随着SUV市场的日益增长，SUV的价格也不在高不可攀，10万元以内的SUV也日渐走进人们的视野。与此同时，为了赢得更多消费者的青睐，在保持价格日益走低的趋势下，厂家也纷纷在空间、越野性能上下足功夫，大打配置牌、功能牌。
今天笔者就分别从实用性、越野性与经济性出发，为消费者挑选了两款时下热销的代表车型，各有千秋爱哪般，想必您心中自有打算。
推荐级别：★★★★★
推荐理由：经济实惠、空间宽敞、越野性能好
车型售价：7.98万元
作为自主SUV新秀，无限V7以其超大的空间、超强动力、超高性价比获得了众多消费者的青睐。2.0L的排量，4米7多的车长，2米85的轴距，加之不足8万元的市场售价，其市场竞争力远远超出了同级别车型。
空间表现上，无限V7无论是头部空间还是腿部空间，都非常开阔。车内座椅设计，内部空间组合也灵活自由。第三排座椅可以随意折叠，第三排座椅放倒之后，行李箱的容积可以达到1950L，存储空间巨大，实用性强。加之车内各种储物空间的人性化开发，都充分满足消费者的舒适性需求和载人载物功能。
此外，无限V7的五连杆后悬挂系统，与吉普牧马人(配置 图库 口碑 论坛)同宗同源。相较国内SUV通常采用的“四连杆”后悬挂结构，五根连杆设计可以辅助后桥进行定位，防止车桥横向窜动，既有利于越野，也有利于提高公路行驶的性能。加之202mm的离地间隙，让无限V7可以从容应对各种路况，充分显示出作为一款纯真越野SUV的强悍性能。
基本参数：
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车型 |
无限2.0 |
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发动机 |
“CVVT ”2.0高性能发动机 |
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发动机排量（ml） |
1997 |
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发动机额定功率（kW） |
78 |
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排放标准 |
国IV |
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长（mm） |
4717 |
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宽（mm） |
1790 |
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高（mm） |
1780 |
|
轴距（mm） |
2850 |
|
前轮距（mm） |
1472 |
|
后轮距（mm） |
1477 |
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接近角/离去角（º） |
32/25 |
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最高车速（km/h） |
140 |
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最小离地间隙（mm） |
202 |
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最小转弯直径(m) |
≤12.8 |
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总质量（kg） |
2510 |
推荐级别：★★★
推荐理由：配置丰富、油耗低
车型售价：8.48-10.58万元
作为一款老车型，瑞虎3已经显现出一些疲态。不论是车型外观，还是产品性能，市场竞争力都有所减缓。不过，作为山寨版的“丰田RAV4”，虽然车内空间和通过性没法与中兴无限V7这种新秀相比，但是由于车身较轻，瑞虎3在燃油经济性上表现不错。
在车辆通过性方面，由于定位城市休闲SUV，所以瑞虎3越野性能差强人意。但作为一款轿车平台上开发的都市休闲SUV，在车辆舒适性方面瑞虎3的表现还算抢眼。同时作为一款开发较早的车型，在内部空间表现和座椅灵活性方面，瑞虎3仍有较大的提升空间。
在车辆动力方面，1.6L的动力对一款SUV而言，也仅仅是够用而已。毕竟作为一款SUV车型，如果过分追求车辆的节油性，还丧失了动力性，对SUV用户而言还是有些得不偿失。当然，由于多年的市场积累，瑞虎3还是形成了一定的市场口碑和用户认知，这与许多新上市的SUV车型相比，瑞虎3依旧占据了些许的竞争优势。
车型参数：
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车型 |
瑞虎3 |
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发动机 |
ACTECO |
|
发动机排量（ml） |
1997 |
|
发动机额定功率（kW） |
51.0 |
|
排放标准 |
国IV |
|
长（mm） |
4285 |
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宽（mm） |
1765 |
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高（mm） |
1715 |
|
轴距（mm） |
2510 |
|
前轮距（mm） |
1524 |
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后轮距（mm） |
1519 |
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接近角/离去角（º） |
29\28 |
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最高车速（km/h） |
170 |
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最小离地间隙（mm） |
190 |
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最小转弯直径(m) |
11 |
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总质量（kg） |
1395 |
