虫子：GTC不需要，C4大毕加索气囊比你多，而且C4大毕加索有个好处，它有一个膝部气囊，就是膝盖。这个驾驶员膝盖底下有一气囊，发生碰撞的时候，保护你膝盖的。
怡静：其实这挺好的，因为你看到特别多车祸之后，都是驾驶员膝盖那边受伤。
虫子：对，它会顶到方向盘下面。
一水：我们是有一个叫安全踏板系统，这个系统在发生碰撞的时候，可以完全溃缩到发动机舱内，完全释放咱们退部空间。
虫子：啊，都有了，都有了。我们也有了，另外作为MPV，这个就有点不公平了，GTC没有后门，一边只有一个门，所以他这后排座椅也就不强调多样性，而在C4大毕加索上，它由于有七个座，中间这三个座，前后可以挪，靠背可以调，你可以单独把它拎下来，最后这两个座椅也可以放平，就是在座位的变换上显然要更多。
怡静：明白了，基本上不是一个级别的竞争。
一水：另外我们是无钥匙启动。
怡静：挺好的。
十一：按这个道理，同样的价格，如果一个小车，它应该做的更精致。
一水：此外我们由于是运动车型，所以我们采用了225的宽胎，所以在轮胎的专利上要强出不少。
十一：我觉得这样听起来没有像我们以往比配制，说厚道与不厚道，没有这个差别，真的是看各自需要，比如说耍酷的，要带你去看星星，陪你去看流星雨。
一水：你要走山路的。
十一：你就必须不能拿着钥匙开门，不显好，你必须隔着她，冲她一个眉眼，刷把门打开，请进去，我们一起看星星这样的类似，两位是不是在配制方面已经说完了，唐一水你真的不需要再补充一点吗？
一水：此外我觉得再说一下，毕竟我便宜6800块钱，但是大小咱们没法界定，再有一个什么呢，比较优势的一点，我们有七个喇叭，就是除去全车的六喇叭之后，还有一个低音炮，这是我们所有的一个优点，我觉得这种优点真正放在你说家用车上可能还真不合适，就应该放在运动车型里边。
怡静：比较拉风这样的车。
虫子：就是帮助一水去勾引笼络一些女生用的。
怡静：但我觉得一水，我提示你几回你都不介绍一下你的另外一个优势吗，毕竟在实际市场上的价格，两个可能会差出很多。
一水：这个我觉得在这个方面来说不用介绍吧，综合印象时候不是还可以再说吗？
怡静：它应该放在……
一水：那咱们说一下，目前来讲的话，大城市，北上广深GTC价格松动很厉害，它的优惠的价格已经达到了23万左右，所以按照指导价来说，它便宜了四万，按照百分比来说，咱们可以算算将近便宜了17%左右。
怡静：总的来说毕加索给出的很多家庭非常实用的配制，但是价格上，因为毕加索的市场价格可能便宜个几千，这边便宜几万，可能这个方面大家如果实际买车，刚刚听完6800的差距之后，实际买车可能要再对比一下这个方面。
十一：那在这个环节上，咱们打分吧，好象没有什么火药味。
怡静：主要是一水冷静。我们看一下分数，请亮分。我们先看一下唐一水同学，很冷静打出了一个分数。
十一：两面一样。
怡静：十七分。那就看虫子这边了，虫子给GTC打出的是15分，给C4毕加索他理所当然的给了18分。这一下呢，两位在这个环节又差出了1.5分，也就是说C4毕加索在配制性价比方面，领先了1.5分。1.5分之后呢，恭喜C4毕加索在4个环节之后领先一分。
十一：领先1分？这一分我感觉好象都是因为它长的跟别人不一样，他又大个儿，东西又多，储物空间又多。
怡静：但是一水很多次都说到，在最后的环节再可以说嘛。
十一：马上就是要到质量口碑以及综合印象环节了。
怡静：最后一个环节，我们稍候回来。
第五回合质量PK：C4毕加索 16分 vs雅特GTC 16.5分
十一：车型之间的最后一个环节，我们要来关注一下两款浪漫全景天窗车，雅特GTC以及C4大毕加索，他们的综合印象，像售后啊……
怡静：质量口碑啊等等。
十一：谁先登场用一句话给我们阐述一下？
一水：我觉得两者的质量作为进口车来讲应该是没有任何问题的，尤其是像雪铁龙现在做工也在进步，质量口碑还不错，因为毕竟作为进入中国较早的合资企业来讲，双人字标在中国咱们消费者心中还属于比较皮实耐用的象征，欧宝相对来说进入中国比较晚，而且现在还是以叫进口形式出现，但是我已经看到了，像英朗这样的车型，实际上就是一个换标新的雅特。那么这对于很多的消费者来讲，对于GTC而言是个好事儿，因为它通过别克这个品牌宣传自己，另外也是让很多的消费者觉得来自于德国欧宝，虽然前一段时间会有小小的振荡，但是它品质以及能力，还是毋庸置疑的。
十一：虫子。
虫子：C4大毕加索，我觉得应当是在比如说和GTC相比，你花相同的价格，C4大毕加索是一款能让你照顾到全家人的车。
怡静：我觉得这个定位好象从今天节目开始，包括上一期节目下来都很明显，你就感觉如果做广告，一开始广告都是两位男主角，然后打开车门说我们一起去看星星，这样宣传它的全景天窗，之后就会是雅特GTC可能是一个引擎轰鸣声，就开出山路之类的，奔跑一段，毕加索就会温馨的车内画面，冰箱拿瓶饮料啊，就是这样的画面，两个会是完全不同风格的广告。
