2009年，车市最热的话题莫过于节能环保，越来越多的厂商开始意识到节能的必要性，而与此同时，更多的购车者也把眼光从性能转向节能，以至于汽车厂家们趋之若鹜的不断推出各种各样的“节能产品”。

　　相对于纯电动车那种目前还不太可能普及的技术来说，混合动力和小排量涡轮增压则是目前比较流行的有效的“高科技”解决方案，理论上都是用较少的油耗来榨取更多的动力，但随之而来的问题是造车成本的增加，而增加的这部分成本理所应当的嫁接到了购车者身上。精明的消费者当然会算一笔账，多付出的几万块钱是否值得百公里降低的1、2升油？恐怕以目前中国普通消费者的购车水平来说，这个还是很难接受。

　　换另一个思路，我们真的需要动辄2.0L、2.4L甚至更大的排量来催动一部日常代步的工具么？偶尔的激情带来的是高油耗的代价。随着国家出台1.6L及1.6L以下家用轿车购车税减半的优惠政策，更多的消费者开始趋于理性的选择真正适合自己的车。

　　雪弗兰景程 (配置 图库 口碑 论坛) 在这样的背景下，于2009年9月15日2010款景程全国同步上市，与老款相比最大的不同在于将原有2.0L发动机升级为1.8L发动机，别误会，确实是升级而不是降级。近日，新浪汽车邱满春试驾了2010款新景程，下面为您详解这次升级后的驾驶感受。

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