新浪汽车讯 2003年上市的大众途锐的销售业绩谈不上优异，当然也不能说冷清，途锐的实力是大家都认同的。不温不火的主要原因是不能提供七座，并且相比日系竞争对手的价格偏高。第二代大众途锐已经投入研发，有望弥补第一代途锐的一些不足。全新第二代大众途锐有望在明年首发，新车将比现款的体型更小，油耗更低，而且能够提供七座版本。

　　新一代大众途锐仍将与下一代保时捷卡宴和奥迪Q7共用平台，将会增加铝材用量，预计整备质量会比现款降低181千克。新车的设计也将更注重动感，设计风格将与途观保持一致。大众测试团队之前用现款途锐的车身对新一代途锐进行了测试，可以很明显地看出车尾相比现款更宽，油箱盖的位置有些变化，车头的散热口相比现款的位置更低。座舱内也出现了几项较大的变动，包括全新的仪表盘，与第六代高尔夫相同的方向盘。

　　动力系统方面，第二代大众途锐的入门级动力将是一台280 hp输出的3.2升V6汽油发动机，旗舰动力则是一台345 hp输出的4.2升V8汽油机。此外，还有两台柴油发动机，分别是2.7升和3.0升涡轮增压。所有汽油和柴油动力都将配备六前速自动变速箱，大众的新款七前速DSG双离合器变速箱也可能加入进来。大约在新车上市一年之后，汽油电力混合动力系统也将加入动力清单。

　　新一代大众途锐预计将在下月开幕的北美国际车展全球首发，随后开始在全球各大市场上市销售。(Kevin Lee)

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