小贵族
套彩双色车身设计，无框大双门，全景玻璃顶；铠甲式车身，再加上大尺寸宽轮胎，高离地间隙宽轮距，同时还有四轮碟刹，作为一款全新的微轿车，小贵族无论设计风格还是顾客群定位都显示出与众不同。灵感来源于Smart的整车线条简洁明快，两门占据侧面车身近一半的面积，仿生化的前脸格栅、前大灯、轮拱、门把手，均透着活泼与可爱。与其说是一部车子，小贵族反而更像一个玩具。
和Smart本质不同的是，小贵族虽然是双门设计，但是仍然是一款四座车型，从车身的长度来看，小贵族的3010mm已经达到了国产微型轿车的极限，但是无论坐在小贵族的前排还是后排，腿部空间基本不会有特别拥挤的感觉。
小贵族配置的是1.0L的东安发动机，这款发动机也曾搭载不少其他微型轿车。33.5kW的最大功率和72N·m用在这样一款小车上已经足够了。车身的助力转向效果不错，方向盘用起来顺滑，由于车身长度的优势，穿梭在拥挤的交通环境中十分得心应手。值得一提的是，小贵族的离地间隙有170mm,比同类车型高出不少，所以在道路通过性方面具有一定的优势。
M1
由于前脸没有雾灯的设计，M1的前大灯在圆乎乎的车头上显得格外醒目。设计师对车身线条的运用是个亮点，发动机盖上从前窗直贯徽标的两道棱线十分硬朗。而车身侧面线条由前向后慢慢提升，形成了富有层次感的视觉效果。M1的后车门拉手采用继承自奇瑞A3上令人印象深刻的侧拉式，相信此设计依旧能赢得不少消费者的喜欢。
按瑞麒品牌的定位，M1是一款智能数字精品小车。所谓智能，就是电脑控制的智能信息系统(IDIS)，包括几个部分：DSS智能数字安全系统，控制SRS多安全气囊、ABS+EBD、全车智能防盗、自动落锁、LED高位刹车灯以及电子中控门锁等；DSE智能数字节能系统，控制电子油门、ACTECO发动机以及数字油耗管理系统等；DSC智能数字驾控系统，控制行车信息集成显示系统、数字泊车辅助系统、大灯调节、防划宽视野电动外后视镜、动感转速带、数字音频接入。且不论这些功能的实际使用情况，在尺寸、价格相近的车型中，M1在配置上已经是毫无对手。
N5
夏利N5是该级别中为数不多的三厢车型，拥有一个容积为450L的尾厢，这一数字甚至可以与许多A级车相媲美，而且后排座椅能4/6折叠放倒，得到更为庞大的载货空间。夏利N5主要卖点并非只有尾厢，全新外观也是卖点之一。夏利N5车身造型由一汽自己设计，车头和车尾是其最为出彩的地方：前格栅采用雕栏式造型，上嵌银色装饰条，配合丹凤眼式前大灯，显得很“中国”，这种端正的三厢造型对于很多传统用户来说还是很具有吸引力的。
夏利N5内部空间可圈可点，比一般轿车略高的前排坐姿，可以让驾驶者的膝盖屈曲比较自然，不但坐得舒服，而且可以节约纵向空间；增长的轴距主要体现在后排方面，所以夏利N5后座拥有极为充足的腿部空间，其后座空间在同级小车中名列前茅。整体而言，夏利N5车厢在设计、款式、用料方面均达到一个新高度。
N5装备的1.0L发动机功率为50Kw,扭矩为90Nm,这款发动机在夏利N3+上得到了市场的验证，发动机性能稳定，且经济省油。N5的离合、换挡都很轻松，转向轻巧准确、助力完善，非常适合日常驾驶。
海马王子
海马郑州的第一款轿车———海马王子在刚刚过去的北京车展上上市。海马王子的整车造型时尚。仿生动感双圆晶亮前大灯，配上极富热情的大嘴造型进气格栅，形成了海马王子颇具亲和力的微笑前脸造型；而运动风格的行李架、魅惑的锋锐腰线和焰炬式造型后视镜的组合，造就了其不一样的动感。
动力方面，海马王子采用同级车里鲜有搭载的四缸发动机。此款发动机具有工作平稳、欧Ⅳ排放等优点，是A00级车中的高效节油发动机。另外，海马王子还拥有卓越而扎实的底盘功底，精心调校的前后悬架及转向系统，使海马王子具备了卓越的操纵稳定性，确保最高车速状态下平稳驾驶，带来更多的驾驶乐趣。
更值得一提的是，在安全性上，海马王子拥有高刚性车身、前后强化防撞梁、外凸造型的整体式车门、加厚钣金件等“硬件”装备；在微轿常常忽略的“侧撞安全保障”方面，海马王子增加了侧面ABS吸能导力块，拥有高于同级车型的侧撞系数；同时配以安全气囊和预紧式安全带，安全水平值得期待。
奔奔MINI
这款充满了欧洲风格的小车，足以让人从第一眼看到就喜欢上它。全车最大的亮点是其创新的尾部设计。三角组合尾灯和暗色玻璃的尾门非常前卫。同时，圆润的前大灯和刚劲的鹰嘴造型与尾部遥相呼应，共同塑造出奔奔MINI灵巧和惹人喜爱的外观造型。事实上，奔奔MINI几乎是一款全新设计的作品，它的造型由长安集团位于意大利都灵的造型设计室完成，整车底盘和动力匹配完全是从零开始。
坐在驾驶座，头部和肩部的空间都很充裕，宽大的侧窗和较高的坐姿能够获得良好的视野；后排空间跟前排相比略显狭小，但是并不感到局促；行李厢空间则被挤压得所剩无几。
长安奔奔搭载的这款1.0LC10发动机是长安历时3年，自主研发的最新成果。这款发动机是国内首个升功率突破51kW的发动机，并因此摘得“2009年度最佳小排量发动机”的桂冠。在实际驾驶的过程中，轻巧的车身和充沛的低速扭矩使得奔奔MINI在城市中的驾驶感觉相当不错，起步提速和中程加速时发动机均有不错的响应，发动机的最大功率为51.2kW/L,在5600r/min的时候达到。而90Nm的最大扭矩在4600r/min的时候就能达到，并且在1500r/min以上均能够爆发出最大扭矩的85%。
路宝
哈飞路宝节油π升级版的外观是由世界著名的汽车设计公司意大利宾尼法利纳公司设计的。宾法用简洁的线条勾勒出路宝小巧、和谐的车身，并且为了增加车内的有效空间，路宝采用了四轮四角的设计方式，更加突出其实用性。
从整个车身外观来看，我们不难发现三角形成为路宝外观的一个标志性特点，从大灯、尾灯，到它的车窗、后视镜，都可以找到三角形的影子，给人以结实耐用的感觉。新路宝的内饰整体风格是走简洁路线，全浅色的配色，既在视觉上增加了内部的空间，同时也给人很干净的感觉。内饰整体的做工要比想象中好很多。
由于其外观采用了四轮四角的设计，因此最大限度地保证了车内的空间。路宝节油π的内部空间，特别是头部空间非常充足。前排接近180cm身高的成年男性无需将座椅调到最后就能保证其充足的腿部空间，且无顶头现象；后排空间如果不将前排座椅调到最后也基本能够满足乘客需求，不会有太拥挤的感觉。路宝节油π的后备厢尽管不能算得上宽敞，但内部非常平整，基本能够满足家庭日常出行的需求，而且后排座椅能够折叠，拉一些大件家电也应该问题不大。(朱钦)
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