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郑州日产

日产NV200

有容乃大 试驾郑州日产NV200

http://www.sina.com.cn   2010年07月16日 08:31   南方日报 字号:
有容乃大试驾郑州日产NV200

  10万元能买到怎样的家用车?一款空间狭小的紧凑级车或是一款入门级别的中级轿车而已。除了能够代步之外怕是无法满足更多的需求,比如,如MPV般宽敞舒服的7人座,又比如SUV般高高在上的坐姿和敞亮视野,或者是小货车一般能承载600公斤的巨大车厢。是的,在以往如果要满足这些要求,你可能需要一辆MPV外加一辆小货车,而现在,有一款车,能让你以10万元的投入获得最多用途的回报,包括合资品牌的质量保证、家用小车般的灵巧轻便、MPV水准的7人座空间以及皮卡水准的高承载能力,它就是郑州日产NV200

郑州日产NV200外观
官方价格:7.98-12.38万  经销商报价:7.98-12.38万 日产NV200
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  时尚的方盒子

  从当年在东京车展上惊艳亮相的同名概念车,到眼前的这辆方方正正的怪家伙,NV200将概念车的设计元素最大限度地移植到量产车型上。其中最为瞩目的当属车头的造型,大灯、水箱格栅和车头的整体线条显示了日产最新的造型特征。

  柳叶式前大灯之中,远近光一体的灯光总成让人感觉大灯尖锐而明亮,与鸥翼型水箱格栅结合成一个整体,这种造型特征与大众新的家族前脸的设计风格颇为类似。宽大厚实的前保险杠将下进气口与雾灯融为一体,整个前脸的设计风格显示出锐利而虎视眈眈。

  侧面造型最值得关注的当属左右的驾驶室侧窗,不仅异常的宽大,而且倾斜的线条由前大灯延伸而来,和谐而现代。两侧滑动后门和上掀式后尾门还是传统的设计,而整个车厢则如面包车般方正,总体来看NV200就如同缩小版的日产ELGRAND,一款在日本和港澳极受欢迎的全尺寸豪华MPV。是的,没必要抱怨NV200的车身太过方正,事实上,要想获得最为理想的空间,“盒子”造型是不可少的。

  有空间就有可能

  进入车厢,NV200的内饰无论做工还是设计基本都延续了轿车的标准,黑色内饰与银色饰条的相互搭配,部分弥补了一屋子硬塑料的尴尬。而仪表盘中唯一的指针就是时速表,转速表躲在右侧的液晶屏幕里呢。这一小块还没手机屏幕大的液晶屏中,几乎集成了所有跟发动机有关的仪表和指示灯,并具备了同级车中少见的行车电脑,更直观地提供了油耗以及续航里程的信息。

  车内空间也是NV200的最大亮点。全车包括杯架、储物槽、扶手箱等共计20余处储物空间,车上每个乘客都能为自己的随身物品找到落脚的地方。而在乘坐空间方面,NV200不仅具有接近面包车的头部空间,三排座位的横向和纵向空间也绝对够用,比起价格翻倍的MPV车型来说也绝不逊色,车厢方正的优势体现出来了,实用面积比建筑面积更有用!只是NV200的座椅坐垫以及靠背略显单薄,长途旅行不太舒服。尤其是驾驶座,座椅不能调高低,方向盘不能调前后,转动方向或是扳动挡位时身体动作比较大,显得有些别扭。

  如果你需要的是一辆厢型小货车,NV200一样能满足你的需要。收起后两排的座椅,NV200可以提供3100升的超大空间,车厢地板高度仅510mm,装卸大件物品显得极为方便。最可怕的还是NV200超过600公斤的承载质量,这意味着NV200可以容下7位近200斤的大胖子,你能找到这么多大胖子么?

  驾驶感偏向商用化

  NV200搭载了一台与骊威完全相同的1.6L发动机,只是在调校方面略有不同,最大功率为83kw,最大扭矩为150Nm,与骊威的相比,功率提升了6kw,而扭矩则维持不变。与这台发动机相匹配的是一台5挡手动变速箱,换挡手感不错,但入挡力度较大,而且换挡会有少许声响。加上前面提到的,中控式换挡杆距离驾驶座较远,每次换挡身体还必须前倾配合,因此换挡的感觉不算理想。

  让人惊喜的是NV200的动力,应该是重新调整了变速器齿轮比的关系,NV200的1、2挡齿轮比非常大,尤其是1挡,离合松快点起步就能响胎,想必在满载的时候NV200的动力应该也够应付。不过这台引擎的转速一旦超过2000转/分,噪音和振动就变得明显,以乘用车的标准来看,NV200还欠缺些火候。NV200的行车电脑上有一项特别的功能,那就是用一个向上的箭头去提醒驾驶者升挡,不过以NV200这台引擎的动静来说,让驾驶者忘记升挡是很难的事情。

  尽管在后桥采用了比较商用化的单片簧片悬挂,但NV200的滤震表现不错,但毕竟是要考虑到满载时的承载力,因此NV200在空载时,在后排还是能感受到比较明显的晃动。

  文/图南方日报记者朱钦

(编辑:孙磊)

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