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第74期:如果减免购置税您会购买小排量吗

   编者按:一份关于减免排量1.6升以下汽车购置税方案,日前已经递交有关部门,有望明年实施。据了解,全国乘用车信息联席会近期向国家发改委、财政部、工信部、商务部等递交了一份救助汽车业的建议。其中在“如何促进汽车市场发展”中特别提到降低购置税。作为消费者,您是否会因为购置税调整的消息而延缓购车?如果小排量车型购置税减免,您会购买小排量吗?[发表评论]

调 查
1、您计划购买下列哪个排量区间的车型?
1.0L以下 1.1L-1.3L 1.4L-1.6L
1.7L-2.0L 2.1L-2.5L 2.6L-3.0L
3.1L-4.0L 4.0L以上
2、您是否会因为购置税调整而改变购买车型?
会,转为购买较小排量车型
不会,已决定购买车型
3、您认为车辆购置税采取哪种方式征收最合理?
取消小排量车型购置税 按排量分级征收
取消购置税,采用提高车船税等汽车使用税费的方式逐年征收
其他

观点争锋
甲方观点

会购买小排量

据了解,目前在我国的汽车市场中,1.6L以下的轿车车型为1200多种,已经占到整体销售的52%,这也是购置税改革惠及面最大的部分。如果1.6升以下车型的购置税减免或者下调很多,将可极大促进消费者的购车欲望。此方案实施以后,对国内经济轿车的销量肯定会有非常大的推动,而且对中国汽车工业的发展也将起到极大促进作用。

[车主下调排量目标][甲方发言]

乙方观点

不会选择小排量

政策的出台对市场确实会有所影响,但是消费者购车由多方面因素决定,车价只是其中的一个方面,就算真的只对1.6升以下车型减免购置税,想买大排量车的消费者仍会照样买。而且大排量车主主要是富裕人群,不在乎多交税。消费者该买什么车还是会买什么车,减免购置税的政策到底能不能“抑大扬小”,还真不好说。

[减免购置税宜早不宜迟][乙方发言]

支持甲方

支持乙方

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