新浪汽车讯 通用雪弗兰品牌旗下的VOLT增程式电动车代表了通用在当前电动技术量产应用方面最高的技术水准。2009年的上海车展上，VOLT也以概念车的身份与中国消费者见面，而近日新近曝光的外形专利申报图，看上去与VOLT似曾相识又有些不同。

　　实际上通用旗下除了雪弗兰品牌的VOLT，还有一款欧宝品牌的Ampera车型，面对欧洲市场推出。两款车型实为同一款车型，同在美国密歇根州沃伦的工厂共线生产，仅仅是前年和尾部的设计有所区别而已。

　　对比专利申报图上的新车外形，前脸尤其是颇具特色的保险杠雾灯细节，以及后备箱盖部分，都与欧宝Ampera车型相同。不过将来引入中国的版本并非雪弗兰品牌，也不会保留欧宝品牌，而是再次引入全新的别克品牌成为第三款车型。

　　因此中国版Ampera有可能在未来换上别克的直瀑镀铬家族脸谱，这主要还是基于通用旗下几个品牌在中国的发展策略而定。首先，作为一款电动车型，在短时间内很难寄望于销量上的突破，更多的是承担起展示品牌技术实力，提升品牌形象的象征性意义。就如同丰田的国产普锐斯虽然也没能贡献更多销量和利润，却奠定了丰田汽车在中国市场混动车型的领军形象。

　　中国市场定位雪弗兰之上的别克品牌，显然更需要不断往自己身上贴金箔，借此也能带动其他别克车型的销售以及在中高端市场站稳脚跟。而欧宝始终是进口品牌，引入电动车型显得有点多此一举。而且在此之前，欧宝Insignia变身别克新君威，欧宝新Astra变身别克英朗XT，通用的品牌车型协调能力，已经毋庸置疑。

　　这款未来引入中国市场增程电动车和欧宝Ampera一样，都是基于雪佛兰Volt的5门、4座掀背轿车，采用雪佛兰Voltec技术，拥有从任何220V插座获取电能的能力，且仅依靠车上的16千瓦的锂离子电池，还可以行驶60km。其智能充电技术可以确保车载电池能够在3小时内完成充电。当然，如果电池电量没有完全耗尽，充电的时间也会相应地缩短。为满足更长的行驶里程需求，该车型还可以依靠车载的一款1.4升汽油发动机(可以采用E85乙醇燃料)来发电并驱动电驱系统继续工作实现车辆约为500km的续航能力。

　　该车型虽然来自于科鲁兹、英朗等车型相同的通用Delta II紧凑平台，但由于销量始终有限，尤其是中国市场对环保车型的接受度，远远不及北美市场。因此中国版的别克电动车型也和欧宝Ampera车型一样，都采用美国工厂原产进口方式。至于上市的时间，和欧洲市场推出欧宝Ampera一样，都在2011年。