专题摘要：汽车商报联合沃尔沃汽车及各大主流媒体，邀请国内知名学者专家，举办“回归自我，尊享人生——新财富观新价值论论坛”。
【主办单位：汽车商报】【特别支持：沃尔沃】
论坛主题：
回归自我 尊享人生
——新财富观新价值论主题论坛
时间：2011年10月21日下午
地点：北京马哥孛罗酒店
主办单位：汽车商报
协办单位：寰球汽车传媒、中国汽车市场、轟、新浪汽车
特别支持：
沃尔沃汽车
大家也看到现在社会上对于价值，对于财富这些认识上的一些扭曲，或者迷茫。特别是作为一个汽车人，我们也注意到，现在的汽车展览，包括我们现在的汽车消费观念，都出现了许许多多令人深思的一些现象。不求最好，但求最贵，800多万一辆汽车，可以把它变成一个广告词，省了广告费，这肯定是一个不正常的现象。
我们应该重新认识财富，中国的社会发生了剧变，这个世界也正在发生剧变，我们必须重新认识财富，我们传统中间的脑子中财富的概念，恐怕远远已经落后于现代这个时代给财富所寄予的各种各样的含义，以及财富带来各种各样的一些含义。
在茅盾文学奖的发言中我曾经讲到要感谢李嘉诚先生，香港的有钱人已经知道把钱流向教育，流向文化，流向公益，我相信他们很大的动机并不是为了这些穷人、文化和教育，是为了他们自己。职业一个积极的社会，有钱人才能更加有钱，“拼爹”的人，把社会的空气搞得特别紧张，一点就着，我觉得这不是对穷人不利，我觉得是对有钱人不利。
送大家12个字，其实就是三个字倒来倒去的组合，四句话，12个字，休闲好，是在价值观层面要提倡休闲，一方面敬业与休闲并重；好休闲，喜欢，把它变成行为层，日常的生活当中；第三，就是休好闲，只休好的不休坏的，比如说赌博，比如说吸毒，都不是好的，所以我们休好闲，比如说提倡健康的这种运动型之类的；然后闲休好是方法层的，你想闲休好还要用科学的方法去休闲。
大家好！我是殷剑，退役前是中国帆船帆板队的一名运动员，参加过2004年雅典奥运会和2008年的北京奥运会，分别在这两次奥运比赛中获得银牌和金牌。我整整从事了17年的帆船帆板运动，17年，我人生中最美好的时光都献给了大海，献给了我的帆板，这当中固然有取得奥运会冠军后的兴奋和甜蜜，也有数不清的伤痛和苦涩。
今天可能社会碰到的不是价值，不是价值观危机，是压根就没有价值观，所以在整个社会普遍焦虑的情况下，它的价值观，或者具体到财富观，一定是异化的。
现场讨论主题：中西文化差异与国人价值观的讨论
讨论嘉宾：陈小川 李稻葵 刘震云 王琪延 李书福 吴迎秋
【摘要】在完成收购交割后，吉利加快了沃尔沃在华项目的进程，正在自上而下的推动沃尔沃品牌的复兴。吉利未来对于沃尔沃的战略核心之一就是加强对新兴市场的开拓，中国市场无疑是沃尔沃未来复兴的重要希望。
原来沃尔沃是属于大众化品牌中的豪华品牌，而现在是独立的豪华车品牌。沃尔沃的特色在于“北欧豪华，全球设计”，这种豪华不仅是简约之美，更是一种价值观，反映高素质的用户形象，满足全球的用户需求。
沃尔沃是如何打造出世界上“最安全”轿车的呢？这首先要归功于指导思想明确，安全第一的发展方针。沃尔沃创始人曾承诺：车由人驾驶，人命关天。所以，无论沃尔沃如何发展，保障人身安全永远是必须时刻遵循的指导原则。
目前中国豪华车市场竞争日趋激烈，宝马、奔驰步步紧逼奥迪，相比之下，沃尔沃缺乏的不单是生产基地、产品线和人才，在品牌形象上也需进一步提升。沃尔沃的“品质、安全”深入人心，但更高层次的“高档、豪华、尊贵”等元素尚待填充。
