图为铃木kizashi
新浪汽车讯 2010北京车展开幕在即，新浪汽车在第一时间深入车展现场，为广大网友捕捉各大汽车厂商的风吹草动，在展馆外面我们看到了铃木即将在中国发布的重点战略车型Kizashi，而且一通露面的还有刚刚在北美的纽约车展上发布的Kizashi运动版。
图为铃木kizashi
今年夏季刚刚亮相的Kizashi(先驱)车型成为了铃木汽车的首款中级车型，铃木Kizashi系列的诞生是源自2007年法兰克福车展上正式发布的Kizashi 1概念车，稍后的同年东京车展上又推出了Kizashi 2概念车，紧接着2008年的纽约车展上又迎来了Kizashi 3的概念车。而首先量产的Kizashi正是对Kizashi 3概念车的量产，后续还会推出依托Kizashi 1和Kizashi 2的旅行车和CUV车型。
从轮毂的造型可以看出这台车是kizashi刚刚发布的运动版
新款Kizashi Sport车型还装备了一个独特的车身大包围，配备了特殊的前后保险杠面板、车身槛板侧面延伸和增加的铬合金装饰。此外，低姿态的后行李箱扰流板也将是标配特征。
图为铃木kizashi运动版
Kizashi Sport
在内饰设计上，Kizashi Sport车型装备了一个更粗的方向盘和一个特殊的变速杆，方向盘是以多孔的皮革装饰的，另外座椅还采用了对比色的缝线。
图为铃木kizashi运动版
Kizashi将成为目前铃木在华市场的重点战略车型，目前铃木在中国市场销售车型还是以小型车为主，Kizashi可以看做铃木进军更高一级别车型的领头军，目前这一级别车型群雄割据，以高尔夫6和英朗为首最受关注，但加价和缺货都让诸多消费者颇为头痛，凭借出色的性价比和铃木的高品质，相信不论对厂商还是对消费者而言Kizashi的国产之路都是越快越好。
(编辑：陈浩)
