又是一年3·15,汽车消费投诉问题再度成为人们关注的焦点。回顾刚刚过去的2007年,国内汽车产销量再创新高达到了888万辆,而汽车消费投诉案件数量也似乎随之“水涨船高”般地较2006年同期上升了5.6%。这些居高不下的汽车投诉案件,无疑正影响着汽车品牌厂商十分在意的“客户满意度”问题。 [全文][评论]    专题策划制作/顾华军
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3-15维权
信息时报调查
新浪对话汽车维权专家
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如何避免投诉案例的发生?
维护消费者的合法权益应该从购车的时候就开始,购车的环节如果条件允许的话最好聘请专业的人员去选车,一是更懂车,第二涉及到一系列的合同要去签。不但规避了法律上的风险也规避了车辆的质量问题。【更多
消费者买车用车修车都要理性
消费者在买车时应该考虑清楚,买车究竟做什么用途;这个过程中可能涉及到验车、上保险、上牌照的问题,咱们现在的经销商都提供一条龙服务,但消费者还是要去一下,切身体验一下整个过程。在修理过程中,你在去修理的时候修什么东西你一定要都清楚、弄明白了。【更多
专家观点
北京凯亚律师事务所主任董来超 “举证的问题,根据民事诉讼的举证规则就是谁主张谁举证,买了车以后由于质量的原因、维修的原因造成不能正常行驶,但如果消费者向厂家或者销售商包括4S店投诉的时候,你得拿出证据来。”
北京市汽车修理公司总工办副主任蒋晶波 “对于不同的品牌或者不同品牌的不同产品,客户定位不一样,注重运动品牌的车所谓的噪音就会比较大,这是因为突出重点。就要看消费者承受的程度在什么地方了,其实是根据产品的特性而定的”
购车陷阱大揭秘
表象:近年来降价早已成了车市主旋律,但仍有一些掌握着热门新车的厂家及经销商,会在新车上市后一段时间里,毫不手软地狂加价。
    真相:当交了订金的消费者还在4S店苦等时,他们不知道经销商已将厂家本是发给他们的车转移到了二级经销商处,在市场里待加价而售。
表象:不少车型上市之初,根本不会推出售价低的最低配置的车型,而是等待几个月,用以在新车热度减弱时带动新车上市后的第二波购买热。
    真相:很多消费者总是模糊车型价格区间概念,看一款新车的价格,不要只注意最低价,最低配置车型其实就是用来吸引顾客到店的。
表象:经销商在你买车时经常会吹嘘某款车又增加了哪些性能,实际上,有些配置根本不实用,或者你预想的和商家宣传的有很大差距。
    真相:在买车时不要对配置盲目求全,一、配置越高车价越贵;二、配置越多越耗油;三、不常用的舒适性配置在性价比上并不划算。
表象:一到年终岁末,各大汽车厂商就开始酝酿新一轮的降价风暴,以期获最大的利益。漫天飞的降价,又有多少是真正让消费者得到实惠。
    真相:很多时候,同一款车型,偷偷下一点配置,价格再稍稍下调,然后对外宣布又推出一款新车,消费者在将车买回后才大呼上当。
用车陷阱大起底
描述:一些保险代理人以高额返利为诱饵,拉来保单,不交保险公司直接给车主假保单。 还有一些诱导车主在投保时超额投保以多赚代理费。
    提醒:车主可以请教专业的车险顾问,根据实际情况,选择最适合的保险公司及产品,既规避保险条款中潜在的风险,又可以省却大量询价时间。
描述:市场上各种膜有2400多种,每一种都号称正规,都有商标。全球性的玻璃膜协会公布的合格窗膜产品只有20多个。商标哪儿来的?自己印呗!
    提醒:提倡不贴膜尤其不贴有色膜,根本原因是贴膜有很多弊端,严重的时候会引起交通事故,造成不必要的安全隐患。深色车膜还会影响到视线。
修车黑幕大曝光
黑幕:汽修厂某些素质差的维修工,偷偷把好的零件偷偷给换下来,再私吞或倒卖。有些汽修店把这些零件翻新一下再卖给下一个顾客。
    应招:在选择汽车修理厂时,车主千万别忘了看它的营业执照和交管部门颁发的技术审查合格证书。车主修车时最好在旁边监督更换零件。
黑幕:有些“黑店”的维修人员事先提醒车主,汽车的发动机或零件有问题。当一段时间后问题真的发生了,车主就再找这些“神医”维修。
    真相:很多维修厂在修车时是不透明的,让你看不到修车的过程。一些没有道德心的司机会通过在机油里加糖的手段让你的车初现相应的故障。
黑幕:汽修厂为了赚取更多的利润,很容易小题大做,没毛病的地方说成有毛病,小毛病又说成大毛病,是不少维修厂惯用的骗人伎俩。
    应招:到路边店修车时,最好带上一比较懂行的朋友。尤其是新车的维护保养,最好长期选定一个固定的、厂家指定的特约维修站进行保养。
表象:钣金喷漆一般所需一到两天,虽然整个维修过程对于消费者来说是透明的,但很少有消费者愿意“全程跟踪”。这就存在一个质量保证问题。
    真相:选择正规的4S店是确保平安无事的第一道防线;选择领车时间;大体检视车身钣喷结果;另外在领车时必须注意新漆与原漆是否有色差。

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