编者按：2010北京国际车展在4月23日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，推出以“载道”为主题的系列策划，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为马自达中国董事长兼CEO山田宪昭做客新浪访谈间的访谈实录。
新浪汽车：各位网友大家下午好，这里是2010年北京车展新浪汽车访谈现场，今天我们有星邀请到了马自达中国董事长兼CEO山田宪昭先生，我们想问马自达是如何阐释畅销未来这一主题的，另外你们有哪些新的技术体现节能环保？
山田宪昭：这次我们在北京车展上展示了一款“清”的环保的概念车。这款概念车是充分体现了马自达的Sky概念，首先是对直喷发动机进行了一个新的开发，这款新的发动机可以改善15%的燃油经济性，另外还有一个就是全新的Sky变速箱，它能够改善燃油经济性5%，除此之外还有智能带速停止系统，另外还实现了100公斤的轻量化，还有一个是制动能量回收系统，所有的这些技术使得我们2015年燃油经济性的改善将比2008年改善30%。除此之外这个Sky概念还有一个特点，就是现在其他的厂商都在致力于电动车的开发，但是电动车仅仅限于一小部分车型，但是我们Sky的概念将在2011年首先在日本引进这个技术，在之后的2012年把这项Sky技术引进到中国，而且我们Sky这个技术将会搭载在所有的车型上面。另外还有就是现在的电动车成本非常昂贵，但是我们提供的这项技术是客户能够接受的价格，所以说我们的这项技术实用性或者实现的可能性非常高，这是我们马自达在环保方面的第一项工作。
新浪汽车：今后两年马自达将有哪些新车引进到中国来？
山田宪昭：明年以后的计划现在还不便公开，对于今年的情况我想介绍一下，今年2月份我们首先把马3的两厢投放到中国市场，4月份是锐意的轿跑车，今年下半年我们会投放马3的三厢改型车，还有一款是马自达8，今年会追加或者新投放这样一些车型。
新浪汽车：马自达现在有两个销售渠道，车型配比的比例是怎样的？今后是否会有调整？
山田宪昭：我们来看一下去年销售的实际业绩，去年全年我们两个渠道共销售出了18万台马自达的车，通过一汽马自达的是11万台，长安马自达是7万台。我们今年的上量目标是22万台，其中9万台是长安马自达，13万台是一汽马自达。今后我们会不断的缩小两者之间的差距，使之取得一个平衡。
新浪汽车：非常感谢山田先生，今天我们的聊天到此结束！
山田宪昭：谢谢！
