编者按:北京市自7月20日开始机动车单双号限行以来,交通状况有了很大的改善,空气质量也明显提高,于是不少人开始呼吁将单双号限行的政策长期化。北京市官员也出面表态,希望能在民间进行广泛的讨论。单双号限行肯定可以缓解交通拥堵状况并减轻尾气污染。但是,这项措施应该长期执行下去吗?[发表评论]
支持单双号限行长期化
据有关部门测试结果,8月份北京空气质量全部达标,这在以前是不敢想象的。北京的空气质量非常好,令人鼓舞。而北京的交通状况也得到了极大的改善,很少再见到路上拥堵不堪的场面,车辆往来畅通无阻。饱受交通拥堵之苦的北京民众,在切实感受到顺畅交通给自己带来便利的同时,自然会有不少人希望这样的便民措施能固定下来,作为解决北京城市拥堵的一个好办法。
反对单双号限行长期化
在“单双号限行”和“控制机动车总量”之间,当然应该优先选择后者。而要控制机动车总量,最好的办法应该是运用财税政策,比如提高购置税、燃油税等,从而抑制汽车消费的需求。如果能取消公车,那就再好不过了。总之,单双号限行只能是权宜之计,而绝不是长久之计。长期执行“单双号”限行不仅难以取得奥运会期间的短期效果,而且会浪费资源、加重国民负担。
[交通与环境同样需要软着陆][乙方发言]
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人们的担心并不是没有道理。单双号限行作为短期的应急措施效果显著,但如果作为一项长期的政策去推行,恐怕阻力不小,而且是否能达到预期的效果,还存在许多疑问。有人也建议相比于单纯的单双号限行,可以采取严格限制公车和大排量车或分时段限行等办法,也许更容易达到预期目的。[详细]
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