深谙中国文化 精通中国为人处事之道
    在众多跨国车企派华的高管中，很难再找到像史登科这样精通中国为人处事之道的。他曾在北大求学，能熟练使用中文与人交流，对中国文化有至深理解，这让他与许多媒体人成为好友，也让宝马中国的本地化走得更远更彻底 [全文]
管理团队本土化 充分信任本土人才
    史登科在任时，宝马中国副总裁、总监等各种级别的高层，起用不少中国人。“这个市场会带给你很多的机会，重要的是你要能够抓住这些机会，而且是用市场认可的方式把这些机遇变成现实，转化为成功。我们能做到这一点，很大程度上在于我们有强大的本土团队。”史登科的解释掷地有声。 [全文]

产品本土化 史登科主导中国式加长
    本地化是史登科执掌宝马中国的工作核心，也是宝马得以快速追赶竞争对手的重要保证。8年间，宝马在中国推出加长5系、3系等为中国市场定制的车型，大批启用中国经理人担任管理层。[全文]

品牌加入中国元素 营销入乡随俗更亲民
    “BMW之悦”战略 广告加入山水画、京剧、中国印等中国元素，中国元素的表现形式在高端豪华车广告方面，是具有颠覆性的突破，不仅是在视觉呈现方面，更源于精准的策略思考，使宝马这个国际性的汽车品牌能够在中国消费者心中的形象更具亲和力 。[全文]

宝马近期三大高管相继离职
    1、58岁史登科出于个人原因，主动提出退休；[全文]
    2、负责进口车销售业务的宝马中国副总裁陆逸辞职；[全文]
    3、营销高级副总裁戴雷由于个人原因辞去公司职务。[全文]
外界三大揣测
    1、新任CEO安格能否重用史氏重臣？
    2、宝马总部收权？欲加强对中国业务管控？
    3、宝马长期的本土化战略能否继续？

史登科回应：勿过高衡量个人角色 公司永远大于个人
    史登科本人则不希望将人事变动的影响放大化。“不应该过高地衡量个人的角色，个体不应该是存在于公司整体之上的，这也是宝马以后发展的原则。”
    对于陆逸的离开，史登科给出这样的回应：“行业在不断的变化，公司里也会有一些人事上的变化。公司不断地在发展，规模扩大了，人员的变动其实是很正常的。以后你会看到更多很正常，有新的人会过来，有的人选择离开。”对于昔日爱将离巢，史登科不愿做过多的解释。 [全文]

保持目前的高增速 必定会超越
    “我很多次会被问到什么时候能超过奥迪？我一般不对时间进行判断。”史登科说。中国豪华车市场日益蓬勃发展，宝马面临的不只是奥迪、奔驰这些传统对手，雷克萨斯、英菲尼迪、林肯等品牌也虎视眈眈。前有堵截，后有追兵，留给宝马喘息的机会并不多[全文]
    在过去8年，宝马每年增长率都要比竞品快。2012年宝马大中华区销量增长率大约为40%，而奥迪是30%左右，如果宝马每年都取得更快的增长，总有一天我们在市场规模上会达到同样的量，甚至是能够胜出。[全文]

对策
    “对我来说最重要的是，永远不偏离我们自己独特的业务模式，专注做我们认为最恰当、最正确的事情。”对于诸多竞争对手，史登科给出的应对方案是以不变应万变。[全文]
    为了取得快速销量增长，宝马近年来大规模扩张销售渠道。仅2011年，宝马经销商数量就增加了30%。伴随经销商增多和高档车市场价格竞争日趋激烈，宝马渠道内经销商出现了大规模并购案例。对于经销商层面的整合，我们基本的原则是，要保证和经销商的健康关系，同时确保客户能够有充分的选择。[全文]

高管缺位 若协调不力或蹈奔驰渠道覆辙
    目前掌管进口产品和国产产品销售大权的高管同时缺位，这两个职位上的新人选非常关键，如果未来合资公司与进口车公司的销售部门不能有效协调，那么极有可能重蹈奔驰在华销售渠道‘两层皮’的覆辙。 [全文]

能否大力启用本土化人才
    　宝马中国副总裁、总监等各种级别的高层，起用了不少中国人，也相信，安格不会用德国贵族的方式管理中国业务，本土化推进，在人才、管理、生产、采购等各方面，都不是一句句话，一个个说出，而是一种制度，一种胸怀，更是一种尊重，因为欧洲豪强往往会犯自高自大目中无人的错误。[全文]

产品、策略的本土化挑战
    史登科留给安格的，当然是继续深度本土化，坚定有效的本土化即是产品的本土化，更是管理和策略的本土化，在这点上，史登科做出了很好的表率。

强势品牌的推广
    　在品牌建设以及产品推广方面，史登科给宝马的中国消费者带来了个性、运动、年轻的新主张，个性鲜明，区别于奥迪、奔驰所主张的运动、年轻。包括MINI品牌，宝马近年来在品牌推广与产品诠释方面，让人眼花缭乱，品牌渗透力强悍，接任者安格需要扬长避短，将宝马这种强势的品牌力延续并推进下去。[全文]

    这位年近六旬的老人有一个梦想：将BMW在中国发展成最受尊敬的品牌。如今，史登科挥别宝马，打造最受人尊敬品牌的担子也移到了他人身上。
    继任者安格是接棒，有望在中国市场创造超越奥迪的机会垂青者，也可能是被奥迪拉开差距的功亏一篑者，无论前者还是后者，都要凭宝马一如既往的产品力和品牌力，同时更要看安格团队策略的得当与否。史登科留给安格的，当然是继续深度本土化，但如何将这种局面和策略坚持和延续下来，并不是那么简单的事情。