2009年对商用车而言也是个好年头。在江淮商用车的新年媒体见面会上，江淮轻卡营销公司总经理顾德华透露，在去年实现15万辆的基础上，江淮轻卡今年要冲刺20万辆的销量大关。记者还获悉，为配合急剧扩大的市场规模，江淮汽车10万辆的轻卡基地已经落户山东青州，厂房已开始动工建设。记者 王灿彬摄影报道

　　今年投放N721高端轻卡、微卡 　

　　“2006年到2008年这三年，江淮轻卡的年销量一直在10万~12万辆，但在2009年达到15万辆，同比增长七成，增幅继续位列轻卡三大主力之首，实现历史性跨越。“而2010年将从原来的10万辆增长到20万辆的销量，实现翻番。”江淮汽车副总经理、商用车公司总经理赵厚柱表示，“今年20万辆的目标，我认为是很有把握完成的。”

　　为迎接新的挑战，江淮轻卡已经开始了产品、网络的优化与重构，全面形成“江淮铃”、“江淮好运”、“高端轻卡”三大产品线和相应的营销服务网络。

　　江淮也将轻卡产品线往上和往下两个方面延伸，在江淮汽车内部代号为N721的高端轻卡将于今年三季度推向市场，这是一款比帅铃还要高端的产品，江淮投资近4亿元，历时近三年打造而成，并在去年11月份的广州车展上公开亮相，N721将成为江淮轻卡阵营中的最高端产品，将搭载江淮自主研发的4DA1国三、国四系列发动机和SPRINT 3.0L以及ACTEON 4.8L发动机。

　　此外，由于原来的小薇微卡已经整合到“江淮好运”品牌旗下，江淮正在规划新的微型货车。江淮汽车市场部部长崔亦章透露，该车型将在春节后投放市场，并在江苏扬州基地生产，今年计划实现5000辆的销量。

　　江淮轻卡圈地山东青州

　　“产能一定要先行于销售。”江淮轻卡营销公司总经理顾德华说。遵循这一理念，江淮轻卡已经悄悄地在山东青州“圈地”生产。

　　“我们在山东青州的10万辆轻卡新基地厂房已经动工。”江淮汽车市场部部长崔亦章不小心泄露了这一“天机”，“之所以选择山东，除了山东的轻卡市场大和运营成本低外，还因为福田、凯马等轻卡厂已经在山东落户，各种零部件配套很完善。”

　　据悉，去年12月，安徽江淮汽车集团公司总经理安进代表江淮汽车与山东青州签订协议，江淮轻卡项目正式落户青州，江淮将和相关合作方共同投资10亿元，在青州兴建产能10万辆的轻卡厂。值得注意的是，世界最大的工程机械生产商、江淮重卡的合资伙伴卡特彼勒公司(Caterpillar)也在青州落户。

　　分析人士表示，由于江淮轻卡的传统优势市场在南方，青州新基地将为江淮轻卡拓展北方市场提供新动力。去年江淮轻卡在北京销售了6000辆，同比翻了好几番。

　　将成为全系列商用车车企

　　在江淮汽车定位中，商用车是核心业务，乘用车是战略业务。去年，江淮商用车(轻卡、重卡、底盘)的销量一举突破18万辆，同比增长40%以上，成为仅次于福田、东风、一汽的商用车企业，今年的目标更是瞄准24万辆。

　　但现有的产品线远不能满足江淮的胃口，江淮汽车市场部部长崔亦章透露，商用车公司的目标是成为产品覆盖全系列的公司，目前正在组建多功能商用车公司，并将推出新产品，与福特全顺和南京依维柯竞争。另外，他透露，投资7亿元的重卡新工厂也已竣工，届时，江淮重卡的产能将提升至10万辆，而在去年，江淮重卡销量仅为1.2万辆，今年力争突破2万辆。