可能是装备引人注目的W8发动机的新帕萨特，该车标准采用4轮驱动方式，排气量为4升，可以发挥275ps/6000rpm，在2750 rpm下可以得到370Nm的最大转矩，负责开发的工程师自豪地宣称其“最高时速为250km，如果发挥到极限有可能达到270km/h”。

　　除了动力方面的区别，欧版帕萨特的轴距也不像国产版进行加长。预计其售价将在30万元以上。

新甲壳虫

　　大众新甲壳虫

　　1998年的底特律国际车展，大众公司推出全新打造的甲克虫汽车，受到了公众和传媒的极度关注。新甲壳虫的外型设计保留了当年甲壳虫的风采，但更多加入了现代设计元素，使它成为适合二十一世纪观念的新车型。对于中国的虫迷来说，2004年将是令人激动的一年，因为总计1000辆、包括最为经典的敞篷版的新甲壳虫将在这一年的5月引入中国。它们究竟会爬入谁的院落中呢？

　　宝马X3、新6系

　　在今年9月的法兰克福车展上，宝马新车X3和沉寂14年之久的宝马6系一起亮相，引来世人的侧目纷纷。

　　“驾驶的乐趣”是宝马一贯坚持的原则。无论是作为豪华SUV市场新军的X3，还是复出高档轿车市场的新6系，都贯彻了宝马的这一思想。宝马在SUV市场独创了“SAV”(Sports Activity Vehicle)概念，强调汽车的动感和活力，保障更多驾驶乐趣，X3就是宝马X车系基于这一概念设计的一款车型。而1989年停售的宝马传奇6系列车型在今年的重新复活并更具运动气息，使得宝马系列高档轿车动感、优雅的秉性得到了更充分的发挥。据悉，宝马X3和新6系预计都将在明年正式上市并进入中国市场。

　　(撰文：刘明明、彭钟艳、李晔)