当前消费者对豪华的认识在发生改变，判断豪华不再是表象，而是看其是否有深刻内涵，消费豪华品牌时，张扬的个性正逐渐被低调、沉稳的风格所取代。沃尔沃可以结合安全、低调、高品位的品牌定位来传达对豪华概念的诠释。
计划中的成都工厂将在2013年初投产，届时将达到每年10万辆的产能。新工厂投产后，S60和XC60的生产也将转到成都工厂。[详细]
据环保部的项目介绍，沃尔沃新基地位于大庆市高新区，项目征地84公顷，产品方案为豪华型家用轿车113K、中高级SUV XC60和M PV三种车型。沃尔沃大庆基地计划于2015年达产，其中豪华型家用轿车113K计划年产量为3万辆，中高级SUV XC60年产量为4万辆，M PV年产量为1万辆。三种产品均将于2013年投入试生产。[详细]
关于沃尔沃发动机工厂项目厂家一直讳莫如深，但相关人士透露，该工厂落户上海市嘉定区已经是板上钉钉的事，且将于今年10月正式开工建设。沃尔沃中国相关负责人也表示上海发动机仍在计划之中，尚未到对外公布的时候。[详细]
目前沃尔沃在华销售车型主要有轿车类的S40、S60和S80，XC60、XC70和敞篷车及双门跑车C30、C70等。沃尔沃中国区董事长沈晖表示：“今后沃尔沃将在中国引进全系车型，其中小部分进口，大部分都要国产！”[详细]
沃尔沃位于黑龙江大庆市高新区的大庆基地占地面积84公顷，在此将生产沃尔沃旗下豪华型家用轿车113K、中高级SUV XC60和另一款MPV车型。三款车型拟于2013年投入生产，2015年三款车型的产量分别为3万辆、4万辆和1万辆。[详细]
白柯南：2011年重中之重肯定是S60，因为S60是我们向豪华轿车市场所投放的一款全新产品，意味着消费者在这个细分市场当中有了新的选择。所以重点肯定是围绕S60做一系列宣传活动。[详细]
沃尔沃要东山再起，在坚持一些东西的同时，也需要做出很多的改变。比如原来沃尔沃以往主要是欧美中产阶级的私家车，公务与商务的色彩很淡。但成为中国车企的高档车品牌之后，公务与商务车市场是不能放弃的重要市场。事实上，沃尔沃“放虎归山”的第一步，就是成功打入中国公务与商务用车市场。[详细]
虽然国家正在努力推行公车改革，但我国政府采购汽车市场的蛋糕仍很诱人：2007年，政府采购公务车约50万辆；2008年，政府采购公务车约占乘用车市场总量6%。另外，2008年政府用于公务车采购的财政支出达800亿元。如果按照年均增长100亿元计算，未来政府公务车采购金额将达到1000亿元。随着汽车工业的发展，政府采购中对于自主品牌汽车的重视程度也在不断提高。收归吉利的沃尔沃一方面顶着高端豪华品牌的光环，一方面也将努力挤进“自主品牌”的阵营，从而享受国家对于自主品牌的各项扶持政策。
2010年10月沃尔沃推出的S40车型是继S80L2.5T智尚车型之后，又一进军公务市场的车型。 沃尔沃已经同部分地方政府签订了采购意向书，在采用2.0T发动机后，在不久的将来还将推出更具针对性的车型S80L2.0GTDI车型。
有消息称沃尔沃下一步会推出低排量S80。公商务车市场是豪华车历来的门户，如果S80能站稳公商务车市场，进可攻，退可守。进可以在未来开发沃尔沃S100，跟宝马7系和奔驰S级竞争；退则可以在低级别的家庭豪华车市场游刃有余。
