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展望2002年国产上市新车
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都说2001年是中国汽车业的“合资年”--新合资者为新项目上下奔忙，老合资受益者也不甘寂寞地大动干戈，中国汽车业为之受宠若惊了一年，也冷静理智了一年。而到了今年，因为是中国入世后的第一年，各家企业慌不迭休地要在这一年内推出酝酿已久的新车型：三厢的、两厢的，中规中矩的，SUV、MPV、RV够酷够靓的……这些车型大都在跨国公司中有个国际“兄弟”，从他们之间的“血缘关系”来说，2002年可被称之为中国轿车“国际年”。[请您发表评论]
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 | 2002年国产新车瞭望台 |
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长安福特--改进型爱卡
长安福特究竟要生产什么车，至今还是个谜。最早的传闻是曾在2000年北京车展上展出过爱卡(IKON)，而后又传出会生产嘉年华的消息，但不久就被福特公司正式辟谣。 |
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昌河--新款北斗星
12月，昌河推出两款"新配置"的北斗星，其意在掀起MPV的热销浪潮，从其态势上看来，今年的重头戏应该还放在北斗星上。除此以外，昌河在年内将推出一款新型符合碰撞标准的微型客车。 |
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金杯通用--雪佛兰S-10皮卡
金杯通用汽车公司计划用3年(2001-2003年)左右的时间达到第一阶段目标：年产3万辆整车，在这个阶段里，金杯通用的主要产品还是3种型号的雪佛兰开拓者SUV和1种型号的雪佛兰S-10皮卡。 |
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哈飞--松花江锐意
赛马的出现顺应了中国的MPV浪潮，因为有日本三菱的技术背景，赛马在这个浪潮中应该会如鱼得水，松花江赛马将于今年4月投入小批量生产。 |
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悦达--起亚Rio
虽然尚未得到完全证实，但早已有传闻，悦达将生产韩国起亚的新车型Rio，作为Pride的后续车型。预计悦达Rio会在今年下线投产，实际情况目前还无从得知。 |
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南亚--菲亚特西耶那
菲亚特的全球化进程在一些国家已经取得了比较显著的成绩，178系列“世界车型”将陆续在南亚生产。今年，南亚公司将在9月份推出西耶那(Siena)三厢车。 |
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吉利--优利欧
两厢半的JL/HQ6390是吉利豪情的换代车，采用吉利自己研制的发动机，变形虫式前大灯显然借鉴了奔驰的新C级车型。 |
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天津汽车--丰田Vitz
夏利2000的降价上市让天津汽车大火了一把，全新丰田Vitz或许能让天津夏利更添不少信心。 |
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奇瑞--大宇Matiz
据说，奇瑞将借鉴大宇Matiz平台开发奇瑞二代，除了车灯变化不大外，车身尺寸、前脸格栅均会有所变化。 |
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海南马自达--马自达新款Familia
日本马自达看中了中国强大的市场需求，要进一步扩大产品在中国的本土化生产，新款Familia是其不错的选择。 |
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风神--风神蓝鸟III
作为车上E生活的代言人，风神蓝鸟II的市场表现不俗。风神蓝鸟III在风神蓝鸟II的基础上有更进一步的改动，上市以后应该会成为广大购车族追逐的目标。 |
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神龙--标致307
标致307在法兰克福车展上一经亮相就受到了广泛的关注，神龙引进标致的2号平台，307是2号平台上的产品，神龙公司将针对中国市场在这一平台上设计生产的一款全新的车型。 |
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广州本田--奥德赛
雅阁系列与别克系列处于一个档次，奥德赛又很巧合地与别克GL8定位相同，广州本田今年会如何演绎奥德赛这首“史诗”呢? |
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一汽大众--捷达SDI柴油车
中国市场目前对柴油车的接受程度要远远小于汽油车，作为德国大众“开创柴油机新时代”项目在中国的开头炮，这一炮能打响吗？ |
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上海大众--大众波罗
除了不同型号的帕萨特以外，与德国大众同步生产的波罗应该是上海大众今年的工作重点，价格当在13万元左右。 |
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上海通用--欧宝威达
根据种种迹象，新型紧凑型家用轿车的引进是今年上海通用的努力方向之一。经过本土化生产改造后，引进的新车型无疑将会填补上海通用汽车20万元档次的空缺。 |
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