首批两台油电混合动力“金龙”公交车下月起将在苏州市区投运。油电混合动力公交车节油率20%，减排40%，不仅能有效实现节能减排，而且可降低运行成本20%－30%，大大提高公交车的运行效率。

　　据金龙汽车公司总经理吴文文介绍，车身庞大的公交车在起步和制动过程中耗能最大，为此油电混合动力公交车在起步时将主要采用电力，正常行驶过程则仍采用柴油燃烧动力，刹车制动过程产生的大量能量将实现回收再利用，由此可实现节油两成、减排四成。尽管造价比普通客车要提高三成左右，但混合动力公交车可大大降低运行成本，并有效减少公交“黑尾巴”现象。目前，金龙汽车混合动力客车研发项目已被列为2009年度江苏省科技成果转化资金项目。(作者：邓华宁)