取消最低限价对经销商利大还是弊大_新浪汽车

58期：取消最低限价对经销商利大还是弊大？

编者按：随着《反垄断法》的正式实施，“最低限价”这个套在汽车经销商头上的“紧箍咒”可能会消失，这意味着，汽车经销商将享有自主定价的权利。众多汽车企业中，广州丰田是第一家响应《反垄断法》的汽车企业，在7月23日，广丰宣布放开对经销商的价格限制。您如何看待经销商自主定价？取消最低限价对经销商究竟是利大还是弊大？[发表评论]

往期回顾

观点争锋

甲方观点

取消最低限价对经销商利大

此前，新车上市厂家制订价格由经销商销售的模式，已成为目前汽车4S店经营中的难题，因为几乎一成不变的厂家指导价，无法敏感地传递市场的供需反应。相反，经销商是车市的最前端，时刻掌握着第一手的汽车销售变化信息，由他们来决定终端销售价格合情合理。

[经销商自主定价打破潜规则][甲方评论]

乙方观点

取消最低限价对经销商弊大

如果厂家不设定最低限价，改由经销商自主定价，车价短期较大波动在所难免。实际上，对经销商而言厂家的最低限价是一把双刃剑。某种程度上说厂家的这种行为，是在维护经销商的利益。一旦不设定最低限价，就有可能造成市场价格混乱，形成恶性竞争。

[经销商永远是输家][乙方评论]

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