详解2014年科隆车展上的五款铃木新车

http://auto.sina.com.cn 2014年10月10日 10:26 新浪摩托大培子字号：大中小

　　德国科隆国际摩托车及滑板车博览会(INTERMOT)，每两年举办一次，是世界两轮车特别是摩托车、踏板车行业规模最大、最权威的展会之一。也是世界三大机车展之一，从1964年开始，时至今年刚好50周年。

　　身为日本的四大摩托车厂家之一的铃木，将在2015年重返MotoGP战场。在本次INTERMOT上铃木公司更是重拳出击，五款改款新车亮相。

　　五个神秘面纱的下面究竟是什么呢？下面就让我们来揭晓一下吧。

　　在本次INTERMOT中铃木亮相的五款新车型分别为：暴力街车本GSX-S1000、全覆式运动休旅车GSX-S1000F、款当家跑车GSX-1000R、厂家赛车GSX-RR和中量级探险车型V-Strom650 XT。

　　德国科隆车展上铃木公司祭出了旗下跑车、街车、巡航车、越野车、探险车和绵羊车等等多元化的新车款，所属展位面积相当庞大，展现出国际一线摩托厂家的实力。

2015款暴力街车GSX-S1000

　　说起铃木很多人想到的首先就是铃木旗舰级跑车Hayabusa隼(GSX 1300R)或当家跑车大R(GSX R1000)，但是说起公升级街车来，首先想到的车款可能未必是铃木品牌了。铃木公司为了挽回在公升级街车市场上的不利局面，全新打造了这款重量级暴力街车GSX-S1000。(新浪发表过此车谍照)

　　GSX S1000大灯就象是X字样的线条烙印在大灯上方，运动LED的定位灯具，提升视觉辨识度，让GSX S1000更具有野性的冲劲。全数码液晶仪表，时速、转速、时间、里程、油量、水温、档位显示等多项功能，把手带有不同曲率的锥状把手，兼顾了强度与视觉效果。

　　GSX S1000采用了Brembo辐射式对向四活塞卡钳，310mm的浮动盘，用以强化S1000的运动性能，原厂提供ABS版本供车主选择。前减震采用KYB 43mm倒置式，压缩阻尼，回弹阻尼均可调整。后避震采用中置多连杆设计，预载和回弹阻尼可调。GSX-S1000的座高仅有815mm是同级街车中座高最低的，油箱容量有17公升。

　　新款GSX-S1000引擎脱胎于2005款GSX-R1000，重新改进并调校，让车辆拥有截然不同的动力输出特性，保持并列四缸双凸轮的设计，利用不同的凸轮曲线，来重新定义，让GSX-S1000的动力更符合曲折的道路与都市街道的骑乘。GSX-S1000的行车电脑在不同动力模式下有着更多的操控乐趣，利用车辆同时监测轮速、曲轴、节流阀与齿轮的位置，判定动力是否造成车辆的打滑现象，并且采用把手左侧的开关进行调整，让电脑拥有不同阶层的控制效果。