虫子：对，最主要的是一水开GTC，他只能带一个女伴去，我要开C4毕加索就能带自己家人去。
十一：真的是家人吗？
一水：有人把女伴也叫做家人。
十一：各种女伴都叫家人是吗？
怡静：这话题有点远，刚刚那个算是一句话评价，虽然两位一句话都超过字数了，但是还有没有其他要补充的呢？
一水：我觉得还是要说喇叭的问题，尤其是在咱们国内行车，虽然有很多地方是禁止鸣笛的，但是由于交通是比较复杂，路矿比较复杂，尤其有很多行人，非机动车，机动车在复杂路矿情况下，可能会比较焦躁，来回穿行，这个时候你要找喇叭，或者遇到紧急情况你需要警示对方，你C4毕加索说实话真的不好按，真的你这个车只能撞上之后听响，而不是撞之前你就可以让喇叭发出声音来。
十一：虫子真的到这个程度吗？
虫子：开车谁是为了按喇叭才开车出去的？这一点我同意，包括之前世嘉，有按喇叭的时间，我早想出别的办法化险为夷了。
十一：都已经化险为夷了，喇叭还没按响。
怡静：对，看来这个还真不是联系一两个星期能适应的。
虫子：这没办法，因为国情不同，你不能指望法国人针对你中国造一款世界车，你只能学会忍受。另外补充一点，没说到的，两个车都一样，都是97号油，没办法，进口车。
怡静：我们把油耗啊，保养费用，俩都进口车。
虫子：油耗其实两个车差不多，C4大毕加索空载，除了我再加一个人，这种情况下，基本就是十升多一点，因为车比较沉，满载装七个人没试过，我估计如果满载的话这车得十二到十三个。
怡静：那雅特呢？
一水：我们综合下来是7.7到7.9，城市10.4，郊区6.1。
怡静：差不太多。
虫子：因为他毕竟GTC就只装一水跟他女朋友嘛，不用装别的闲杂人等。
一水：主要是费在了什么呢，费在了神奇的按纽上了。
怡静：就SPORT一下你就没办法了，油耗高出一两个也忍了吧。
一水：对。
怡静：这是最后这个环节，两位直接打分吧，没有其他补充的话。我问一下，从销售和保养渠道来说，两个也在中国市场都差不多。
虫子：销售跟保养渠道，理论上来说，雪铁龙的4S店肯定要更多的，但是并不是所有的雪铁龙都能修进口雪铁龙，许多都是修国产雪铁龙的，所以只针对进口车来说，可能雪铁龙会多一点，但多个一家两家也不会改变太多的实际效果。
怡静：打分。
十一：分数已经出来了。
怡静：唐一水已经迅速的很猛烈的把分数送到我们面前，虫子。
十一：这个环节虫子分数倒是一样的了。
怡静：虫子给出十五分平分，就是说都差不多，各有优缺点，我们把定位风格，优势劣势已经给大家说的很明白了，但是唐一水我要问一下，一路上差异嘛，经常都往狠里差，差个3.5分，1.5分，但是赢也有赢四分的时候，在最后综合环节，你觉得高出一分，18：17的原因是什么？是因为你是唐一水吗？
一水：不是不是，首先来说GTC的风格吸引了我，我可能不属于非常居家的男人。
虫子：收音机旁的女士都听好啊。
十一：对呀，我们一直打造一水是一个居家会生活的人。
虫子：如果想和一水在一起的话，一定要考虑到这句话。
怡静：一水说我为了辆车太不值当了。
一水：对于非常运动，而且是表里如一的运动车型来讲，我觉得GTC做到了，而且它所有的附加功能也做的很好。那毕加索呢，我个人的感觉是它要有一款更强劲的心脏，比如说雪铁龙用的2.3的发动机，比如说现在雪铁龙用的六全速的变速箱，我觉得毕加索实用性没有问题，但是现在真正跑起来，汽车嘛，你不能说光呆在那，你必须还要跑起来，所以它的动力性还稍微差一些。
怡静：这个倒是真的有道理，因为一直说到沉，虽然操控环节，它不是追求操控，是舒适性差出几分，但是真的就是说，哪怕你是追求舒适，因为你的体积再重可能还是在动力方面需要有一些提升。
虫子：但并不代表不够用，百公里加速，C4毕加索也是12秒多，不到13秒。
怡静：没带人的时候吧？
虫子：一个人的时候。12秒多就跟国产的世嘉已经差不多了，再说你跑的太激烈了，你后座人也受不了，会吐的满车都是的。
怡静：真恶心，说到最后怎么说到这个来结尾了呢，最后公布一下所有的得分，其实最后一个环节是雅特GTC高出0.5分，唐一谁说的还是蛮有道理的，但是综合我们比过的所有的五个环节，实际上还是大C4毕加索高出0.5分。
十一：0.5分？
怡静：0.5分最后的差别。
十一：几乎是打平了的。
怡静：基本是胜在内饰，配置，空间，基本就是大个儿。
虫子：相同的价格买了一个更大一坨的东西回家。
一水：是这样，如果大家有兴趣可以再到店里看一看，然后抛其第三排座椅不说，其实GTC和C4毕加索前两牌的空间是差不多。
虫子：除了纵向。
怡静：就更多的可能考虑各自使用，可能原来我们对这两款车都不算太熟悉，比较小众的进口车，这次大家也是更多了解了，当然了解更多的信息，还可以上新浪汽车查找一下。
十一：我们本期的车型之间就到这里了，收音机边的朋友也请你继续在明天关注汽车天天会，拜拜。
