中国造的标签，在当下的国际社会俨然已经是品质的象征，所以面对豪华品牌车厂将越来越多的车型拿到国内生产，我们也大可不必视为洪水猛兽，能拿与外国市场相当的售价买到最新式的技术，这对数年前的车迷来说真是遥不可及的梦想，如今却又相当现实。比如奥迪就是颇有诚意的一位，在德国三家大厂中，他们率先把豪华紧凑SUV车型-Q5，引入到一汽大众国产化，37万多元的起价真是令平民都有偶像。
一般谈到国产版本的车款，大家最为关注的部分普通会集中在与国外进口版本会有哪些不同。国产Q5的高配版本上与进口版一样装配车载GPS导航系统和动态驾驶模式，并且全系标配全景天窗，虽然轮胎不及进口运动版Q5的255/45 R20那般壮观，但18和19寸车胎亦超出普通路面驾驶需求。外观上，车尾除了一汽奥迪标示，其余部分完全一致，但前脸在格栅的粗细镀铬上还是略有区分，而整体去掉进口版附赠的S-Line套件和越野套件之后，国产Q5的样式更为淳朴亲民一些。
进口版本Q5在内饰上使用的岑木装饰受到消费者广泛好评，而这个材质在国产Q5的高配版本上得到保留，但中配车型上则换成抛光木纹装饰条，但是个人最喜好还是入门级Q5上使用的金属面板年轻又有活力。配置方面国产版本似乎更加舒适一些，而进口车型则更注重驾驶。这一点可以从国产中低配车型取消动态驾驶模式看出来。因此在中配车型上中控面板做了适当的调整。低配车型则将整个面板重新设计，将其余的按键挪至变速器后方。其实整个内装的重点，是一汽奥迪保持了进口Q5的良好造工，不论缝隙的匀称程度或用料踏实程度均是高品质水准。
驾驶的环节上，奥迪并未因为配置高低而有过多区分。除开动态驾驶模式在中低配车款上没有标配外，Q5还是在全系均使用最新quattro四驱系统，正常情况下可按照40：60的扭矩分配比例将动力不对称的分配给前后车轮，而在必要时，扭矩依靠纯机械结构的Torsen差速器最大将65%的动力传送至前轮，而后轮更是最大可分配到85%的动力。动力系统部分则依旧是2.0TSI引擎作为主打，虽然155kW功率被调试得有些让人轻视，但350Nm扭力才是需要重点关注的部分，巨大扭力输出在越野能力上是有利的辅助。引擎和7速S-tronic双离合变速器配合使用，顺畅程度自然不在话下，如果不仔细感受，它的挡位衔接水准完全和奥迪A4(配置 图库 口碑 论坛)L上multitronic无级变速箱一致，而在加速时的动力传递上双离合变速箱则远胜过无级变速的能力。
总体看来，一汽奥迪Q5(配置 图库 口碑 论坛)从配置到做工皆表现出诚意，如果能在产能上及时满足市场需求，想必一定能真正成为像奥迪A6(配置 图库 口碑 论坛)L那样的偶像级车款。
版主
陈留祎
评价：★★★★☆
奥迪车系众多，除了传奇跑车TT之外，我最爱的就算这部Q5了。相较全尺寸的Q7来讲，Q5的身形更为紧凑，适合城市使用，而装配招牌的奥迪四驱系统之后亦保障有良好通过能力。当然轴距不长的Q5在后排空间谈不上宽裕，但短行程又是越野上的优势项目。细细想Q5的优势，除开设计上比对手都符合大众审美之外，价格才是头号考量。奥迪的产品一向在定价上都颇有诚意，Q5更有37万多元的入门级选择，转头看看X3和GLK的售价，真是才知道国产带来的受用程度完全超值。
试车记者
朱楠
评价：★★★★
奥迪Q5，德国汽车三巨头之SUV黑马，相比出现较早的宝马3系(配置 图库 口碑 论坛)，Q5显得更为厚重和结实，技术含量更高，注重于城市驾驶与操控的底盘为奥迪客户带来更多选择；而面对几乎同期面市的奔驰GL(配置 图库 口碑 论坛)K，Q5成熟的造型更为令人接受，而在国内因为A6和Q7车型打下的天下，Q5一经上市即可获得喜人的市场和关注。尽管它是奥迪品牌旗下首款中型SUV ，但看得出AUDI在其身上所下的功夫极深。
试车记者
邓文杰
评价：★★★☆
原本为美国市场研发的奥迪Q7(配置 图库 口碑 论坛)，在中国市场依然受到了热烈追捧，每月的订单无数，Q7也成为了豪华SUV中的主力选手。而作为奥迪小兄弟的Q5，更是来势汹汹，不仅率先国产，而且还出现了加价5万元。对于奥迪Q5，我们不能简单的把它看成是Q7的小兄弟，A4L的表兄那么简单，因为Q5是奥迪在原厂多年的技术和经验的累计之下所构筑的。相比于其它竞争对手而言，奥迪Q5在奥迪出色的运动性能加持下，也能让消费者在豪华轿车的舒适氛围、SUV高坐姿的宽广视野之下，享受澎湃动力带来的操控乐趣。这也难怪，如今有很多消费者宁愿去排队加价也要等到非奥迪Q5不娶，一个愿打一个愿挨，两情相愿，作为外人也不便多说。
专题记者
彭頔
评价：★★★★
奥迪Q5是我很喜欢的一款城市SUV，相比Q7庞大、夸张的车身，“小巧”的Q5在城市里显得如此的灵动。说它“小巧”其实只是戏称，2807(配置 图库 口碑 论坛)mm的轴距可以让我翘起二郎腿了。Q5装备的虽然也是大众2.0T的涡轮增压发动机，但是调校上超过了国产大众的所有车型，包括“激情由我”的GTI。155KW，350N.m的数据展示出这款发动机强劲的动力性。不过，车的确是好车，但这么好的车当然不会很容易得到，长达两个月的提车周期会“怵”退许多意向车主的。
维养记者
吴颂洵
评价：★★★☆
又见神车。也算是上可杀GLK下可捏途观(配置 图库 口碑 论坛)的“多面手”吧。脑袋里面仔细一想，Q5好像是唯一一款没有被“L”的国产奥迪。一款原汁原味没有加长的“四环素”的确少见，但是看到短小的身材不知道被厂商呵护惯了的中国车主们能否习惯。说原汁原味吧，空间狭窄外观不霸气；被“L”了吧，又把“操控差”等一系列的屎盆子往别人身上扣，难啊！只要Q5不过分的“消耗”机油和不加价，其实还是应该为Q5奖励朵小红花，表扬为好车。德国的三驾马车各有所长，传说一辆马车坐着舒服，一辆马车操控好，奥迪这辆呢？低调内敛说得很有自我安慰的意思，但是我觉得这就是奥迪的魅力所在！这马车在中国圈养后，长处就是无与伦比的性价比，麻雀虽小五脏俱全的Q5平均分是不会差的。奥迪Q5命中注定就是一台用来国产烂大街的车。
专题记者
冠南
评价：★★★★
国产Q5有着跟进口Q5一样的主要配置和做工，除了轮胎和部分外观的区别，其他都一样，可以说一汽奥迪还是比较厚道的。
TFSI+7速S tronic双离合变速器+Quattro真的很好很强大。
四轮0-100%动力可调、quattro全时四轮驱动技术、TorsenAWD系统、FSI汽油直喷发动机、7速双离合S tronic变速器、可调节空气悬挂……
车的确是好车，问题是有现车可以提吗？
图/文 陈留祎
