编者按:新宝来和朗逸都出自于大众的PQ34平台,这两款车除了外观和内饰有些差别外,其它的基本相同,说是同一款车也并不为过。大众把同一款车放在两个合资企业同时运作,目的只有一个,那就是共赢。从之前的捷达和桑塔纳、到速腾和明锐、再到帕萨特和迈腾,互为竞争又共赢的案例来看,这种差异化竞争还算成功。如今的新宝来和朗逸既然处在同一细分市场,竞争就不可避免,他们能否共赢?抑或两败俱伤?我们拭目以待。[我有话说]
新宝来和朗逸能够共赢
从最早的捷达和桑塔纳,到速腾和明锐,再到新宝来和朗逸,南北大众的每一对兄弟车型似乎都有左右互搏的味道,但从捷达和桑塔纳、速腾和明锐互为对手最终又共赢的成功案例来看,大众已将“差异化竞争”运用得炉火纯青,这次新宝来和朗逸势必仍将沿用这一惯有策略。新宝来和朗逸弟携手共同抢占市场,实现共赢,不是不可能。
新宝来和朗逸不能共赢
两款车既然是同一细分市场的车型,竞争就不可避免。偏传统大气的新宝来可能会比偏动感的朗逸更有市场,这也是目前中级车市场竞争的一个规律,经典大气的产品一般要比时尚动感的卖得好,在中国市场上,总体而言外型中庸的车更好卖是一个不争的事实。因此新宝来的经典大气对比朗逸的时尚动感,可能会被更广泛的消费者所接受。
[新宝来对比朗逸看市场前景][乙方发言]
竞争车型对比 |
车 型 | 新宝来1.6L自动舒适型 | 福克斯1.8AT时尚型 | 新凯越1.6LE AT | 朗逸1.6品轩版自动 | 东风标致3071.6L自动尊贵 |
价 格 | 13.08万(RMB) | 13.49万(RMB) | 12.68万(RMB) | 14.58万(RMB) | 13.78万(RMB) |
总质量(kg) | 1310 | 1340 | 1260 | 1285 | 1320 |
长/宽/高(mm) | 4540/1775/1467 | 4480/1840/1500 | 4515/1725/1445 | 4608/1743/1465 | 4481/1746/1526 |
轴距(mm) | 2610 | 2640 | 2600 | 2610 | 2612 |
后备箱体积(L) | 450 | 526 | 405 | 472 | 620 |
油 耗 | 5.8(90km/h等速) | 6.0(90km/h等速) | 8.3(90km/h等速) | 6.0(90km/h等速) | 7.1(90km/h等速) |
发 动 机 | 1.6升直列4缸多点电喷 | 1.6升直列4缸Duratec-HE | 1.6升Twin-Tec直列四缸 | 1.6升直列4缸多点电喷 | 1.6升直列四缸16气门 |
最大功率(KW) | 74/5600 | 91/6000 | 77/5000 | 77/5500 | 78/5750 |
最大扭矩(N.M) | 145/3800 | 161/4000 | 146/4000 | 155/3800 | 142/4000 |
变 速 器 | Tiptronic 6速手自一体 | Sequential Sport Shift手自动一体 | Step-gate电子四速自动 | Tiptronic 6速手自动一体 | Tiptronic 4速手自一体 |
新宝来资料图 |
朗逸资料图 |
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