加长在即 老款清仓
■新快报记者 付花
奥迪A6L、A4L、沃尔沃S80L、宝马5系、奔驰E级、奥迪A8L、新辉腾……越来越多的豪华车开始带个“L”冲击中国市场，且“L”越加越长，C级车奔向D级车，D级车奔向超D级车，惊人的后排腿部空间、丰富的后排娱乐设备、按摩座椅，投中国消费者“所好”的豪华L大战即将拉开。
C级豪车轴距齐破3米
奔驰E级轴距加长至3014mm、宝马5系加长至3108mm……随着两款C级别豪华车加长版的亮相、上市，这个区间的车型竞争将再次被颠覆，大有C级车向D级车迈进的意味。
以新近上市的国产奔驰E级为例，轴距与海外版相比，从2874mm加长至3014mm增长了140mm，车长则加长了160mm，达到5012mm。在北京车展发布的新一代宝马5系长轴距版，国产加长后轴距达到3108mm，相比老款车型增加了80mm，而车长也由老款的4981mm加长至5039mm。对比其他车型，宝马5系长轴距版长度超过奥迪A6L，轴距超过现款奥迪A8L的3074mm，仅输于奔驰S级3165mm和自家宝马7系3210mm。
奥迪A6L作为豪华C级车“L”(加长)成功的典型，随着宝马、奔驰这两款车型的再次加长，优势不再明显，奥迪自然不会善罢甘休。记者从一汽大众相关网站上搜索到将于明年上市的新款奥迪A6L的谍照，除外观局部变化外，轴距加长也将是最大卖点之一，虽然目前具体数值不详，但应该会超过3米。
豪华C级车的不断攀升，使得D级车开始往更高方向发展。将于今年下半年上市的进口奥迪A8L2011款加长版，轴距加长至3122mm，车长超过5.2米；近期发布的新辉腾轴距也加长了120mm达到3121mm；还有上市了的奥迪A4L、沃尔沃S80L，7款重量级豪车都可以看到“L”身影。豪华车厂商在车身尺寸上的你争我夺，无疑说明“被加长”已成为豪华车竞争中国市场最有力的武器。
老款清仓 普降7万元
首批上市的北京奔驰E级加长版共有两款车型，E260L优雅型售51.50万元，E300L时尚型售价67.50万元。目前广州地区经销商已经开始接受消费者的预订，订金为5万元，等车2个月，展车近期到店。进口奔驰E级已进入清仓阶段，但车源较少，普遍有7万元左右的优惠，少数经销商的让利甚至高达10万元。
目前，国产合资豪华加长版车型中，除了奥迪A4L保持坚挺的价格外，其他车型的价格都创新低。优惠幅度较大的车型为宝马5系Li，全新5系即将上市，目前经销商处正在清理老款车型的库存，525Li车型已经售完，目前仅有520Li、523Li以及少量的530Li库存车型在销售，优惠区间为5万~7万元。2010款沃尔沃S80L近期也出现较大的价格松动，全系车型优惠4万~6万元，其中入门级2.5T智尚版与顶级配置的3.0T6AWD智尊版两款车型无现车之外，其他车型有部分现车，以黑色以及银色居多。另外，2010款奥迪A6L优惠也有上升趋势，优惠区间在1.5万~2.6万元，2.0T与2.4L有部分车型，颜色为黑色，2.8L排量车型现车较少，只有个别款有现车，预订等车1个月以上。2010款SLS赛威3.0L精英型现车较充足，颜色为黑色、金色，3.6L旗舰型和3.0L豪华型少量现车，颜色为黑色，预订等车15天-20天。SLS赛威优惠区间为1万~1.5万元，部分店还有09款赛威3.6L豪华型，最高优惠可达10万元。
