新浪汽车讯 英菲尼迪是日本日产旗下高端车型，该品牌旗下G37作为主打车型销量一直不错，深受高端人士的钟爱，近日笔者从沪上英菲尼迪经销商处获悉，目前该经销商有少量G37在售，让利幅度已达万元，感兴趣的朋友不妨咨询一下。

　　2010款G37中网的变化最为明显，做成了“H”状，较前款动感了许多，下进气格栅加宽拉大后，有点虎虎生威的感觉。与老款G37不同的是，新款G37将雾灯单独分离出来，同时大灯也拉长了小许，这也是新老款的差别之一。嵌入式的水箱格栅外观更加平整，可以有效降低风阻系数，同时也增加了为适应中国雨雾天气较多的雾灯。车尾部分，很明显能看到扰流尾翼的尺寸比老款减小了不少，尾灯也加入了更多的LED组合，增加了夜间的识别效果。后保险杆和前脸一样线条流畅，双排气管风格依旧动感时尚。

　　内饰方面，改变最大的就是手档的布局了，别小看只是加入了这拱型元素，顿时让整车内装饰的科技感凸显了出来。车内的变化也很多，内部做工也更为精细，皮质更加柔软，而且G37驾驶员座位的皮缝制方式还与副驾驶不一样，可以更好的提高驾驶的安全和稳定性能。

　　VQ37VHR乃是承接VQ35系列引擎的最新产品，新加入的VVEL连续可变气门正时及扬程系统，搭配双节气门设计，在低转速时VVEL会略过节气门的动作，仅藉著气门扬程深度控制进气量，高转速时则双管齐下，以增加引擎的进气效率；搭配CVTCS连续可变气门正时系统，让这具引擎的最大动力输出达到326hp/36.8kgm，强劲豪快的动力输出确实为驾驶人带来最佳的享受。

　　安全方面，G37的前大灯主动照明系统可根据车辆的当前速度和转向角度自动调整氙气大灯角度。而车辆动态控制系统与牵引力控制系统完美搭档，调整动力输出，避免转向过度或不足，加之电子制动力分配系统和紧急制动辅助系统的紧密配合，G37敞篷跑车的主动安全防护很出色。一旦出现意外，其被动安全防护系统便开始发挥作用。加固的肋形钢结构车身更加坚实，还特别设计了前、后可溃缩区域，而主动式安全头枕可最大程度减缓对人体的撞击。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。