但凡喜欢美系车的人，少不了会关注雪佛兰景程。身材宽大、俊朗、硬朗而性感，这就是新景程给记者的第一感觉，而真正吸引记者要“动手动脚”的，却是它的DVVT手动6速----这和老景程相比可谓脱胎换骨！
坐进驾驶室，感觉特别宽敞，回头望后排座，感觉颇有“隔江相望”的感觉----怪不得三个身高1.8米左右的小伙子并肩而座也依然十分游刃有余。可以说，车身尺寸已经快达到中型车的上限水平了。
2010款雪佛兰景程搭载了通用汽车全新一代ECOTEC发动机，加上DVVT智能可变进排气气门控制系统的应用， 1.8升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kw和177N·m，这已经是很多2.0L车型渴望的效果了。S6六速手自一体变速箱反应极好加速应该异常平稳，所以动力想象起来应该很棒。
迫不及待催促安全员启程。点火、起步，一切都是那么平稳而有力，新景程像精力充沛的一头狮子，携带着雄浑的动力开始迈开双腿前行。从骏宏雪佛兰一出来，便直接180度调头走谢家湾，猛烈的一个急掉头是为了故意寻找甩尾的感觉，不过这是一个错误的想法，新景程平稳得连车商的纯净水瓶都不曾歪一下。
鹅岭这一段向来车多行驶慢，不过仗着驾驶新车的兴奋感，记者没有顾虑太多了，一脚油门下去，转速即刻超过2500转，此时，新景程瞬间动力迅猛爆发，车身像一头猎豹一样猛地窜出，超越所有的车辆，完全没有一丝笨重怠惰的感觉。在忍受了拥堵和连续弯道后，新景程驶上了鹅公岩大桥，记者终于按捺不住，将油门踩了一大截下去，新景程此时已俨然如发怒的雄狮飞也似的蛇行在车流之间，一直到海峡路，连续几公里的里程始终加速平稳，方向清晰，偶尔必不可少的制动也是一点就有。之后，我们又改道走上南山的盘山路，一路的颠簸检验着新景程的悬挂和动力，新景程始终没有让人失望，即便是在连续数十道弯道上，动力输出也充沛而劲猛，在近30度以上的上路上提速已然十分神速，悬挂传输的路面感非常清晰，从容地吸收了震动，保证了车内乘客的舒适，颇有日韩车系的传统舒适做派。
销售员告诉记者，新景程的底盘、悬挂和转向机构都作了更为细致、得法的调校，效果显而易见。
在配置方面，原来景程给记者的感觉配置就很丰富，电动座椅、真皮、电加热、天窗、自动空调应有尽有，这次还增加了导航，说是20万级的配置也不会让人觉得生硬。在加上10万—15万元的价格，新景程不愧是一款实用而干练的美系车。
记者郭小平 叶川
