在一部宝马车上的字母“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。第一代M3(内部编号E30)… [全文] [评论]
1987年，第一届世界房车锦标赛开赛，M3改披戎装，加足马力，参加战斗。其200马力的发动机被2.3升300马力/8,200转/分的赛车版…[详细]
1993年4月，新出世的M3 GTR身披方格旗战衣，跃跃欲试。它配备了325马力6缸引擎，整备质量1,300千克，符合参赛要求…[详细]
座落在慕尼黑的宝马研发总部，这是每一款宝马轿车从一个想法变成现实的源头。自1990年开始，宝马在不断提高引擎性能的同时，已经将他们所生产的汽车的平均油耗降低了约30%，并允诺2008年前将平均二氧化碳排放降低到140克/公里的水平。在技术研发大楼内，宝马的专家为我们介绍了数年来在节能与提高引擎性能的尝试中取得的成果，诸如能量回收系统在内的先进技术已经运用到量产车上。
M系的工厂并不显眼，但是每一辆M车型在这里都得到了最细心的照顾。在2005年建成的M系列专用引擎测试平台上完成的全部试验，这一先进的测试平台可以模拟各种路况下的换挡时机，以及包括传奇的纽博格林赛道在内的各大专用试车场地的道路环境。精湛的工艺与一丝不苟的技师是宝马成功的秘诀，任何先进的设计都要依靠出色的技术工人来实现，M系列引擎的生产自然也不例外，在手工限量打造下，M的引擎具备了超一流的性能。
